Laffly V15R 1/35 (blitz)

Salut à tous,
alors histoire de bien finir l'année et aussi parce que j'avais fais une longue pause de kits militaires,
je me suis lancé non pas dans un montage, mais dans deux lafflys en montages parallèle.
Il s'agit des deux versions du laffly V15R avec et sans toit blindé sortit cette année chez blitz mon artisan "France 40" préféré.
Comme pour tout kits résines, décarottage, ponçage, et ajustements préalables sont de rigueur...




La suite bientôt...

Du "gros" Laffly !!!
Mais surtout, des beaux "camions" !!!!
le châssis de celui de gauche sur la photo paraît être "plus court" d'un côté que de l'autre ???
Bonne continuation en tous cas !!
Pascal

ça sent le régal de fin d'année ça.
je sens que tu vas encore nous sortir de belles maquettes

bon courage pour la suite Damien

Bonjour

Effectivement, le longeron droit a été raccourci soit de la casse, ou une bulle

Amicalement
@+ Yves

Merci à tous.
Je vois que rien n'échappe à vos yeux scrutateurs, bravo !
Oui effectivement, il y a eu une petite casse, mais rien de grave heureusement.
Et oui, tu as raison PDG, cela fait plusieurs mois que je les ai acheté et je me suis décidé avant la fin de l'année que du bonheur.
la collection s'agrandit.

J'ai un peu avancé sur les deux toutous.
Les différences de moyeux de roues avant/arrière sont bien représentés.

Les roues sont posés à blanc pour voir, pour ceux qui se lancerait dans ce montage, je suggère de poser d'abord les roues avant pour pouvoir régler celles de l'arrière.

Sympa tes Laffly Damien.
Il faut que je me lance sur le france 40 aussi.
Bon bout d'an.

Bonjour

Ce sont les roues avant qui ont un réducteur intégré dans le moyeux
Tu es sûr de la couleur noir des sièges??? Je verrais bien un kaki brun /vert comme le Humbrol 179, mais pas noir

Amicalement
@+ Yves

décidément je kiffe ces Laffly
quand j'avais monté les miens, j'avais adoré la technicité du dessous

C'est un très bonne idée ! Ces engins ont de la gueule !

Patrick

globtrotter a écrit:

Tu es sûr de la couleur noir des sièges??? Je verrais bien un kaki brun /vert comme le Humbrol 179, mais pas noir

Aucun doute là dessus :



Pascal

Merci à tous.
Merci Pascal, une bonne photo vaut tout les arguments.

bonsoir captain
ta flotte de laffly va s'enrichir de2 jolies pièces.
c'est un amiot 143 que je vois là haut?

barney le beagle a écrit:

ta flotte de laffly va s'enrichir de2 jolies pièces.
c'est un amiot 143 que je vois là haut?

Salut Barney of the dog beagle,
deux pièces de plus, photo de groupe à la fin, promis.
oui c'est bien un Amiot 143, bravo !
Mais, hi hi hi, il a subit les assauts de mon imagination tordu !
Je crois qu'il va falloir que j'ouvre un post sur le sujet.

Deux Laffly d'un coup, c'est de la gourmandise !

En tout cas des belles pièces. Ton montage est nickel !

J-F

Merci Jeff.
Une avancée de ce début d'année.
J'ai fais des arceaux pour tenir une bâche sur le modèle à toit blindé, cela marquera une vrai différence avec l'autre modèle, et le mélange toit blindé et bâche lui assurera un "look" pas courant sur du véhicule à roues.
Il manque à poser les phares, c'est une opération que je fais toujours à la fin car leurs supports sont trop fragiles.

Je viens de m'apercevoir en regardant l'article sur le V15R dans "l'automobile sous l'uniforme" qu'il n'y a pas trois mais deux arceaux de bâche, il va falloir modifier cela.

les avancées de fin de semaine.
J'ai modifié des arceaux et posé la bâche, pas simple à faire.
N'ayant pas de photo de la fenêtre dans la bâche, j'ai choisis de faire le modèle à croisillons que l'on trouve sur le W15T plutôt que le modèle rectangulaire du V15T.
C'est arbitraire de ma part,mais cela peux être changé si vous trouvez que je me plante complètement...

pas beaucoup de renseignements sur la bâche et sa "fenêtre" arrière...
d'un point de vue "logique", par soucis d'uniformité et de standardisation j'aurais perso gardé une fenêtre unique sans croisillons comme pour le V15T, mais j'avoue que celle que tu as posée me plait assez par son apport de "détails"...
Après, les photos sont rares, sur des véhicules rénovés, on a un peu de tout : grande baie aux coins arrondis, longue baie fine aux coins carrés, mais il me "semble" sur deux photos d'archives de V15 "beutisés" qu'il existe aussi l'option "pas de fenêtre"...
sans être sûr d'ailleurs du type de "V15" dont il s'agit....
Peut-être y a t'il aussi des différences dans les bâches par rapport au constructeur Laffly ou Licorne ??
Après, quand à faire la différence entre un V15T et un V15R...
les caissons à munitions pour le V15T, "échancrures" dans la carosserie pour monter aux places arrières pour le V15R (?) passage des ailes arrières différents....
il y a surement d'autres "trucs" plus pointus, mais là...
Pascal

Il y a aussi les marches-pieds, la roue de secours, le range-bâche qui est différent, les réducteurs de roues différents à l'avant et à l'arrière...
La bâche n'est pas bien tendu, je vais y passer de la colle de la colle à bois, avec de la chance, en séchant elle devrait la tendre.

J'arrive à la fin du montage, je vais attaquer les camouflages.
Pour les immatriculations, je n'ai pas encore le hors série numéro deux de GBM sur les cents milles véhicules Français, est ce que l'un d'entre vous pourrait me donner les tranches d'immatriculations des deux types de V15R ?
Merci.

Bonjour Damien, bonjour à tous,

Je saisis l'occasion d'être utile ici pour, en premier lieu, vous présenter à tous mes meilleurs vœux.

Donc, à la question posée par Damien, je suis en mesure d'apporter une réponse, mais hélas une seule et unique :

P II 73807 (s'agissant d'un exemplaire à toit blindé).

Pour l'exemplaire standard (sans blindage additionnel), je conseille de taper dans la tranche P 7382x. Cela devrait nous mettre à l'abri d'une erreur. En attendant qu'une nouvelle photo sorte pour éclairer un peu plus notre lanterne sur ces très rares véhicules.

Bravo Damien pour vos réalisations.

Bien cordialement à tous

François

PS 1 : Le hors-série GBM HS4 sur les " Cent mille VM français" couvre les immats de la série 50001-99999 (le HS 3 traitant des numéros 1 à 50000). En d'autres termes, l'ensemble GBM HS3 + GBM HS4 donne une vue d'ensemble, aussi complète que possible, des 100 000 véhicules militaires français immatriculés dans la période 1923-1938 (et jusqu'à 1939 pour les modèles spéciaux et les blindés qui sont plus longs à sortir que les véhicules routiers courants).
Les immats des séries militaires M, P et K (véhicules sortis entre avril 1938 et juin 1940) feront l'objet de hors-séries ultérieurs.

PS 2 : et pour les amoureux des tous terrains Laffly — dont je suis — je recommande la lecture de GBM119, tout juste sorti et disponible en maison de la Presse. Il y a du nouveau, avec photos inédites et immats inédites, sur le frère quasi-jumeau du V15R, le V15T, tracteur léger de cavalerie pour canon de 25, en fabrication Laffly pour les 100 premiers et Licorne pour les suivants.

Merci beaucoup François, pour ces informations qui vont me permettre de finir ces véhicules.
Je vous souhaite aussi un bonne et heureuse année.

Ayé, j'ai finis les deux petits lafflys.
Pour les camouflages, j'ai suivis le profil qu'il y a dans GBM.
Je n'ai quasiment rien ajouté sur les deux kits, ce n'est pas la peine, ils sont conformes aux documents qui existes sur le sujet, j'ai juste gravé les deux petits feux arrières droits qui ont été oubliés.








La bâche s'est retendue avec le séchage de la colle à bois.






Deux vues avec son "pote" d'affectation, le W15TCC, ils devaient être beaux à voir en vrais.

Y'a pas à dire, la France avait de beaux engins en 40, et tu leurs a bien rendu grâce !!!
Bravo!!!
Pascal