Le mont pinçon ,l'ours et la souris (terminé)

Allez la suite ,le 250 est terminé ,juste deux boîtiers situés  dans la tourelle à rajouter histoire de meubler la collerette interne et il part à l apprêt.
Prochaine étape le Stuppa ....





Concernant l’élingue,je ne suis pas de ton avis,une élingue de Tigre ou de Sherman bien épaisse oui certainement mais pas les câbles de petits diamètres destinés aux véhicules légers .

Top tip..

il y a un (petit) walk-around chez "Rommelkiste" avec des photos de l'intérieur... :
ici :
http://www.rommelkiste.de/Fahrzeuge/Brummbaer/brummbaer002.html
bon, c'est en allemand, mais vous arriverez bien à comprendre...
n'hésitez pas à aller à la première page (bilderseite 1 en bas à droite....)
il y a un autre walk-around ici de celui de Koubinka, mais pas de photos de l'intérieur...
http://www.worldwar2aces.com/panzer-tank/sturmpanzer-brummbar/
Pascal

Beau boulot.
Par contre, le filet anti grenade de la tourelle est constitué d'un cadre métallique dans lequel vient se loger le grillage. Il faudrait tenter d'épaissir les parties extérieures pour bien différencier visuellement le cadre du grillage.

Bien le bonsoir
Le 250/9 a reçu son apprêt ,pas de problèmes particuliers à signaler ,je le met de coté en entendant la peinture...
On va maintenant passer au Stuppa .Bon c'est du Dragon, donc pas grand chose à dire dessus,excellent kit ,plein de pièces superbes,présentant un type milieu de production
.Au départ mon soucis fut de savoir quel type d'engin équipaient la sturm panzer abteilung 217 lors de son engagement en Normandie .La doc et les photos sur le sujet ne courant pas les rues,je me suis tourné vers un article paru dans un Normandie magasine montrant des clichés d'épaves de Brumbars en Normandie et là oh surprise il apparaît que deux types y furent utilisés,les tardifs et les milieu de production....mais car il y a un mais (sinon cela serai trop simple) tous zimmerités ! Of course tabernacle my god nous sommes en ...Normandie !
Ayant expérimenté la confection de zimmerit à l'aide de green stuff sur le Panther de mon dio "Falaise" et fort de cette expérience ,je m'en vais de ce pas zimmerité mon stuppa (tiens ça rime!) .
Bien entendu ,histoire de faire un peu de gaspillage de carte plastique et autres profilés evergreen ,je me suis mis en tète de représenter mon gros zours toutes trappes ouvertes et je vais donc créer un intérieur afin de combler le vide sidéral régnant dans les entrailles de ce joli kit...ou du moins ce qui sera visible à travers les panneaux...
Merci donc aux généreux pourvoyeurs de docs ,je vais pouvoir travailler l'esprit serein.

une bonne chose qu'il y ait eu des "mid" en Normandie dans la 217 Abteilung, pas sûr qu'il y ait jamais eu un Stupa tôtif qui soit sorti au 72e !!..
Chez Trumpeter, un Mid et un Tardif, et un seul modèle il me semble chez Dragon....
il va déjà falloir virer les 3 plots de vissage (?) du fond de la caisse et boucher les trous...
ça sent bon la "chirurgie lourde" !!!!
Une très bonne continuation Rémy !!
Pascal

Beau travail de détaillage pour le premier !

Patrick

Bien le bonsoir
Allez les premières vues du Stuppa.
Bon à ma grande surprise,le montage s’avère vraiment difficile,les ajustages des pièces sont vraiment aléatoires ,les découpes des pièces n’arrangent rien et la notice est vraiment pas claire.Débutant s'abstenir je pense.
Je suis satisfait de ma zimmerit ,l'effet rugueux et non symétrique est bien présent et j'ai hâte de passer la couche d’apprêt afin d'uniformiser le tout.
L’intérieur est en route mais je ne vais pas m'acharner dessus,on ne voit presque rien une fois le toit en place même si les trappes sont de grandes tailles.Je ne vais représenter que ce qui sera bien visible comme la culasse par exemple qui est directement visible à travers les deux trappes du toit.Le reste ne sera que suggéré .
Bref ça part bien...

A  voir heu demain.!!!

Bonsoir

Encore une maquette "from the box" façon Rémy Bravo pour ce chantier déjà bien parti
La zimmerit est bien réaliste . Ce crépit était passé à la spatule en vague de façon à ne pas avoir de surface plane pour les mines magnétiques.
Très bon courage pour mener à bien ton projet

Amicalement
@+ Yves

Joli la Zimmerit!

Oui, très réaliste !

Patrick

Bien le bonsoir
Allez on continue avec la mise en place du mortier et de son affût. Tout rentre pile poil et est quand même visible à travers les trappes . Rien de bien compliqué au final ,seul les casiers à obus me tirent soucis car ils sont vraiment spécifiques et assez difficiles à faire sans photodecoupe ,je vais peu être les simplifier un peu je pense ...Prochaine étape ,le garnissage des flancs intérieurs de la casemate.

il va falloir mettre une petite loupiote à l'intérieur !!
c'est très bien parti !!
Bravo !!
Pascal

Ca va ce voir vraiment?

Oui etncomme je te disais, je ne m attarde que sur ce qui se verra à travers les trappes . Le reste ça sert à rien .

Ben l intérieur sera bien meublé tout compte fait ! Beau boulot !

Salut Rémy,
Merci pour ce retour sur le kit Dragon. j'avais galéré sur le kit du Hummel de la même marque, avec des assemblages franchement aléatoire sur la casemate, je vois que celui-ci pose également des problèmes.
Beau boulot sur l'intérieur   , c'est vrai que les larges trappes du Stupa force la main sur le détaillage du poste de combat.
Concernant la zimmerit, je suis un peu plus mitigé. Je trouve les sillons verticaux trop marqués (en réalité il n'y en a pas), et le greenstuff laisse apparaitre ici et là quelques "bulles" et surépaisseurs qui gâche un peu l'effet.
J'avais fait des test sur un Stupa esci avec le même produit, puis sur mon jagdpanzer IV avec la version Tamiya du greenstuff, en essayant de l'affiner au maximum (avec du papier gras pour reprendre la recette d'A. Clark), mais avec un résultat au mieux moyen à mes yeux... ça reste un exercice super difficile, d'autant que le mode macro des APN ne pardonne rien.

Bonjour

Effectivement, un minimum d'aménagement de l'intérieur est obligatoire . La protection du recul de la culasse est ben en place pour éviter à un distrait de se faire défoncer la poitrine

Amicalement
@+ Yves

dragon est assez connu pour la finesse des détails de ses kits (en tous cas, ceux d'il y a 10 ans !!) et pour parfois des soucis de montage et très souvent pour des notices un peu compliquées !!
Pour beaucoup, les notices Dragon, c'est du "Chinois" !!
Pascal

Hello hello
Bon voilà intérieur terminé ,je vais pouvoir finir le montage...
J'ai simplifié les casiers à obus car sans photodecoupe ,le système de fixation des obus est irréalisable ,et pour le peu que l on voit ....
Une petite peinture de l'ensemble et je referme ....Par contre,comme je l'expliquais au début de ce montage,la jonction de la casemate avec le châssis n'est pas top,il faut rajouter une bande de cp de 0.3 sur la face avant sous peine d'avoir un jour bien visible et difficile à combler au mastic vu son emplacement. Bon enfin c'est fini ,je vais pouvoir avancer rapidement sur le reste du montage (du moins j’espère)....

heureusement qu'il y a de grandes trappes ! !!!

Ohlala!

Bonsoir Rémy,
C'est un régal de suivre tes travaux.

J'aime beaucoup la représentation de la zimmerit. Jeff a raison à propos des sillons verticaux, mais tes travaux de peinture et de vieillissement en feront une transcription convaincante.

Bravo, honorable orionv !

Eric-Snafu35

Bien le bonjour
Pendant que le binôme s'amuse à Palavas ,j'ai terminé le Stuppa . Les plots de fixation des pièces sur les grappes sont une plaies ,trop gros sur de toutes petites pièces,cela nécessite patience et attention au dé grappage. Les chenilles DS sont vraiment excellente à mettre en oeuvre ,un léger sagging est représenté sans exagération .Bref dans l'ensemble ,je lui trouve une bouille vraiment sympa à cet engin.

Salut l'ami.
Voilà un binôme prêt pour la peinture.
On voit par contre l'avantage du train de roulement dragon, les parties métalliques séparées des parties caoutchouc sur les galets, le top pour les grands nerveux!
Tu aurais moyen de reprendre l'affût de l'obusier pour que la rotule colle bien à la casemate avant?