Projet secret Renault FT (beaucoup de photos)

Salutatouss...

Ayant pu me remettre au maquettisme ces dernières semaines, je vous fais part d'un projet secret dont la mise en service en nombre d'exemplaires réduits (zéro, je crois) nous a empêché de mettre la patée aux boches en 40 :

Renaul FTAA  (Allégé Aérotransportable)




Transporteur Amiot 243



Prêt au chargement




Prêt au décollage


Direction les arrières de la ligne Siegfrid


C'est pas tout, mais il faut assurer le support en retournant à la base chercher le module de bombardement type 1940 amélioré 1941






Enfin, pour escorter les bombardiers, les chars, ou empêcher les stukas de contre attaquer on peut disposer des Caudron 357  (714/2 donc)







Bon, je retourne à mes plantes vertes. Ils me semble qu'elles ont une drôle d'odeur quand je les fume  

Maxime a écrit:

Bon, je retourne à mes plantes vertes. Ils me semble qu'elles ont une drôle d'odeur quand je les fume  

Bon ceci explique cela

en tout cas ca te réussit pas mal

Tu aurais pu être ingénieur dans les années 30, très beau concepts et surtout mise en situation

Pas mal du tout.

Aaaaaahhhhh !
J'adore

Superbe reportage...
Concepts qui fonctionnent bien!
on s'y croirait!

Excellent, Maxime!

Peut-être, par les temps qui courent, serait-il judicieux d'inscrire "FAKE" en début de post!

Cordialement,
Eric-Snafu35

Eymerick a écrit:

Tu aurais pu être ingénieur dans les années 30

La Fontaine d'abord:"la tortue & les 2 canards"
production étonnante un plaisir pour les yeux

Merci les gars,

en fait, techniquement c'est le genre de projets qui a toute époque paraissent bons à tout faire, puis deviennent au mieux moyens dans tout domaines s'ils sont construits... et finissent généralement  mauvais à tout

Mais j'aime bien ces délires

Félicitations, c'est superbe.

Olivier

Très original, mais inspiré d'autres tentatives ?
Bien fait, en plus !

super!!!!!

Bravo! Super!

Merci les gars ; du coup il faut que je réfléchisse à un nouveau délire  

Typhoon67 a écrit:

Très original, mais inspiré d'autres tentatives ?
Bien fait, en plus !

Oui, effectivement...

Russes par exemple :

Génial!  J'adore tes what-if!! Quelle créativité!
Le FT c'est du Armourfast?? Dans ton avion de transport/bombardier, il y a de l'Amiot 143 d'Heller? Et quoi d'autre (à part de la pomme)...

https://www.youtube.com/watch?v=_PmBL3YX1dc

marco a écrit:

Et quoi d'autre (à part de la pomme)...

ça s'rait pas des fois d'la betterave ?

Les inspirations sont bien celles auxquelles je pensais !

Que des gens avec de bonnes références ici.

marco a écrit:

Génial!  J'adore tes what-if!! Quelle créativité!
Le FT c'est du Armourfast?? Dans ton avion de transport/bombardier, il y a de l'Amiot 143 d'Heller? Et quoi d'autre (à part de la pomme)...

https://www.youtube.com/watch?v=_PmBL3YX1dc

Deux Amiot 143 Smer (et c'est tout pour l'avion hormis un peu de plastique étiré pour les échappements)
1 Ft Armourfast
1 Caudron 714 Mister craft (ex Heller mal dégrossi)
1 reste de Katioucha ICM pour les supports
1 socle Airfix de la grande époque
1L de Calvados

Mélanger, limer, poncer, raboter, ajuster peindre et c'est ok  

Et avec tout ça j'ai racheté un Amiot pour en (re)faire un  normal avec sa bouille archaico-sympathique  

Maxime a écrit:

Merci les gars ; du coup il faut que je réfléchisse à un nouveau délire  

Il y a bien le projet du MB 300 pour transporter une AMR 35 aéroportée mais pour avoir étudier la question, scratcher un MB 300 demande pas mal de boulot.

Pour l'AMR, Manu l'a déjà fait

https://minitracks.1fr1.net/t12767-amr-35-aero-uchronie


Malheureusement, je n'ai pas mes 2 revues "Avion" n°201 & 202 sous la main pour te fournir le plan en question et je ne me rappel plus si Mr Vauvillier en avait parlé dans ses livres sur les Les automitrailleuses de reconnaissance ou dans un GBM.

c'est super bien fait..

Bonjour à tous,

Alors là, j'en suis sur le Q.... C'était très à la mode dans les années 30 ces projets d'avion-gigogne (voir les projets soviétiques)...Pour te délasser à quand les chasseurs parasites des dirigeables de la Marine américaine des années 30: un dirigeable de 2,77m au 1/72° avec un zouli Curtiss F9C-2 Sparrowhawk (la maquette existe...), tentant, non?

Je rigole bien entendu..

Brancaléone

Brancaléone a écrit:

Bonjour à tous,

Alors là, j'en suis sur le Q.... C'était très à la mode dans les années 30 ces projets d'avion-gigogne (voir les projets soviétiques)...Pour te délasser à quand les chasseurs parasites des dirigeables de la Marine américaine des années 30: un dirigeable de 2,77m au 1/72° avec un zouli Curtiss F9C-2 Sparrowhawk (la maquette existe...), tentant, non?

Je rigole bien entendu..

Brancaléone

un dirigeable de 2.77m c'est pas un peu gros comme présentoir pour un curtiss....
et une chtite vidéo pour le parachutage à la soviétique
https://www.facebook.com/guillermohector.goncalves/videos/1829731507061448/

lyautey a écrit:

Brancaléone a écrit:

Bonjour à tous,

Alors là, j'en suis sur le Q.... C'était très à la mode dans les années 30 ces projets d'avion-gigogne (voir les projets soviétiques)...Pour te délasser à quand les chasseurs parasites des dirigeables de la Marine américaine des années 30: un dirigeable de 2,77m au 1/72° avec un zouli Curtiss F9C-2 Sparrowhawk (la maquette existe...), tentant, non?

Je rigole bien entendu..

Brancaléone

un dirigeable de 2.77m c'est pas un peu gros comme présentoir pour un curtiss....
et une chtite vidéo pour le parachutage à la soviétique
https://www.facebook.com/guillermohector.goncalves/videos/1829731507061448/

Quand on aime....

Merci de votre intêret.

Pour le projet Sparrowhawk, c'est petit.
On pourrait plutôt imaginer un dirigeable porteur de zeppelins Staken ou autres Gotha géants pour attaquer New York en 1924 suite à la défaite des alliés sur le front de l'Ouest le 11 novembre 1919.

Hips...

Maxime a écrit:

Merci de votre intêret.

Pour le projet Sapprohawk, c'est petit.
On pourrait plutôt imaginer un dirigeable porteur de zeppelins Staken ou autres Gotha géants pour attaquer New York en 1924 suite à la défaite des alliés sur le front de l'Ouest le 11 novembre 1919.

Hips...

Courageux...

Brancaléone

En terme d'uchronie, j'avoue avoir été tenté de maquiller mon Northrop YB-49 en "America Bomber" et d'accompagner celui ci d'un HO 229, dans la ligné des uchronies ou après l’échec du débarquement, Washington est bombardé par la 1ere bombe nucléaire en 1947 ...

Maxime a écrit:

Merci de votre intêret.

Pour le projet Sparrowhawk, c'est petit.
On pourrait plutôt imaginer un dirigeable porteur de zeppelins Staken ou autres Gotha géants pour attaquer New York en 1924 suite à la défaite des alliés sur le front de l'Ouest le 11 novembre 1919.

Hips...

C'est tout de suite plus la même taille de projet, il est malade

Brancaléone a écrit:

lyautey a écrit:

Brancaléone a écrit:

Bonjour à tous,

Alors là, j'en suis sur le Q.... C'était très à la mode dans les années 30 ces projets d'avion-gigogne (voir les projets soviétiques)...Pour te délasser à quand les chasseurs parasites des dirigeables de la Marine américaine des années 30: un dirigeable de 2,77m au 1/72° avec un zouli Curtiss F9C-2 Sparrowhawk (la maquette existe...), tentant, non?

Je rigole bien entendu..

Brancaléone

un dirigeable de 2.77m c'est pas un peu gros comme présentoir pour un curtiss....
et une chtite vidéo pour le parachutage à la soviétique
https://www.facebook.com/guillermohector.goncalves/videos/1829731507061448/

Quand on aime....

Les USS Macon & USS Akron, très beau bébé, d'ailleurs, avec 239m de long, on est plutôt à 3,31m si je ne me trompe pas.

AMT l'a fait au 520éme, ce qui fait 46cm tout de même.

j'ai retrouvé sur mon pc, une maquette de grande taille, de cette classe de dirigeable porte avions.