Gros camion-citerne à identifier

Des belles citernes tout-terrain de l'Armée de l'Air:



Une bonne piste peut-être: "l'automobile sous l'uniforme" mentionne le Lorraine 24/58 avec citerne de 8500 l.. Moi je trouve que la calandre de ces engins a un fort air de famille avec le Lorraine 28... Qu'en pensez-vous?

Au fait, je ne connais pas la source de la photo, désolé. Le cabriolet à gauche semble appartenir à la Luftwaffe.

Oui alors j'ai rien sous la main pour faire l'identif mais honnêtement c'est.... SPLENDIDE !! du véhicule 40 et qui plus est de l'Armée de l'air... je fond !!
Le top serait de savoir a quelle unité ces deux magnifique barluts ont été affectés ! ... le camouflage m'a l'air pas mal du tout aussi....

Matt
http://france40.vox.com/

moi je penche pour une base de Laffly S45 chassis long,très beau en tout cas!!!
damien

Ils sont superbes , j en voudrais un au 1/72 eme !

Je vais rechercher chez moi mais je pense plus à des "Lorraine" licence Tatra. j'suis au bureau.
(A Suivre)
Sylvain

Artilleur a écrit:

je pense plus à des "Lorraine" licence Tatra.

Comme je disais au-dessus j'ai pensé au Lorraine 24/58 mais comme je n'en ai vu aucune photo auparavant, ce n'est qu'une hypothèse.

Je confirme, il s'agit d'un Lorraine 24/58 licence Tatra 10 tonnes 6X4 9000litre 6 cylindres cammade armée de l'air.

Dans l'automobile sous l'uniforme il n'y a pas de photo de ce monstre. Mais il en a une dans un petit livre dénommé The obersver army vehicules directory to 1940 page 98.
Il se peut que tous les exemplaires livrés soient sur le photo
!
C'est une rareté
La photo est a concerver pieusement.....
Sylvain

Il s'agit peut etre d'un lorraine 28....(peut etre un LAFFLY S45TL) mais les jantes ( petit diametres demontables ) correspondraient plus a du BERLIET ??? WILLEME???. en tous cas vehicules de commande francaise car equipes avec queue de cochon et radiateur sectorisé de guerre...


...Qui en dira plus?

J'avais tout faux ...................ferai mieux .....a+

aucun doutes pour ma part il s'agit bien d'un chassis lorraine, le radiateur à élement est caractéristique (pas un type Avio(s?) francais, mais d'un type que l'on retrouve également sur des véhicules allemands de l'entre deux guerre cf VMM no19 :proto du sdkfz 231 sur chassis G3.
Le radia doit etre de license tchèque.

Va pour un lorraine alors...
Je suis presque content de m'etre trompé et que le parc automobile est plus grands et diversifié que je le pensais !!
Dommage qu'en matière de kit ce soit l'inverse...
Damien

Bonsoir,

Superbe photographie !!!

Une chose est certaine à 300%, les véhicules appartenaient à une Section de Combustible Liquide d'une Compagnie de Combustible Liquide de l'armée de l'air, juste avant un "changement de propriétaire" comme en atteste le véhicule de la Luftwaffe...

Encore bravo, c'est remarquable comme doc

@+

Nicolas

magnifique photo, personne n'a une photo d'un dépot avec des camions en activités ????
juste pour voir

Bonsoir à tous,
Photo géniale.
L'identification d'Artilleur est exacte : Lorraine 24/58. C'est la plus belle photo que j'ai vue à ce jour de ce véhicule rare (mais dont il est sorti quand même au moins 40 exemplaires).
Je serai preneur d'une version haute résolution de cette photo.

François

Efectivement la photo est splendide,qu'elles superbes camions.
Les 40 sonts t'ils tous arrives en France avant la débacle?
Eric.

Sacrés engins et belle photo.

laffly 42 a écrit:

Les 40 sonts t'ils tous arrives en France avant la débacle?
Eric.

Oui, d'autant plus que, à ma connaissance, ils étaient construits en France.
J'ai donné dans GBM 74 page 62 un certain nombre de détails sur le contexte dans lequel Lorraine a développé la fabrication sous licence Tatra de cette famille de véhicules, petits et gros, dans son usine d'Argenteuil (SMAL).

Bonne soirée

François