Somua MCL5 DES-kits et Renault D2 BLITZ-kit 1/35

Bonjour les zamis,

Après mon intermède Spitfire, je reviens à mon sujet de prédilection. Là, je vais attaquer du lourd à savoir un dépanneur de chars Somua MCL5. C'est, bien sûr, une maquette de chez Maurice DES.



Quand on ouvre la boite, ça fait peur ; le carton est plein à raz bord. Les pièces sont présentées classées par sous ensembles dans rien moins que 19 petits sacs. Les pièces sont magnifiquement moulées et il n'y a quasiment aucun travail préparatoire à faire. C'est la qualité DES habituelle.





La notice de montage, comme toujours chez DES est illustrée de nombreuses photos.







J'ai attaqué le montage du premier sous ensemble : le moteur. Et, là, les angoisses métaphysiques commencent : à quoi ça sert de se casser le bas du dos à monter cette merveille de détaillage si on ne la voit plus après. Le seule solution à laquelle j'ai pensé est de représenter l'engin capot moteur ouvert : en panne ? en maintenance ?





Pour le diorama, rien n'est décidé de façon définitive. L'idée actuelle serait de positionner le véhicule devant un garage avec une pompe à essence et une carcasse de 402 Peugeot (Jacques, t'en souvient-il ?) qui rouille à côté. La dépanneuse en panne devant un garage... Ca fait un peu penser à un gag des Dupont et Dupond dans je ne sais plus quel album de Tintin. Je ne sais pas si c'est très vraisemblable : Les MCL5 étaient des engins "haut de gamme" distribués au compte goutte (3 par bataillon de chars B1bis ou S35) ; les mécanos devaient donc en prendre grand soin. On verra en cours de route ce que deviendra cette idée.



Bon, ben, yapuka.

Merci de vos avis et commentaires
J-F

Ben t'as pas intérêt à te louper parce que là y en a pour cher de résine.
D'ailleurs les provenances respectives de la Peugeot et de la pompe ?

Bonsoir

Ça au 1/72, je prends. Pour sur que le travail à Maurice DES est très professionnel, soigné et c'est quelqu'un qui pense au maquettiste qui va monter ça, je dis bravo
La 402 est un modèle de début de production, avec la roue de secours sur le coffre. la calandre doit avoir le logo Peugeot en bas, avec le passage de manivelle dans le 0 de 402. C'est un modèle qui n'existe pas au 1/72.

Amicalement
@+ Yves

il y a éventuellement une 3 ème solution pour "voir" le moteur :
même si c'est assez rare, il y a des photos qui prouvent que certains Somua avec les capot latéraux enlevés :
par les "fridolins" :



https://mumiputz-ucoz-ru.translate.goog/forum/115-2030-1?_x_tr_sl=ru&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=nui,sc
photo Waffen l'Arsenal n°129
et aussi par "nos pt'its gars !!"

vente ebay
Manifestement, le capot latéral côté chauffeur a été retiré "avant" ... et le gauche aussi, on voit le capot bombé, le panneau latéral devrait donc être visible...
Même si je reconnais que ce ne sont pas des MCL5

Pascal

rafandusaaffan a écrit:

Ben t'as pas intérêt à te louper parce que là y en a pour cher de résine.
D'ailleurs les provenances respectives de la Peugeot et de la pompe ?

Salut Hervé,

Effectivement, j'avais cassé ma tirelire pour acheter ce kit.

La carrosserie de la 402, c'est Jacques (PéDéGé) qui m'en a fait cadeau il y a quelques années ; j'ignore la marque d'origine (il y a longtemps, Azimut avait une maquette de cette voiture). La pompe a essence, je l'ai achetée à Saumur ; elle était dans un petit sachet sans marque...

J-F

bosco76 a écrit:

il y a éventuellement une 3 ème solution pour "voir" le moteur :
même si c'est assez rare, il y a des photos qui prouvent que certains Somua avec les capot latéraux enlevés :

Pascal

Merci pour l'info.

Est-ce que je peux reproduire tes photos ?

J-F

Bonjour Ve-Jeff,
A vrai dire, ce ne sont pas "mes" photos, juste des images que j'ai trouvées sur el Net il y a .... longtemps,... peut-être sur le site des "colleurs" pour le Somua "français" que le collègue qui l'a postée a lui-même sûrement trouvé sur une vente Ebay ... Impossible de retrouver un lien sur le Net...
les deux photos de Somua "Beute" semblent provenir d'un fascicule Arsenal sur les tracteurs semi-chenillés allemands dont j'ai je pense retrouvé une trace ici :
https://mumiputz-ucoz-ru.translate.goog/forum/115-2030-1?_x_tr_sl=ru&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=nui,sc

Bon, c'est russe, il y a toutes les photos du fascicule, pas sûr que "l'Arsenal" soit gagnant dans l'histoire, mais en citant les références du bouquin, je pense que tu peux poster cette image, ou l'utiliser comme "justificatif" lors d'une expo...
je vais d'ailleurs rectifié l'origine de mes sources de ce pas !!...
Pascal

Pascal

Hello,

Super bon choix,

Une superbe maquette à monter
Le réalisateur de celle ci était un ingénieur, toutes les articulations ont été étudié sur un vrai véhicule, d'où une complexité au montage
A plus

hello,


une possibilité ne pas coller l'ensemble du capot






ou   bon courage , pour le capotage suivant  

photos e bay ou chars francais ?


je ne connais pas de photos, comme le MCG avec les capotages lateraux enlevés , mais .........


A+

Yes, c'est reparti!!!!

Bonjour,

Dommage pour nous que M.Des n'a pas réalisé tous ses kits au 1/72
Quel "régal" cela serai pour nous, pourquoi pas réver.    
N'Est-ce pas Yves.  

Bonne continuation ve-jeef

Amitiés à tous
Laffly72   (Guy)

Bonsoir Guy

Arrêtes, j'en pleurerais

Amicalement
@+ Yves

Bonsoir,

Ca y est, j'ai trouvé mon idée de diorama. Je modifie mon hypothèse de départ dont je n'étais pas entièrement satisfait.

Je garde le garage, la pompe à essence et l'épave qui rouille à côté du garage ; mais j'ajoute, derrière le tracteur Somua, un char Renault D2 (remorqué ?? dépanné ?? On verra par la suite).

Ca devrait donner quelque chose comme ça :



Il faut pas mal d'imagination pour visualiser l'ensemble vu que le MCL5 est pour l'instant réduit à son châssis, que le char est posé à l'envers et que la pompe à essence en a profité pour se casser la figure... Je vais également modifier le garage pour lui donner plus de profondeur que dans la version de départ.

Pour le char, je vais donc ajouter ceci :



Cette maquette Blitz est très belle. J'en ferai la présentation complète quand ce sera son tour de passer au montage.

Autour de ces deux engins, nous trouverons un certain nombre de figurines. La quantité et le choix se fera ultérieurement ; mais il est à peu près certain que ces deux là en feront partie.



La gravure de ces deux mécanos de chez Blitz est magnifique.

Pour faire bonne mesure, il faudra aussi de l'outillage. Je compte donc utiliser tout ou partie des deux boites ci-dessous :



Merci de vos avis et commentaires

J-F

Chouette, c'est rare de voir un D2!!!

Salut tout le monde,

J'ai attaqué le montage du Somua. C'est pas de la tarte...

Voila où j'en suis : le moteur est monté sur le châssis et l'assemblage de la transmission arrière est quasi achevé. Le tout a nécessité cinq à six heures de travail. La mise en place des différentes tringleries de renvoi est un moment de pur masochisme : chaque tringlerie est composée d'une tige métal sur laquelle il faut coller deux chapes qui sont très petites et trèèèèès fragiles (j'en ai cassé je ne sais combien, heureusement, il y a du rab). Et naturellement, une fois la caisse posée sur le châssis, on ne verra plus rien de tout cela...





Merci de vos avis et commentaires
J-F

en tous cas, ça parait bien plein et très précis !!!!
je ne connaissais pas les "dessous" de cette affaire, je vais prendre bonne note !!!
Un grand merci !!
Pascal

Bonsoir

Si c'est comme sur les autres Somua, la sorte de boite plate à l'arrière du pont de transmission c'est pour un cardan qui actionne le tambour du treuil. Ce tambour est dans la caisse, vers l'arrière.

Amicalement
@+ Yves

Bonjour les maquettistes du lundi,

J'ai terminé le montage de la transmission arrière. Je ne vous cache pas que je craignais un peu l'étape du montage des chenilles. En effet, j'ai gardé un souvenir assez cauchemardesque du montage des chenilles sur les Somua MGC 4 et 5 de chez Dès. Hé bien là, pas du tout, ça se monte "the finger in the nose" comme disent les habitants de la perfide Albion. La longueur des tronçons de chenilles a été calculée scientifiquement et, moyennant un simple ébavurage des tenons aux extrémités, ça se met en place nickel. Il ne faut chauffer qu'un seul tronçon pour le cintrer.

Voilà le résultat :









Merci de vos avis et commentaires
J-F

Bonjour,

Beau montage et une belle réalisation de M.DES

Quitte à me répéter dommage pour nous les 72èmemiste qu'elle ne soit pas
dupliqué à notre échelle n'est ce pas Yves, Pascal et bien d'autres.

Bonne continuation ve-jeff.
Laffly72 (Guy)

Bonsoir

Quand tu vas mettre le pot d'échappement, normalement il apparait entre les deux petits plateaux "marche-pieds" côté droit, entre le coffre et le garde-boue du barbotin.

@ Guy; arrêtes de remuer le couteau dans la plaie, tu es un voyooouu

Amicalement
@+ Yves

J'ai comme chacun d'entre vous je suppose des Somua de chez Retrokit, après, lorsque je vois la finesse du kit au 35e de chez M. Des, je pense que au 72e, cela paraît compliqué d'y arriver, mais perso, ils me semblent pas mal ces MCG/MCL de chez Retrokit, non ???

Pascal

bosco76 a écrit:

J'ai comme chacun d'entre vous je suppose des Somua de chez Retrokit, après, lorsque je vois la finesse du kit au 35e de chez M. Des, je pense que au 72e, cela paraît compliqué d'y arriver, mais perso, ils me semblent pas mal ces MCG/MCL de chez Retrokit, non ???

Pascal

B'in a vrai dire, moi je les trouve plutôt pas mal!!!!

Bonsoir

Oui, les Somua Rétrokit ne sont pas mal... à condition de se faire des copies du train chenillé de la P-16 AL-BY, pour mettre à la place de celui de Rétrokit qui est

Amicalement
@+ Yves

Merci du "tuyau" Yves" !!!....
Bon, ça va, j'ai une "P16" de chez Alby !!!
Pascal

belle pièce proprement assemblée.
attention a la roue gauche elle est trop ouverte