8 Mai, Fête de la Victoire jusqu'en Ukraine, et aussi au Château du Taillis à Duclair (76)

Sauf depuis deux ans que c'était en "stand-by", et c'est reparti hier et aujourd'hui....

quelques aménagements, plus de "reconstitution de bataille avec coups de feu, pétarade et explosions", pas de ballade en véhicule blindé ou pas, que du statique, avec quand même parfois pour mettre un peu d'animation quelques moteur qui tournent et quelques véhicules qui se déplacent...
un plus, pas de barraque à frites, c'est toujours ça de pris.....
Beaucoup de véhicules "régionaux", de ceux que l'on retrouve tous les ans, des absences remarquées comme le Ward qui vient toujours, sauf là, deux Half-track (dont un M2A1 et un M5 au couleur US (?)), seulement 2 GMC...
le prix du litre d''essence a du rendre certains propriétaire "prudent, réaliste ou économe...          "
Avec quand même la présence très remarquée d'un seul Char, mais excusez du peu, un Firefly Mk V, récupéré en Belgique sur un champ de tir, troué comme une passoire et remis à neuf en 8 ans je crois, de toutes beauté, et si rare !!!.....
quelques photos, en forme d'amuse bouche avant Saumur et le lundi 6 juin sur les plages !!...

Donc : Dodge WC 63 (car avec un treuil avant et "6x6" )


Scotter Cushman type 53 pour les unités de Para US


et une remorque dédiée


et une autre remorque M3A4 Handcart, donc, plutôt pour les fantassins "à pieds" et prévue surtout pour transporter les munitions, et qui pouvait aussi être attelée ...au scootter


Dodge WC 14 "Emergency Repair", de première génération reconnaissable à se calandre "bombée"


Chevrolet CMP (Canadian Military Pattern") C15 Cab 13 GS (Cab 13 pour cabine n°13 (avec le pare-brise inversé) et GS pour General service (bon à tout faire))


Dodge WC 51 (car pas de treuil avant)  de la 2ème DB


Half-track M5 (Car les angles  de caisses à l'arrière sont arrondis) Il est aux couleurs US, ce qui n'est pas "correct" d'un point de vue Historique, les armées US n'ont eu que des Half-tracks M2et M2A1 ainsi que des Half-tracks M3 et M3A1 ( A1 pour le "tourelleau" au dessus du siège avant à côté du conducteur (la place du mort quoi !!)


Half-track M2A1, (A1 parce qu'il a le tourelleau) et M2 car l'arrière du Half-track fait comme une "petite marche" qui fait que l'on reconnaît un M2 à coup sûr... Tous les autres Half-track auront un compartiment de combat rallongé de 20 cm qui arrivera en retarit de la roue tendeuse des chenilles (à comparer avec le M5 précédemment cité)


Comme l'a dit Yves "Globtrotter", une Adler Trumpf 1,7 EV Junior cabriolet datant d'avant guerre, ce qui explique en partie sa livrée grise


La même vue de dos


Mitrailleuse tchèque Besa 1,5 ZB vz-60 M38


Char Sherman Firefly MkV uniquement utilisé apr le sbritanniques qui ont armé le célèbre Char US avec une tourelle adaptée et surtout leur fameux canon de 17pdr, terreur de sPanther et autre Tiger car "équivalent" au "88" ou au 75 du Panther et capable de percer les blindages allemands aux distance de combat "allemandes"....
-Mk V car ce Firefly est basé sur un Sherman M4A4 reconnaissable à coup sûr au train de roulement "rallongé" pour pouvoir loger le Moteur Multibanks de Chrysler -en fait, un montage "compliqué" de 5 moteurs en ligne disposé en "étoiles" et "trop long pour une caisse" normale de M4... Les M4A4 ont été réservé pour le "Lend Lease, donc envoi aux troupes allées (russes, françaises, anglaises, polonaise, etc...), les USA se réservant l'usage quasi exclusif des M4A3 et des M4A1, M4 aussi.... Le M4A2 (le sul avec un moteur Diesel) a été aussi réservé au Lend-Lease, mais les "Marines " ont utilisé des M4A2 dans le Pacific... La légende dit que c'était pour pouvoir utiliser le "mazout" des bateaux, mais plus prosaïquement, il apparaitrait que l'armée US s'est réservé les Autre Sherman susnommés et que les "Marines" ont pris ce qu'il restait...












une petite charrette normande !!!      




une traction avant "7" datant à priori de 1936


Pascal

Ouahou!!! Le Firefly et la 1936!!!!!!

Tiens, rien que pour toi, gourmand !!














Pascal

Bonsoir

Merci pour ce reportage qui nous montre des choses rares. J'aime bien les photos de détails de la Traction qui nous montre le petit témoin des veilleuses au dessus des phares. Sur ce modèle, le démarreur est sur le levier de vitesses, il faut le pousser en haut à gauche. La voiture marquée WM, est une Adler, la mitrailleuse est une Besa Mle 1, elle est identique à la mitrailleuse tchèque ZB 53 qui a été utilisée par les allemands. C'est vrai que le prix du carburant est un frein pour ce genre de rassemblement.

Amicalement
@+ Yves

Sur facebook beaucoup de belles images avec des détails qui "tuent".

Comme ce vélo allemand aux pneus de la bonne couleur.






Plusieurs de mes "amis collectionneurs" étaient
sur place et le rassemblement était plutôt qualitatif.
Avec des uniformes et des équipements des
trois belligérants de l'époque.
J'ai repéré une magnifique SANKRA PHANOMEN GRANIT.
Et d'autres engins comme l'Adler de mon ami Tim.
L'essence est chère en ce moment merci à eux des efforts
consentis et du partage des images.
Faut trier un peu pour trouver les engins qui nous plaisent
mais on va pas bouder.

https://www.facebook.com/Fabrice-letellier-photographie-244784615582198/photos

https://www.facebook.com/media/set/?vanity=sylvie.tierce.7&set=a.7752888318062310

Bonsoir

Merci RAFAN pour ton lien vers facebook où pour voir il faut s'inscrire, autant faire un doigt d'honneur!!!

Amicalement
@+ Yves

Bah, Face de Bouc, ça existe, et de plus en plus de "vieux" comme nous l'utilise...
Il y a "à boire et à manger" et effectivement, il faut s'inscrire, mais bon, il a fallu aussi s'inscrire sur Minitracks !!...
Bon, Ok, Minitracks ne vous envoie pas 10 messages par jour pour "créer du lien et vous vendre des "nouveaux amis", mais bon....
je suis sur face de bouc quasi par hasard, je ne me souviens pas m'être inscrit, je suppose qu'un de mes enfants l'a fait pour moi, et si vous ouvrez ma page, il ne doit pas y avoir un seul "renseignement", mais bon, ça permet d'aller voir sur les "pages", de "surfer" et d'ouvrir de nouvelles perspectives et de suivre "l'actualité", car de plus en plus, les "fabricants" utilisent face de bouc pour leur communication....
donc, je trouve qu'à partir du moment où on "n'étale pas sa vie privée" (et après, chacun fait comme il lui plait", Face de bouc peut être un outil intéressant...
en espérant qu'ils ne vendront pas mes "infos" à Poutine ou à d'autres scélérats !!!...
Pascal

Bonjour

Juste une comparaison, Lascar a eu l'amabilité, la gentillesse, la courtoisie de modifier le code d'accès pour voir son reportage sur l'expo de Crozon, ce n'est surtout pas le cas de Rafan, c'est tout ce que j'ai à dire.

Amicalement
@+ Yves

B'in faut p'têt lui demander gentiment?

Parce que si Hervé est comme moi, avant de savoir comment que ça se manipule cette "bête" de bouc, il va couler de l'eau sous les ponts... Comme je maîtrise pas grand chose sur ces réseaux sociaux, j'ai préféré m'abstenir de m'y inscrire (même si tout le monde me dit que c'est simple, oui, je sais!!!! ) Mais bon, avant de connaître toutes les subtilités d'un logiciel, des fois, si on en t'a pas montré, Bah on t'a pas montré... faut un peu deviner aussi parfois...

Bon alors je ne vais pas perdre de temps...
Je regarde facebook et j'y trouve des trucs.
Oui c'est vrai que je m'y suis inscrit. et je partage mes
découvertes avec ceux qui comme moi ne voit pas le mal partout.

On en dit beaucoup de mal mais je n'ai jamais reçu d'attaque si directe qu'ici...

Je mettrai mes travaux en ligne sur facebook comme cela je sais que
ceux que je froisse ici ne subiront plus ma mauvaise fréquentation.

Hervé ne peut absolument pas modifier quoique ce soit sur Face de Bouc, à moins d'être un "petit cousin" à Mark Zuckerberg, et encore, je ne suis même pas sûr que ce soit suffisant ....

Hervé a posté des liens qui ouvrent des pages sur "Face de Bouc", il ne peut pas modifier les adresses de ces pages, et il n'y a qu'une clef qu'il ne possède pas... Les pages sont là, telles quelles, juste accessibles à ceux qui sont inscrit sur Face de Bouc...
Il nous a montré une "porte", mais il faut que l'on ait la clef pour l'ouvrir...
Lascar a posté ses images sur une plate forme et a posté un lien vers cette plateforme... Le lien ne fonctionnait pas, il en a mis un nouveau, mais se sont SES images vers SA propre page sur une plate forme, c'est bien différent...
Lascar nous a montré un "placard chez lui" et nous a donné une clef, mais celle ci n'ouvrait pas ce placard..., il nous a alors donné une nouvelle clef qui fonctionne...
les deux choses sont complétement différentes...
Et Hervé n'est pas un petit cousin à Mark Zuckerberg !!....
Pascal

j'admire les passionnés qui restaurent ces magnifiques engins . par contre je ne suis pas tjs capable de les reconnaitre ces machines.
pourquoi n'incluez vous pas dans un coin de la photo "jeep" "sherman" ou..... c'est peu de chose à faire mais ça aiderait !!
merci et bravo pour ce reportage. jld

Bon, ben j'm'y colle !!!
Pascal

Merci Bosco76, pour ce beau reportage, légendé+++.
ACB086 François

merci Bosco pour les légendes.
amicalement jld