IBG pour juin

Philippe

Cromwell Mk IV Hull type D, si je ne dis pas de bêtises, c'est donc la version proposée par Revell il y a ... longtemps...

j'attendrai de voir les ouvre-boites pour les deux Chevrolet CMP, même si les version avec box me semblent intéressantes... mais si c'est la cabine des "C15", ce sera compliqué...

Merci Philippe pour les jolis box art !!...

Concernant les blindés ukrainiens, aura-ton bientôt des "Leopard" et des "Abrams" à leurs couleurs ???...

Pascal

Bonne nouvelle ces blindés modernes !!!!!

concernant les blindés ukrainiens, ce sont les deux mêmes, la seule différence étant que l'un a en plus les grilles de protection de la tourelle...
J'ai des doutes : soit ces grilles sont en photodécoupe, et cela va donner des grilles très(trop) fines qui seront quasi "inemployables" (en tous cas pour moi si je devais faire du moderne un jour), soit elles seront en injecté, et surement alors trop épaisses....
ces grilles sont elles standardisées ou bien des améliorations de terrain ??... Standardisées ??...
Même dans ce cas, les refaire en Evergreen ne semble aps trop compliqué... A voir le système de support... Ya t'il de "jolies photos" sur le net ??? Bon, on aura de toutes façons des photos de "dedans la boite", masi après, seront-elles le reflet exact de la réalité ??
Avec IBG, j'ai souvent des doutes !!.....
et la question reste : quelle sera la différence de prix entre les deux boîtes "juste" pour cette grille ??

Pascal

Elle me parait bizarre la caisse sanitaire... Faut que je creuse...

Des photos supplémentaires du Chevrolet office ont été publiées sur le face de book d'IBG: https://www.facebook.com/ibgmodels/posts/pfbid083iRvQvwQ71cYREqXyp4ACpLr3tti7EexxKA4uq1yGyTz4upCQJJ3HxoGu8fxJuJl

L'intérieur semble être un minimum détaillé:

des photos des grappes  de la version "office body" !!...
vue et "piquée sur Braille scale, ici :
https://www.tapatalk.com/groups/missinglynx/nkr-ibg-cmp-office-truck-lorry-t335201.html#p1708113

et inutiles


Bon il semble que l'on ait  3 châssis !!... le "bon" est le "tout seul" en haut !!....  Pas sûr que cela serve à grand chose d'avoir deux châssis nus dans la boite à rabiot, mais bon... idem pour les roues, il semble que l'on ait un jeu supplémentaire....  bon, les moches resteront moches et les nouvelles paraissent avoir meilleure allure (Bon, Ok, c'était pas très difficile de faire mieux !!..) A voir... et espérons, si elles le méritent, qu'il sera "possible" de les commander pour pas cher chez eux !!...
on notera que l'on a également une paire d'amortisseurs arrières supplémentaires... et ça, ça peut servir !!...      



la grappe de cabine... Il fallait s'y attendre, c'est la même cabine que "d'habitude", il y aura donc du travail pour "affiner" tout ça... J'ai barré la cabine 11 qui ne sera pas dans la boite et qui avait été mise pour "comparaison"



Le coeur du camion, et la partie justifiant l'investissement :...
le "faux chassis" est moulé séparément, pas idiot, cela pourrait permettre de mettre en scratch une autre "caisse arrière", après avoir contrôlé l'empattement !!...
les portes latérales et le sfenêtres peuvent s'ouvrir, on n'y manquera pas, surtout si on veut voir l'intérieur !!... Les parois murales laissent deviner des "carrés avec un zigouigoui dedans"... à priori, des classeurs muraux où "glisser" les dépêches et autres docs importants... il sera intéressant d'essayer justement de mettre des "papiers, docs et autres cartes" dans ces classeurs...
il y a une feuille en photodécoupe pour représenter les tables et les chaises... Bof !!.. pas sûr que des pieds de moins d'un cm d'épaisseur à l'échelle I fasse impression, donc, elle servira sûrement de plan pour un petit scratch.... Idem pour les chaises... Il faudra aussi peut-être dégoter une ou deux en plus, pliables, histoire d'en mettre une à l'extérieur, pour le "5 O'clock tea" par example    



L'animal étant raiment très rare, et les photos "in action" pour ainsi dire... inexistentes, la déco se résume "juste" a des n° de matricules à l'anglaise... IBG nous laisse le choix donc à peu de frais pour lui d'imaginer un " régiment" et un "lieu" et les marquages y afférant , mais gageons que nous saurons trouver ce qu'il faut entre "Sword Beach et Hamburg", en passant par Dieppe (44), Arras ou Arnhem
!!

on a les dimensions du "bébé", on pourra toujours vérifier, on ne sait jamais avec IBG... j'y reviens plus loin...
et enfin quelques photos de derrière les fagtos, posées également sur Braille scale par G.Mansell et Ilian Filipov, qu'ils en soient vivement remerciés ici !.... Bon, si vous aussi, vous avez des photos, n'hésitez pas !        
Abondance de doc ne saurait nuire pour bien appréhender ce "canard à 3 pattes" vraiment rares...















la photo avec le n°19161 est post guerre d'un camion de l'armée Néerlandaise, et celle avec le DC3 (à moins que ce ne soit un Curtiss ?) est également post 45 de l'armée Néo-Zélandaise
Ces deux photos montrent toutefois un "machin" qui sera peut-être un soucis : il semble que la caisse technique est posée assez loin de la roue de secours, (on aurait pu en mettre une seconde "à l'aise" il me semble, et les néo-zélandais ont même rajouté un petit coffre !...), mais les photos 3D de IBG montre qu'à l'évidence, leur caisse est vraiment "très près" de la roue...






Alors, IBG se serait-il "encore" planté ??... G.Mansell qui a commencé à monter le "buzin" dit qu'il a eu beaucoup de soucis d'ajustement avec justement la caisse technique... sans préciser d'avantage....
Donc, Dubitatif j'étais, et Dubitatif je reste... qu'est-ce que c'est compliqué, à chaque fois, avec les camions d'IBG !!...
Désespérant  quoi !!

Pascal

Mouais...

je reviens sur ce "Office-truck"...
Il semblerait que cette caisse ait été posée d'abord sur des chassis de "C30" et ensuite sur des chassis de "C60" plus longs, d'où les écarts constatés... car bien entendu, la caisse est restée la même....
Il sera donc intéressant de vérifier sur les grappes les longueurs des chassis puisqu'il y en a 3 ...
Il n'en reste pas moins vrai que la "caisse bureau" semble un peu trop longue... surtout sur la partie latérale qui n'a pas de fenêtre... la partie avec fenêtre semble elle "à peu-près" correcte, l'impression de différence étant pour moi due au fait que la taille de la fenêtre n'est pas respectée...
Mais bon, c'est IBG quoi !!....

Sinon, IBG continue de sortir ses "nouveautés".... voici les box-arts des 3 kits prévus pour la "Mi-Août" :






Le Cromwell ARV est déjà sur ma liste de Noël !!... Bon, j'attendrai quand même un ouvre-boîte avant de signer !!...  Le Cromwell de Revell est sûrement "supérieur" en terme de qualité, et au moins il a des "bras de suspension"... A vrai dire, la seule qualité du Cromwell IBG est d'avoir une tourelle plus précise en proportion (celle de Revell est un poil un peu courte)...
Bon, on n'aura pas de tourelle "gratuite" dans la boite du ARV comme il n'y en a pas non plus dans la boite du "Dozer" ...
Bon, on a aussi la possibilité de choisir entre deux plages moteur, version "C" et "D" :




Mais bon, pour la plage moteur, il suffit de mettre quelques caisses et autres "bardas" pour que l'on ne puisse plus voir la différence...

concernant le Diamond : Version cargo caisse boite avec cabine "soft" et portique pour mitrailleuse... on avait déjà la cabine soft avec un "Dump", au moins, cela donne l'avantage de faire disparaître le soucis de la cabine tolée horriblement fausse... Il y a "quand même" la cabine tolée dans la boite du "Dump" (je devrais le recevoir d'ici une semaine, je dirai quoi !), ce qui laisse "au moins" la possibilité de charcuter celle d'un Diamond tolé IBG de naguère afin de lui redonner figure "diamondesque", et si ça rate, on a toujours une cabine de secours ....
Une belle cabine en résine ou en impression 3D ne serait pas du luxe !!.(et quand je dis cabine, c'est bien entendu avec la capot moteur qui lui aussi doit être repris en "profondeur"....

Parlons de l'Ambulance :...
Premier soucis, cette version de caisse ambulance avec les radiateur et autre chauffage posés en facade (donc sur la paroi juste derrière la cabine) n'a été posée que sur des camions...Ford F60 cab 13...! pas sur des Chevrolet...
on peut "toujours" modifier la cabine Chevrolet du Kit pour la transformer en cabine Ford, ou alors "raccourcir" le chassis, de façon à passe de "C60"à "C30" et conserver la cabine Chevrolet...  
puisqu'il y a eu "au moins " un C30 avec ce type de caisse ambulance :


Bon, aucun marquage, ça ressemble surtout à un "prototype", reste à savoir si ce prototype a été "confirmé", ou pas... J'ai posé la question sur Braille scale, on verra bien....

c'est ça qui est bien avec IBG, tu sais d'avance que le kit sera faux et qu'il va te falloir te poser les bonnes questions et faire des recherches poussées rien que pour oser "ouvrir la boîte" !!...
Juste pour vous "inciter " quand même à investir dans ce kit, une photo d'un Ford F60 avec cette "fichue" caisse ambulance "winterisée" :


Pour ceux qui veulent transformer un Chevrolet C60 en un Ford F60, notez ceci :
-le grillage de calandre est à "damier" (grillage carré quoi !), pas en losange comme sur le Chevrolet
-le bas de la "calandre" est droit sur le Chevrolet, et fait une petite vague sur le Ford (pour laisser passer la manivelle surement !)
-il y a "normalement" bien entendu le logo Ford à la place du Chevrolet
-l'implantation des ailes à l'avant est différentes : Ca descend en biais franchement sur le Chevrolet alors que ça fait une "petite vague" sur la Ford
-le "klaxon" n'est pas visible sur le Chevrolet (caché dans le compartiment moteur), mais il est positionné en dessous de l'aile avant gauche (babord) sur le Ford ... regardez bien, on en voit le bout qui dépasse entre le pneu, le pare-choc et la calandre !!  
-il y a peut-être d'autres truc(k)s, mais là, déjà !!...
Notons toutefois que les décos sur les Box-arts sont réduites au minimum.... une petite croix rouge sur l'ambulance, une étoile blanche pour le Diamond et un petit drapeau blanc et rouge même pas "canadien"pour le Cromwell ARV... Espérons que les planches de décalques seront plus fournies !!!    

Pascal