PlaymoreIt3D ouvre sa propre boutique...

Piotr de PlaymoreIt3D désire déjà depuis quelques temps se "démarquer" de Etsi et de ses "contraintes" (redevance pour chaque vente, nombre "réduits" de photos par objets en vente, manque de possibilité de modifier les pages, etc...) et ouvre donc son propre site de vente où il pourra faire ce qu'il veut comme il veut...

Voici l'adresse :
https://militaryscales.com/

le site doit être affiné et évoluera sûrement, mais en attendant, Piotr m'a fait part qu'il proposait aux membres de notre Forum une ristourne de 15% sur leur première commande...
C'est toujours ça de pris !!! ..... ....
il y a un "mot de passe", que voici : MILITARY15

Faites en bon usage !!...
Pascal

très bien ce code promo , car les prix sont les m^mes sur Etsy et sur son site !

Bah, pour l'instant, ce site est tout juste né, presque "prématuré" et de toutes façons encore en couveuse... je pense que tant qu'il n'est pas "connu" et fonctionnel à 100%, la question des prix reste "secondaire", ensuite, je pense (j'espère) qu'il reportera sur les prix affichés le redevance qu'il accorde à Etsi...
Après, cela aurait du être fait dès le départ, d'afficher des prix inférieurs...Après, y a-t-il des "alinéas écrits en tout petit" dans le contrat entre Etsi et les "revendeurs" afin de maintenir les prix Etsi si les mêmes objets sont mis en ventes par leur "créateur" sur d'autres sites de ventes (Ebay par exemple) ????

Pascal

Bonjour,

Je viens de passer une commande (200 €)
La ristourne de 15% pas pris en compte.  

Bizarre ??????    
Par contre leur site est plus facile que chez Etsy.

Amitiés
Laffly72    (Guy)

Bonsoir Guy !...
As-tu déjà "payé" ta commande ???
as-tu également un "numéro de commande" ??...
envoie le moi par MP, je vais lui envoyer un mail en direct et je lui signalerai... j'en profiterai pour lui
demander d'ajouter un onglet "Contact" sur son nouveau site, parce que là, actuellement, ça me paraît compliqué...
je n'ai pas encore personnellement utilisé le nouveau site pour faire des achats, je n'ai donc pas "vu" la page où on commence à payer, inscrire ses coordonnées, le mode de livraison choisi, total facture, TVA, etc...
Y avait-il une "ligne" avec "code de réduction" ???...

Si oui alors, la réduction aurait dû apparaître ensuite...
Si pas de ligne, alors, il y a un (gros) soucis...
Moi, il m'a dit que le site commençaient à fonctionner... Ok, il ne m'a dit qu'il n'y aurait pas de soucis, mais bon, là, c'est quand même un peu "gros"...

Dis-moi quoi... je vais certainement devoir lu envoyer ton adresse mail perso si tu n'y vois pas d'inconvénients...

Pascal

Bonsoir,
Leur coupon de 25% ? ceci n'as pas l'air de fonctionner sur la facture.

De toute façon il ferait mieux de vérifier leur envoi ( mettre du 1:87 à la place du 1:72)
Pas folichon, à chaque commande il y a un hic.

Par contre pour répondre aux mails, c'est abonnés absents.
Je ne suis pas content, dommage il y a pas mal de choses qui me plaise, mais pour le moment
je passe mon tour..

Voilà mon ressenti.
Amitiés
Laffly72 (Guy)

Bonsoir Guy !...

Avais-tu quand même eu "gain de cause" concernant justement la ristourne de 15% annoncée ??....
je sais bien que si il y a des kits non conforme, cela ne soulage en rien...

Et donc, si je comprends bien, tu as reçu "encore" des kits à la mauvaise dimension...
Décidemment, on n'en sortira pas !!...
le soucis est qu'il n'est jamais écrit sur (ou dans les paquets) ni ce qu'il y a dedans, ni à quelle échelle c'est... Bon, je ne sais pas combien ils sont dans la boutique (ou dans l'atelier), mais je suppose qu'ils n'impriment pas "à la commande" et qu'ils essayent de se faire du stock (sûrement sur les produits très demandés) dès qu'ils le peuvent ou dès qu'ils ont un peu de temps devant eux...
Mais bon, vu le nombre de références dans tous les domaines et les échelles, il arrive un moment où il doit y avoir pas mal de cartons sur les étagères... et si un machin n'est pas imprimé à la bonne échelle, ou est mis dans le mauvais carton et qu'il n'y a pas de repère comme un n° de code commençant par 72 (ou 87 ou 48...), forcément, il va y avoir des "conn..ies" de faites !!..
je lui ai déjà parlé de n° de référencement en juin ou juillet dernier, c'est pour dire qu'ils sont au courant depuis belle-lurette....
je lui avais même envoyé une "esquisse", avec l'échelle pour les deux premiers nombres, l'abréviation du pays (Ge, Fr, GB, US, Ru, It, UA, Pol...enfin, vous voyez !) et ensuite un nombre à trois (ou quatre) chiffres dont le premier pourrait représenter 1 pour Char, 2 pour canon, 3 pour camion 9 pour figurines, etc..., et éventuellement ensuite une lettre pour désigner les variantes (il doit avoir 5 ou 6 jeeps différentes, donc "nommées" de a à e...

Donc, un Chevrolet Cargo pourrait avoir comme référence 72 US 300 a ou b ou..
un Chevrolet panel : 72 US 301
un Chevrolet Pompier class 110 pourrait avoir cette référence ; 72 US 307a
et un Chevrolet pompier classe 135 s'appeler 72 US 307b....

Mais je n'aurai de cesse de le repêter, le Polonais est têtu !!... et c'est peu de le dire !!....

Ils commencent décidemment à devenir "crispants" !!...

Pascal

Bonsoir,

J'ai passé une commande chez Military Scales le 10 Novembre, et le code promo a bien été pris en compte lors de l'établissement de la facture. J'ai donc bénéficié de la remise de 15%.
J'ai reçu ce jour à 16h50 un mail de l'entreprise qui mentionne que ma commande est maintenant complête.
Peut-être la recevrai-je avant la fin de la semaine.

Mais à lire le retex de Guy, je commence sérieusement à serrer les fesses; Tout sera-t'il Okay?...

Cordialement,
Eric-Snafu35

N'hésite pas à nous dire si tout est Ok ou si il y a des soucis....

Plutôt quand même début de semaine prochaine je pense, une semaine me paraît le minimum... le pire pour moi ayant été presqu'un mois !!....

Pascal

Concernant un retex éventuel

tout compte :
le prix
le délai de livraison
l'emballage
le produit  : des images seraient les bienvenues, (y en a marre des trucs en dessin virtuel).

Sanfu, si c'est l'objet de ton achat ? ...

Le Chevy class 110 est il conforme au TM ?  

je lui ai dit maintes fois que des photos des kits dégrappés, voir montés seraient le mieux, mais lui, il trouve que des "dessins sépia", c'est le Nec-plus-Ultra"...
Va comprendre !!...

Pour le class 110, c'était (à mon humble avis) le plus réussi des 4 camions de pompier, mais bien sûr, je ne l'ai pas encore reçu....
Déjà, il perpétue les (petits) défauts des autres Chevrolet, comme la partie haute arrière de la cabine (derrière les vitres des portes quoi), les ponts ou les ailes dont le profil n'est pas tout à fait correct...
les ailes , c'est facilement améliorable avec une petite lime pour casser l'angle, les ponts aussi avec des copies des ponts des DUKW Italeri (quelqu'un est -il prêt à se lancer dans des tirages résine ??, si oui, j'achète !! )...
le plus compliqué est pour la cabine...Je sais, c'est ténu, mais lorsque tu le sais, tu ne vois plus que cela...
et ce n'est pas faute de lui avoir expliqué depuis le printemps qu'il fallait corriger, sinon, on allait retrouver le même soucis sur les kits conçus à partir du "premier" G7107, et c'est ce qui arrive, et qui va continuer avec les "déclinaisons GMC" prévues....
mais je ne vais pas me répéter encore, vous connaissez maintenant la litanie...

Pascal

Bonjour à tous .
Commande passée et reçue .
très gros doutes sur l'échelle des modèles reçus !!
Quelqu'un aurai les dimensions au 1/72 ou 1/1 du char Peugeot , tracteur Filtz et Dodge Tanakè ?
Sinon mis à part le manque total de communication sur le suivi du colis tout c'était bien passé....
Remise 15 % appliquée .

Concernant les deux premiers, je n'ai pas de piste, mais concernant le Dodge Tanake, même si je n'ai pas le kit en stock, je peux dire 2 ou 3 trucs :

Ce qui est sûr, c'est que ce sont des camions Dodge (entre 10 et 30) qui ont été modifiés par les français (Sacrés Frenchies !!) pour en faire des véhicules blindés légers au Levant...
Et à partir de là, l'histoire commence à se compliquer !!!!

1ère version de l'histoire : Ce sont des Dodge WF31 (T-118E -135)  (T118e pour le modèle de moteur et 135 pour l'empattement)qui ont été achetés fin 1941 par les FFL en Egypte au concessionnaire local, et ce sont donc des modèles issus de la production civile !! Bon, acheté en Egypte, alors "dominion britannique," il apparaît  certain que ces Dodge WF31 aient été construits au Canada (mais avec les spécifications américaines) et aient donc le volant à droite...
Si ces camions sont canadiens, alors, ils ne peuvent pas s'appeler WF31, mais T quelque chose (comme T110 par exemple, un modèle de Dodge fabriqué au ...Canada)
les Tanake ont donc à priori été construits sur une base de Dodge WF31... camion Dodge de 1,5 ton, W signifiant construit sur le "Millesime 1941
https://www.ludocortorum.fr/dodge-tanake-f821788.html

2nde version : Ah non, Que Nenni !!... Ces Dodge proviennent des camions achetés aux USA par l'Armée française pour se rééquiper en 1939... Arrivés trop tard en France, récupérés par Vichy, ils sont été envoyés pour certains dans les Territoires et certains donc sont arrivés  à Beyrouth...
et ils auraient été transformés à l'initiative du Capitaine Bitche en poste à Beyrouth dans la seconde moitié de 1940, et donc par l'Armée de Vichy...
ce ne serait qu'après la prise de Beyrouth et du Levant par les FFL que ces camions auraient rejoint la "France Libre"...
https://tank-afv.com/ww2/france/dodge-tanake.php
ce n'est pas anecdotique : si ces camions ont été achetés en 1941 par  les FFL en Egypte, il  a de forte chance pour que ce soient des camions canadiens de ....1941...(ou des vieux stocks de 40 !!        )
si ce sont des camions "Ex-French contract", alors ce sont des modèles de 1940... et ça change tout !!....

Bon, perso, on a peu d'images de ces camions, mais celles-ci tendraient à prouver une origine "USA" de ces camions....  :

on devine le volant à gauche....


un retro à gauche avec un gars qui le règle donc le chauffeur ???


pas de rétro, mais quelqu'un derrière la portière gauche, mais "pas de tête" à droite, et pourtant, il roule !!!...      
en espérant que personne n'ait "retourné" cette photo !!...


Bon, là, rétro et marquages, ça devient évident....

Continuons : ....
2) le "listing" usine (américain) nous dit que le WF31 construit en 1941 (le WF n'a jamais été construit en 1940, c'est un modèle 1941 !!), donc est un camion de 1,5 ton moteur T118 et empattement 135 pouces.... 1 pouce = 2,54 cm et des brouettes, l'empattement est donc de 342,9 cm, arrondissons à 343 cm, donc une distance de centre d'essieu à centre d'essieu de 4,7625cm.... soit 47,6 mm....

Et puis, j'ai ça :



et là, on voit qu'il y a tout de suite un soucis, l'empattement est donné pour 143 pouces soit 5,04 cm au 72e, soit 3 mm plus long ...

Le soucis étant que un empattement de 143 pouces n'existent pas sur les Dodge de 1941.. !!...

Par contre, il existe des Dodge avec un empattement de 143 pouce (et un moteur T202),  les Dodge VF401 à VF407 (V signifiant "Millésime 1940)...
Tiens, regardons les camions Dodge achetés par le gouvernement français en 1939, livraison prévue en 1940 (si possible avant début Mai !!), le gouvernement de 1939 a commandé des camions Dodge 1,5 t aux USA, des modèles VH 48 (T-100G -148) et des camions de 3 tons, les VK62 (T-104L -188) ...
le VK62 semble hors de course, trop gros, trop long 'empattement de 66 mm au 72e !!)
Le gouvernement français a-t-il commandé aussi des camions de 1,5 ton, les VF 404 (T-203E - 143) !!!??????
Peut-être, enfin, il me semble, sans certitude aucune... et si tel était le cas, alors,  le Dodge Tanake pourrait donc être basé sur le VF 404...

Après, qui a raison ??... Il faudrait pour être sûr pouvoir voir la plaque constructeur du dernier survivant (s'il existe encore) à Damas....

Et donc, si ton Tanake est bien au 72e, ton empattement peut-être :  
-soit de 47,6 mm (VF31)....
-soit de 50,2 mm (VF 401 à...),
-soit de 62,7 mm (VH 48)...
Bon, si il tourne entre 3,9 et 4,2, alors, ton Tanake est au 87e...par contre, le VK62 donne au 87e un empattement de...55 mm !!!        
pour le reste, il faudra voir avec la largeur de la cabine, voire le diamètre des roues...
le VH 48 est donné pour avoir des pneumatiques de 8.25 x 20 (soit un diamètre de roue de 100,3cm, soit 13,9 au 72e), alors que les camions de 1,5 ton américain sont habituellement chaussés de 7,50 x20  (diamètre de 97,78 soit 13,6 au 72e (ce sont les roues du GMC CCKW)
je ne connais pas avec certitude les références des pneumatiques du VF 404 ou du VF 31...

un lien pour essayer de s'y retrouver
https://tank-afv.com/ww2/france/dodge-tanake.php
(Attention le tableau des caractéristiques et dimensions en bas de page semble archi faux, le Tanake avait de l'armement et n'avait pas un moteur "Delahaye type 135 !!!       )

Que c'est compliqué !!!....
Après, si tu arrives à "superposer" les deux images... mais cela ne donne pas la dimension....



et une dernière "pour la route" :

ne pas se fier à l'appellation Dodge 3ton, qui signifie poids total par rapport aux 1,5 ton qui précise le poids total embarqué....

Tiens nous au courant et poste si tu peux quelques images avec ton pied à coulisse !!      

Pascal

Bonjour à tous,

Merci Pascal pour toutes cette doc  

Nous l'avons reçu dans notre dernière commande (la même que les Scout-car)
Il nous avait paru au 1/72ème.

Au vu de tes documents cela serait bon pour un VF 401:(5,1 mm) ne "chipotons pas trop".

Je vais réduire au 72ème la page Dodge 3 ton 4x2 pour plus de certitude

Amitiés.
Laffly72   (Guy)

Il n'y a pas de dimensions sur cette image, et c'est bien dommage....
Mike Bell avait "l'habitude" de vendre ses plans sur des feuilles d'imprimantes "A4", et les dimensions du véhicule sur le plan étaient au 76e...
voici la feuille du schema du Tanake


et celle du T-110 (si vous avez bien suivi, c'est un Dodge fabriqué au Canada !!)


Le Dodge T110 L4 est un Dodge Canadien donc, il est donné pour 3 tons et 160 pouce d'empattement, 3000 construits... (mais bon, le "L3, le L5, le L9 ou le L12" avaient les mêmes caractéristiques, sans que je sache qu'elles étaient les différences... ( à titre d'infos, plus de 12.000 "L12" ont été construits)...
Bon, of course, il existait le même camion chez les ricains, le Dodge TH-47 (T-110 -160) de 3 tonnes par exemple, mais ceux-ci n'ont pas connu de carrière militaire, juste civile, d'où leurs moins grandes notoriétés...


les photos étaient plus grandes (ça dépassait du cadre), je les ai "rognées" afin que le bord arrive à la bonne place....
Bons, comme ça, les "cadres" semblent bien alignés...        
et à l'arrivée, il semble que l'empattement, la cabine ou le diamètre des roues soient exactement les mêmes pour le Tanake et le "canadien"... ce qui donnerait pour le Tanake un empattement de 160', ce qui change beaucoup de choses...
Après, peut-on faire confiance à Mike Bell sur ce coup-là ??... Il avait la réputation d'être un gars sérieux et impliqué, mais aurait-il pu reprendre par "facilité" le plan du Dodge T110 pour faire le plan du Tanake ?? c'est possible....
le dessin du Tanake me paraît bien proportionné, mais forcément, je n'ai jamais vu de Tanake en vrai, et 20cm ramenés à mon écran de PC, ça paraît presque négligeable...
Là encore une fois, comparer avec les photos de profil, donc imprimer un plan assez grand, la découper et essayer de la faire coïncider sur son écran plat avec une photo de profil d'un "vrai" que l'on peut agrandir ou diminuer à loisir...
sachant que l'on ne connaît pas la focale de prise de vue et que le profil n'est jamais de profil...


Pascal

Bonjour à tous .

Voici en images les dimensions du Tanakè reçu .

Un empattement d'environ 52 mm, cela confirmerait que le kit est basé sur peut-être un VF quelque chose, mais bon, il y a 14 cm d'écart à l'échelle 1, et la longueur "hors-tout", elle, ne correspond pas aux données de la "vehicle data sheet"... (5527 mm ramenés au 72e, ça fait 76,8 mm, pas 79...
Bon, ok, on n'es pas loin non plus...
mais cela voudrait dire que le Dodge Tanake de PlaymoreIt est un peu trop grand, d'environ 2 mm; à peu-près de 5%...

Après j'ai essayé de "décalquer" un des schémas et de le supperposer à la photo presque de profil, et je dois avouer que je n'arrive pas à faire coïncider cabine, roue, "essieu" et compartiment de combat... Si al cabine est bien posée, la roue arrière et le compartiment ne le sont plus...
cela signifie en gros que les shémas que l'on prend tous pour argent comptant sont en fait erronés...
Mais c'est toujours ce que je dis, les plans, si ce sont des "bleus" d'usine, nickel, si ce sont des dessins fait par des gens plus ou moins au courant à partir de données glanées sur le net ou dans des bouquins, (voir sur des plans de montages de maquettes ), alors, méfiance...
C'est comme pour les photos : d'époque, c'est plutôt "tout bon", avec la méfiance du choix de focale et de la distorsion éventuelle (et les ombres portées et plein d'autre trucs à, si ce sont des photos d'engins restaurés, méfiance, on ne sait pas comment a été menée la restauration...

...Ce n'est pas parce qu'il y a un rétro à droite sur un Dodge WC52 vu en rassemblement qu'il y en avait un en 1944...
et le Dodge est un "animal" courant, alors que le Tanake, ) à part une douzaine de photos d'archive et une quinzaine d'un "mauvais" walk-around, ben à vrai dire, on n'a pas grand chose...
ça laisse donc place à beaucoup d'interprétation,.. et aussi de liberté...

Pascal
Donc, perso, il me semble que le Tanake de PlaymoreIt est bien au 72e (environ quoi !, il faudrait comparer avec le seul élément tangible, la longueur du capot par exemple, ou la largeur de al porte ou celle de la cabine) et je le montrais perso tel qu'il est, et le premier qui dit quelque chose, je le défie de me démontrer par A+B mon erreur et surtout d'en apporter les preuves...
et pour moi, un dessin fait en 1995 d'un camion disparu n'est pas une preuve...

Pascal

Bonjour à tous.

J'en suis arrivé à la même conclusion : ce tanake est au 1/72 éme ....
Après je ne vais pas chipoter pour des demi millimètre perso...
je n'ai jamais mesuré les maquettes que j'ai achetées chez de nombreux fabriquant , et en plus ma collection est composée de modèles au 1/72 éme ET au 1/76 éme alors...
Mais en tous cas merci Pascal pour toutes ces infos , j'avais trouvé un peu tout ça mais ton exposé est plus que parfait : avec ça je pars serein pour le montage  

Bonjour à tous , toujours mon questionnement au sujet de l'échelle du char Peugeot de Playmorelt3D....
j'ai donc commandé ce kit chez Minigeneral : voici les photos comparatives ....les 2 sont censés être au 1/72 éme.

J'ai reçu un caterpillar qui frise le 64e... Un portique fries au 88e,  un morris bofors qui lui est au 82e...

J'ai laissé tomber...

par contre, je vois que l'impresssion PLA n'est pas top...

Bonjour.
Pareil pour le Morris Bofor....
C'est sur que le rendu n'est pas le même mais l'échelle est mieux respectée il me semble et surtout le prix est bien moindre.
3 éme commande chez playmorelt3D , des problèmes d'échelle pour les 3.... je laisse tomber aussi : plus de commande chez eux.....Dommage.

Pour ma part, j'ai commencé un Dodge Tanaké qui est en cours de finition, je n'ai rien mesuré mais j'ai l'impression que l'échelle est entre le 1/76 et le 1/72. Mon premier kit en 3D. La commande a été compliqué le kit est arrivé en France en octobre et pourquoi et comment il est repartis en Pologne!!! Bref Piotr m'a renvoyé un Dodge sans me faire repayer les frais de port. Je l'ai reçu début janvier, faut pas être impatient! Bref je termine et je le présente dans quelques jours...

il m'est arrivé la même mésaventure...
Bon, moi, c'était bien les services postaux qui ont  me..dé....

Sinon, le GMC Lifter est sorti, ainsi que des pilotes de la RAF année 2020 environ...




22€ sans la cabine....

Pascal