Le Tigre II de Saumur arrive en Normandie

avec un nouveau camouflage

https://www.youtube.com/watch?v=8NOpYwDbITY

Je ne doute pas de l'intérêt de la restauration et de la présentation du II pour les commémorations, mais c'est pas non plus historiquement l'endroit où on les a trouvé en face...

Mais c'est un plaisir tout de même d'entendre le moteur et de voir une pièce d'histoire évoluer...

Bah, les gens viendront pour pouvoir le voir, et n'en sauront pas beaucoup plus après...
Mais il pourront dire qu'ils l'ont vu !!...

Il serait intéressant de savoir jusqu'à quand il sera au Musée d'Overlord....
je ne pourrais y aller que le samedi 8, alors, sera t-il encore là ???....
Pas que je ne l'ai déjà vu, mais le voir et le photographier avec un " fond normand" herbeux et "champêtre", ça doit être "autre chose" !!....
la vision dans la vidéo où il est "tapi" de 3/4 arrière en dessous du "pommier".... Ouahhhhh......

Pascal

Toujours impressionnant.
Quant à l’utilité et l'efficacité...

il y a bien eu quelques Tiger II tourelle Porsche en Normandie

et qui n'ont pas pu retraverser la Seine direction la Belgique car les ponts à Rouen étaient impraticables, bombardés qu'ils étaient et les rares bacs susceptibles de porter ces énormes charges eux aussi étaient coulés...
Alors, "depuis", les "Ponts et Chaussées" ont construit les ponts de Tancarville (1959), de Brotonne (1977) et Le pont de Normandie (1995)....
Mais les bacs fonctionnent toujours... !!

De façon très anecdotique, le Pont de Tancarville était en discussion depuis le début des années 30, mais c'est le Maréchal Pétain qui a signé les documents décrétant ce pont "d'Utilité publique" et ce en décembre 1940.... il faudra encore attendre 19 ans avant que les premiers véhicules ne roulent dessus...
Sinon, "avant" le dernier pont sur la Seine était le pont Guillaume le Conquérant à la sortie de Rouen direction Yvetôt... Guillaume le conquérant, facile à se souvenir, c'est celui qui est tourné vers l'Angleterre...
Depuis, un pont Levant a été construit (Gustave Flaubert)...
Car l'absence de ponts sur la basse vallée de la Seine avait un atout majeur, elle permettait aux cargos de remonter jusqu'au port de Rouen et de remplir les péniches qui pouvaient alors remonter jusque ... Paris...
et donc, les 3 ponts cités en amont sont tous suspendus, ce qui permet également de pouvoir admirer la "Grande Armada" des grands voiliers à Rouen... La prochaine sera en juin 2027.... Retenez vos places !!...

Pascal

Bonsoir

Seuls les cinquante premier Tigre II ont eu une tourelle Porche, qui était un vrai piège à obus vu la forme arrondie du devant , les autres Tigre II ont été équipés de tourelle Henschel.

Amicalement
@+ Yves

Il y avait un "challenge" entre Porsche et... Henschel concernant le Königstiger et les deux prototype sont testés... C'est le modèle Henschel qui remporte cette compétition....

La construction des tourelles était dévolue à Krupp... C'est donc une erreur de dire "Tourelle Henschel"...
Le Docteur Porsche était tellement convaincu qu'il allait remporter le marché qu'il avait déjà ordonné que l'on construise des châssis et des tourelles...
le projet "Porsche" étant révolu, il a fallu gérer les pièces déjà fabriquées... les rares châssis sont devenus des "Bergepanzer" de dépannage (modèle sorti par Dragon au 72e) et les tourelles ont été modifiées afin de pouvoir s'adapter au chassis Henschel...

Pascal

video des divers engins, on note le sdkfz 7/1 cabine blindée, celui de Saumur fraîchement restauré surement?

https://www.youtube.com/watch?v=4OS4mE3EXws