B26B Marauder Airfix 1/72e. Peinture.

Bonjour à tous.

Je m'installe dans cette rubrique avec ce premier sujet.

J'avais construit une citerne d'avitaillement sur base PST dans le but d'approvisionner un bimoteur US sur un diorama.
https://minitracks.1fr1.net/t16571-us-2-1-2ton-6x6-airfield-fuel-truck-sur-base-pst

Le Marauder Airfix est une des premières maquettes que j'ai construites il y a de cela...
Je voulais retrouver cette madeleine.
J'ai acquis deux exemplaires:

l'exemplaire Airfix (boite collector) est bien mieux moulé que l'exemplaire du haut qui a été pressé en 1994.
J'aurais bien voulu refaire Mild and Bitter, mais manque de bol il n'y a pas de décalcomanies dans la boite.
Je ne vous parle pas des décals pour "Yankée Guerilla" parce que...

Je ne présente ni l'historique de l'avion, ni les grappes.

J'ai commencé un premier B26 en Avril (l'exemplaire de 1994, pour bien rigoler), puis le "mojo" est parti se promener.

Mais il est de retour! Alors pour qu'il reste, je vous fais part de ce montage.

Pour commencer, je fais de la place sur mon établi, et je pousse tous les en-cours:



Résumé des épisodes précédents:

J'ai acquis quelques produits d'amélioration Pour chacun:


Pour les roues, je peux maintenant chausser un squadron:


J'ai commencé par graver la maquette:


J'ai creusé les persiennes d'aération derrière les moteurs:


Je n'ouvrirai pas les postes de tir inférieurs sur le premier exemplaire:


J'ai aussi commencé quelques ensembles qui composent l'intérieur:

Je prélève des pièces de photodécoupe sur des planches de récup'.

Je présenterai la soute à bombes ouverte:

J'y mettrai les pruneaux pour meubler et cacher la misère.

J'ai acheté des hélices Quickboost pour P47, je ne conserverai que les moyeux d'hélices:

J'ai mis l'hélice originale en fond de photo, car comment dire... Ben no comment, justement!

J'ai donc repris le dossier ce week end.

La "peau" du B26 est plutôt rugueuse, malgré son aspect en fuseau:


Alors j'ai appelé Rosie:

La maquette est toute "trouyotée", à l'image des ailes.

Je m'occupe des nacelles moteurs, que je détaille un minimum:

Je vais ajouter quelques câblages, et les boites carrées sur la paroi avant.

J'ai adapté les sorties des pipes d'échappement proposées par Quickboost:


J'ai un peu amélioré un premier capot moteur en gravant les lignes de panneaux, en figurant les rivets, en ouvrant les volets de refroidissement:


a suivre.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Yes!!!!!! Niveau décales, t'es good, ou t'a besoin?

j'ai aussi la planche du Marauder C/D de Hasegawa de dispo (kit 556) :



Pascal

çà donne envie

Bon...  Je viens de me taper une vieille honte de derrière les fagots...

Eric m'appelle, et évidemment, je lui propose ma déco de ma boite Airfix...

Hier soir tard, je sors les trois boites de B-26B que j'ai...

La vieille fifix logo rouge de 1975 (donc aussi vieille que moi ), et j'ouvre la boite...

Plus de décales...  (Quel con je fais..., Je propose, et en fait, j'ai rien... )

Je sors la vieille boite du Matchbox, pensant rattraper ma "gaffitude", et lui proposer autre chose... Et là, pas décos non plus...

Véxé comme un poux, je sors la boite du Revell... Et là, je pense que j'ai dû écraser un chat noir sans faire gaffe... Les décales sont là, mais mortes...

Bref, passé pour un con je suis...

L'essentiel et d'être ouvert au partage.
Quoi que je ne partage pas beaucoup mes
maquettes ou mes décals.

Bah voyons Raf...Si, tu le fais...  Souviens toi de l'Hercules Airfix, Du Hurri fifix et du B-25 Heller...

Bon, ben je vais aller vérifier mes décalques Hasegawa alors !!....

Pascal

Beau projet, ca demarre bien
Il y a un demi siecle , j'avai monte un B26 revell.
Je me souviens qu'il etait ... euh ... un peu rapeux
.

Bonsoir,

Peu importe, c'est l'intention qui compte, Yann!  
Je reviens à mon premier projet qui est d'utiliser une planche de décalcomanies Kits World sur laquelle il y a des B26 immatriculés au 394e  
Bomber Group.

Et puis mon avitailleur est déjà affublé de ce numéro de groupe:

J'y ajouterai d'ailleurs un extincteur pour apporter un peu de couleur.

Je construis un  max' de sous ensembles avant de sortir l'aéro et la peinture aluminium.
J'ai terminé les capots moteurs, je m'attaque à ce qu'ils contiennent:

Il convient de rapporter sur chacun les tiges des culbuteurs et les fils d'allumage, une paille.

Ceci dit, j'ai l'habitude de travailler sur des moteurs en étoile Quickboost, mais pas sur des Pratt & Whitney:

n'est ce pas ce type de moteur à droite de la photo qui équipe les B17?



Cordialement,
Eric-Snafu35

C’est un sacré boulot sur ces belles maquettes. Et j’adore tes bombardiers.

Dans le même temps, un capot moteur de 17 ne pas contenir deux moteurs en étoile... Beaucoup trop court...

Un truc dans le genre, Eric ?

Pascal

Vé la pitchoune !
Y'a pas, c'est tout de suite plus attrayant

Snafu35 a écrit:

Il convient de rapporter sur chacun les tiges des culbuteurs et les fils d'allumage, une paille.

Eric-Snafu35

D'ailleurs, tu utilises quoi comme matériau ?

Bonsoir à tous.

bosco76 a écrit:

Un truc dans le genre, Eric ?

Voui, c'est exactement çà!

Eymerick a écrit:

D'ailleurs, tu utilises quoi comme matériau ?

Les tiges de culbuteurs sont confectionnées avec du fil étiré, les cables d'allumage avec un brin de fil de téléphone.

J'ai terminé les GMP (groupes moto propulseurs )


...ainsi que les nacelles-moteurs:

je vais encore ajouter quelques tuyauteries, mais le "boulot" est fait.

Cordialement,
Eric-Snafu35

roues en résine?

Moulage perso des roues Eduard Brassin:


chut, 'faut pas l'dire!

Cordialement,
Eric-Snafu35

haaaannnnn!! wah l'ot' hé!
Bon, j'ai encore cette maquette en vitrine. 9 mois de travail, mais complet.
Travail ardu, mais résultat pas mal. D'ailleurs en te lisant Snafu, j'ai l'impression de refaire le chemin (de croix parfois) que j'ai parcouru il y a maintenant...heu...2024-1994, ça fait...bah voilà, 30 balais..

Bon, les sabords ouverts sont un plus indéniable, car très souvent ouverts avion au sol.
sous la tourelle AR, ne pas oublier "le petit coin" un simple seau (avec couvercle siouplait). Les bandes d'alim des sulfateuses qui courent de la cloison ar de la soute à bombe vers le poste du mitrailleur de queue. Bref, la doc existe. A ce titre je dois avoir deux ou trois babioles.
Anecdote. Les sièges du poste de pilotage on été produits en France jusque dans les années 60. On les trouve dans lle cockpit du MD312 Flamand. si si...
Et l'accès en cabien par la trappe de train avant est à prévoir aussi. On entre par là, on ressort par le haut mais uniquement en urgence ou si ça sent le cramé.
Zoubizous!

Yo!!! Merci pour ces infos Laurent!!!

Me disait bien aussi que ça moulait sévère...

Bonjour,

J'ai terminé la préparation des ailes:

Mais en tripotant les pièces pour cette séance de shooting photos, je considère que je dois encore bosser sur les bords de fuite des nacelles-moteurs.

Les dits moteurs prennent des couleurs:


La soute à bombes est prête à en recevoir quelques unes:


Cordialement,
Eric-Snafu35

Tout lulu...

Bonjour à tous,

Mon travail me laisse enfin un peu de temps à consacrer à mon "péché mignon".

J'ai terminé le poste de pilotage, sans utiliser une pièce du kit, hormis plancher et parois verticales.(les sièges sans les supports proviennent du kit Hasegawa, le palonnier est en photodécoupe, les brêlages sont en photodécoupe pré-peinte. Les inscriptions sont issues d'une planche de décals pour B17 Academy):


j'aurais pu utiliser une couleur plus claire pour peindre le rideau qui cache le compartiment du radio:

ça restera en l'état.  

Les pommeaux de manettes sont réalisés avec une boule de maskol:

Je travaille par petites touches pour "monter" la boule en épaisseur, avec un morceau de grappe étiré comme curette.

Cet agencement me semble largement suffisant:


parce qu'on n'y verra plus grand chose quand le fuselage sera fermé:


J'ai rempli la soute avec des bombes de marque Hasegawa, parce que celles fournies dans la boite sont plutôt rigolotes!

J'ai affiné les ailettes, confectionné les bouchons de détonateurs, avec les petites hélices!

Le fuselage est proche de la fermeture:


Les autres sous-ensembles sont prêts:


Stay tuned!

Cordialement,
Eric-Snafu35

Tout un travail ...qui disparait une fois monté.
Pourquoi ne pas réaliser une partie du fuselage en plastique transparent ?

tu as utilisé des pièces du kit Hasegawa... que tu as donc canibalisé....

tu as donc préféré monter le Airfix plutôt que le Hasegawa... Par Nostalgie, ou parce que le Airfix est "meilleur" ??? (à moins que le Hasegawa n'était déjà une "épave" ???)

En tous les cas, c'est vraiment très chouette !!...

quelle peinture as-tu utilisée pour les parois ?... je les pensais en "vert zinchromate"...

Pascal