Recherche plan et doc sur Voiture YS YS2 et AMR 35ZT

Bonjour.
recherche toute doc sur:
Voiture de commandement YS
Voiture d'observation d'artillerie YS 2
AMR 35ZT

merci
a+
patrice

je n'ai que les photos et profils du fascicule "les automitrailleuses de reconnaissance, tome2", d'un obscur inconnu, un certain F. Vauvillier.

A vrai dire je crois que je n'ai jamais vu de plan complet. Ceci dit le bouquin sus cité est LA bible sur le sujet et on doit pouvoir "facilement" en extrapoler un plan avec les profils.
Bon courage si tu t'attaques au scratch....

matt

Pareil...

J'ai ça aussi, mais ça ne va pas loin...




A noter que la photo était présentée à l'envers...

Atchao

Laurent

Bon je vois qu'on à tous la même bible sur la voiture de commandement .

Mais sur l'AMR 35 ZT ,c'est quand même un véhicule qui à combatu .Personne n'a un plan, un détail de l'arrière etc....
a+
patrice

A mon avis l'arrière et la plage (arrière) c'est kifkif que les autres ...
En apparté ça fait longtemps que je rêve de la série AMR-35 au 35eme.... qui s'y collera un jour.... ???

Matt

bonjour,

je t'ai envoyer quelques photos par MP


a+

Merci à tous.
je risque de faire doublon avec Mattcom, mais je pose quand même la question.
Tout d'abort je tiens à signaler que je ne connais pas grands chose aux engin à "chenille".
Quelle est la dif entre une chenille de R35 et d'AMR 35.

a d'suite
patrice

au risque de te décevoir à mon avis strictement rien de commun. Celles de l'AMR sont pluspetites et surtout à petit pas pour la vitesse...

Autre qustion qui "blesse"
C'est quoi chenilles à petit pas.
a+
patrice

Je subodore qu'au moins 2 personnes ont des plans des ZT 1, 2 et 3....

Elles sont sorties ou sur le point de l'être,au 48e et au 72e chez 2 fabriquants, dont un au moins me semble-t-il, se targue de posséder, mieux que quiconque, la doc irréfutable....

Ces personnes sont elles partageuses ?

Atchao

Laurent

Les chenilles à petits pas sont celles qu'on retrouve sur les Carden-LLoyd (Bren Carrier) ou sur les AMR donc... Le principe est simple les maillons sont beaucoup plus nombreux que sur un blindé "normal", plus petit et plus resseré. De fait la chenille est beaucoup plus articulé donc souple et donc permet des vitesses beaucoup plus rapide (il ya aussi moins d'à coup). CQFD

Matt

Merci Matt
a+
patrice

ton post attise ma curiosité Laurent....
Doc irréfutable... a moins de posséder les bleus d'usines pièces par pièces ou de prendre des cotes à l'échelles 1 (et là bon courage hein...)....

En tout cas, il est évident qu'un bon livret technique permettant aux maquetteux de se lancer sur l'engin ne serait pas de trop... mais ne nous plaignons pas l'ouvrage de FV sur le sujet c'est déjà beaucoup !

Matt

Mattcom a écrit:

ton post attise ma curiosité Laurent....
Doc irréfutable... a moins de posséder les bleus d'usines pièces par pièces ou de prendre des cotes à l'échelles 1 (et là bon courage hein...)....
Matt

hé, hé !

Atchao

Laurent

ya plus qu'à attendre que ça sorte sur le site du SHD Terre !
Comme le disait fort justement en cours un de mes anciens prof de journalisme : il n'y a rien de caché, ni de réellement exclusif. En fait il suffit de chercher !

Comprend qui peut !...
(comme le disais fort justement Bobby Lapointe... sorry c'est ma matinée citation !)

Bonne journée à tous

Matt

Bonjour.
Combien y a t'il de trappe sur le toit de ce véhicule "YS DE COMMANDEMENT" .
Moi je dirais , deux à l'avant , une au dessus du conducteur et une au dessus du passager AV. Elles Basculent vers l'avant.La 5éme personne en partant de l'avant a les jambes dans l'habitacle et on apercoit la trappe ouverte devant lui.
Et deux pour l'arrière , sur un croquis du peintre reporter Albert Brenet on en apercoit une ouverte, je dirais qu'elle s'ouvre vers l'arriere .

Je pense que les trappes sont carrés...

si un de vous pouvez me renseigner...

MERCI.
a+
patrice

L'ouverture dans laquelle le type a les jambes est en arrière du poste du pilote.. ce qui est logique.

C'ette ouverture n'est elle pas obturée par 2 demi plaques ? L'une rabattue vers l'avant, et l'azutre vers l'arrière ?

Le personnage tout à l'arrière semble ne pas être au dessus d'une ouverture.

Le poste qui se situe sous lui dispose déjà d'une fenêtre obturable et d'un accès/sortie par la porte arrière, ce dont ne dispose pas celui qui est derrière le pilote et pour qui donc, une trappe est indispensable...

Mais tout cela est pure conjecture...

Atchao

Laurent


Tiens les smiley ne marchent pas..... Ben à la tienne quand même...

bonsoir

Désolé serving ne fonctionne pas ce soir.

Merci laurent de l'intérêt que tu portes à mon petit post...

L'homme à l'arrière est bien assis sur une trappe, le rebort que tu vois en dessous de lui est la trappe...

"J'espère que la photo va passer ce soir...." ce sera plus simple a expliquer...

Dans LES AUTOMITRAILLEUSES DE RECONNAISSANCE TOME 2 de FRANCOIS VAUVILLIER, il y a un croquis d' ALBERT BRENET ou l'on voit la trappe AR ouverte, avec ce qui parait être l'intérieure de la trappe (elle n'est pas camouflée, mais blanche...). Du moins je crois , mais ce n'est comme toi ,qu'une simple conjecture..

Quelqu'un a t'il un plan de l'intérieur ou juste une sugestion...

merci.

a+
patrice

Bonjour,

Voici pour les trappes. Pour l'intérieur je n'ai rien, désolé :



Cordialement
Eric DENIS

Merci ...
Très très chouette...
Elles basculent donc toutes vers l'avant...
a+
patrice

Eric DENIS a écrit:

Bonjour,

Voici pour les trappes. Pour l'intérieur je n'ai rien, désolé :



Cordialement
Eric DENIS

tu n'as pas la même chose pour le capot avant, une vue de dessus serait un pur bonheur...
Ce sont bien deux trappes avec "latte" "lame" d'aération sur le capot avant...

merci

a+
patrice

Merci Eric pour cette belle photo.

4 trappes s'ouvrant vers l'avant, c'est indiscutable...

Ce qui parait être l'intérieur peint en blanc par Brenet n'est peut être que l'extérieur peint en "gris bleu pale", une des nouvelles teintes découvertes par Pascal... de mémoire.

Atchao

Laurent

Bonjour,

La réponse en image :



Je n'ai pas mieux que cela.

Cordialement
Eric DENIS

Merci Eric.

C'est vraiment super

a+
patrice