la mise en couleur des chassis

J'aimerais connaitre votre vision de la peinture des chassis de véhicules à roues. Tous les camions que j'ai regardé ont toujours un chassis dont la couleur d'origine est non idenfiable vue la poussière et la gadoue. Donc pour être réaliste il faudrait tout vaporiser au brun gris . Mais ce ne serait pas très rigolo ... donc quelles sont vos options ? est-ce que vous restez à la solution "réaliste" ? ou avez vous une transmission "graisseuse" et des échappements "brun rouille", des amortisseurs "métal" et un moteur noir , vert , rouge suivant le fabricant ???

votre opinion m'intéresse!

JCC

Perso, pour vivre a la cambrousse, et pour avoir l'occasion de voir des tracteurs presque toute la journée, je peut te dire que les dessous MEME NEUF ne sont JAMAIS propre...
Au mieux, quand ils sont dit "sortie d'usine", tu trouve des traces de graisse, d'huile, un peu partout.
Pour le reste, meme en condition route, tu as de la graisse melée au cambouis et a la poussiere tout autour du moteur et de la transmission.
Pour avoir une vieille moto militaire, que j'entretiens et que j'utilise tout les jours, tout est plus ou moins graisseux et sale, exepté la selle, les jantes de roues et le moyeux de la roue avant.
Le reste n'est que graisse et poussiere aglutinées.
Et de toute les couleurs, noire pour le motuer et la transmission , gris pour la fourche arriere et la partie superieur du cadre de la moto.
Ensuite diferentes couleurs et coulures dues a l'essence et l'huile sur le reservoir.
Ne pas oublier aussi que l'essence et l'usure dues aux sacoches attaquent franchement la peinture.

Voila.
Et s'il le faut, je fournis les photos...

@+
Marc

Oui c'était mon constat : la réalité c'est boue grisatre huileuse partout sans distinction de quel élément ... (constat plutôt sur aire de repos d'autoroute donc j'imagine qu'à la ferme ou à Stalingrad , Benghazi ou Tarawa ce doit être encore pire ) . Mais question maquette c'est pas très rigolo ...

JCC