Berliet VUDB 4

Bonjour .
Encore un véhicule pas franchement beau ayant opéré dans la année 30 en Afrique de l'ouest, et oui je ne changerais pas ...

J'avais déjà attaqué ce VUDB 4 il y a quelques années , mais coté largeur de la bête il y avait un truc qui ne collait pas ...
Après la découverte ce week end de quelques petites informations sur ce véhicule , je m'y suis "recollé" vite fait , histoire de finir la caisse et la tourelle pendant que le milliput de la gendron sêche ...
Je suis comme ça ,j'y peux rien , je marche au coup de cœur ...

En fait j'ai franchement raboté la caisse de tout les cotés ...
Le canon de la 7,5mm est beaucoup trop long ...

encore un qui sort de l'ordinaire


au moins tu y trouve plaisir, c'est le plus important

Encore du bon boulot !
@+ bruno.

Décidément, tu ne t'arrêtes pas !!

Patrick

Bonjour .

La grosse tourelle armée d'une pauvre petite 7,5mm .

Un peu de mastic partout partout , car j'ai du refaire l'arrière de la caisse et rehausser le toit .

réalisation au top, comme d'hab !!

Magnifique !!

Patrick

c est marrant moi quand je faisais du scracht y avais presque autant de mastic que de carte plastique

Un nouveau Berliet ....

A suivre de très près

Eric.

y m'énerve, y m'énerve...

trop bon

x10

Nono a écrit:

x10

x10 itou

Superbe travail Patrice comme d"habitude"

Question: tu travaille un bloc de milliput pour déterminer tes volumes et pour le couvrir ensuite de plaques de polystyrène?

Tristan

Insomniaque a écrit:

Nono a écrit:

x10

x10 itou

Superbe travail Patrice comme d"habitude"

Question: tu travaille un bloc de milliput pour déterminer tes volumes et pour le couvrir ensuite de plaques de polystyrène?

Tristan

En général c'est exactement l'inverse ....

Je fais une caisse en evergreen et je la comble de mastic , comme cela la caisse est bien solide et c'est assez facile de percer poncer retailler etc etc ...
Par contre pour ce VUDB 4 je m'étais franchement bien planté dans les volumes.
Comme j'ai eu confirmation sur la largeur et la hauteur du véhicule le week end dernier , j'ai retaillé dans la masse et recouvert d'un plaquage evergreen.

Ébauche des 6 pneumatiques .

voui, voui, voui....

super boulot, comme d'hab, j'allais dire!!!!


c'est drôle, mais je n’appréhendais pas du tout les "lignes" du VUDB4 comme ça, comme quoi, une photo ne rend pas toujours compte de la réalité.

tu va nous faire tous les berliet blindés???

alors, dans le désordre, il te reste:

- VUR
- VPDM
- VPRM
- VUM
- type L
- type K
- type M

La production de guerre est relancée ?

jojo a écrit:

voui, voui, voui....

super boulot, comme d'hab, j'allais dire!!!!


c'est drôle, mais je n’appréhendais pas du tout les "lignes" du VUDB4 comme ça, comme quoi, une photo ne rend pas toujours compte de la réalité.

tu va nous faire tous les berliet blindés???

alors, dans le désordre, il te reste:

- VUR
- VPDM
- VPRM
- VUM
- type L
- type K
- type M

Houla la ... là on va rentrer dans du technique ...

Concernant les proportions du VUDB 4 , c'est un grand casse tête .
J'ai des photos ou il paraît plutôt assez fin et des photos ou il paraît plutôt trapu .
Si l'on se base sur les photos ou il apparaît assez fin l'estimation de la hauteur et totalement "déconnante" plus de 3m de haut .Alors que si je me base sur les photos ou il paraît trapu je trouve une estimation de la hauteur de 2,59m pour un 2,57m couramment "reconnu" .J'ai donc opté pour cette dernière option .
La photo parue dans Batailles et Blindés N°3 p6 haut de page me paraît correspondre à la réalitée .
C'est plutôt un petit fourgon trapu qu'une grosse voiture élancée .
Comme j'ai eu "confirmation" le week-end dernier de la largeur de la caisse et comme j'avais déjà la confirmation de la longueur et hauteur de celle ci ,après le reste n'est que calcule et recalcule ( cassage de tête et cassage de tête ) .
Et en plus le VUDB 4 serait censé être monté sur le même châssis que le VUDB "de base" ( j'ai quand même un doute à ce sujet ) il serait aussi de même largeur que le VUDB "de base" avec coffres et racks compris , ce qui correspond aux infos du week-end dernier .
En quelques mots : Le VUDB 4 serait un VUDB "de base" enveloppé dans un blindage avec tourelle , d'ou mon doute sur le châssis , car le châssis du VUDB "de base" n'était à mon avis pas assez solide pour supporter ne serait ce que le poids supplémentaire de la tourelle .

Maintenant j'attends avec impatience le moment ou il reposera sur sa suspension car je pense que le véhicule va visuellement totalement changer .

Attention , ce que je viens d'écrire n'est que mon avis avec les informations que je détiens actuellement , donc tout peu encore évoluer ...

jojo a écrit:

voui, voui, voui....



tu va nous faire tous les berliet blindés???

alors, dans le désordre, il te reste:

- VUR
- VPDM
- VPRM
- VUM
- type L
- type K
- type M

Je dois bien avouer qu'ils me tentent bien ...

Maxime a écrit:

La production de guerre est relancée ?

Pour la production de guerre ...
Cela ne va pas être trop compliqué , il suffit d'en faire quatre pour le VUDB 4 .
Une cinquantaine pour le VUDB ( mais j'ai cela en stock ) .
Et un exemplaire de chaque pour les autres versions .

une vrai chaine de montage chez Patrice


je t'envoi deux ou trois scan, cela devrait t'intéresser

a+

.........je le crois pas............. .........contrôle anti dopage s'il vous plait........

MABMANU a écrit:

jojo a écrit:

voui, voui, voui....



tu va nous faire tous les berliet blindés???

alors, dans le désordre, il te reste:

- VUR
- VPDM
- VPRM
- VUM
- type L
- type K
- type M

Je dois bien avouer qu'ils me tentent bien ...

je veux voir ça!!!!!


ensuite, pour le fun, il te restera les engins citroen!!!!

PIOU a écrit:

une vrai chaine de montage chez Patrice


je t'envoi deux ou trois scan, cela devrait t'intéresser

a+

Merci Piou .

Ce coup ci je ne touche plus aux formes de la bête ...

joli !!

mais pourquoi faire 6 pneus ?????? un seul suffirait puis hop on moule ????

bye

Mais ils sont énormes tes cure-dents lol

travail de fou quand même, jamais j'aurai le courage, respect