Sherman Esci /Italeri

Bonjour à tous
J espere etre au bon endroit pour poser ma question qui s adresse aux docteurs S Sherman du forum.
Que vaut le kit Esci du Sherman m4a1 et quelles versions peu on faire à partir de cette base.
Est il bon "from the box" ou y a t il des modifs à faire (hormis bien sur les classiques d ameliorations ,crochets,cables ,poignées...)
Comptant sur vos réponses ,merci à tous.

Pour moi, c'est plutot un M4a3 avec l'avant du blindaige de caisse incliné à 47° et les volets pilote/mitrailleur s'ouvrant en biais et la tourelle comporte un volet pour le chargeur

Le montage est simple et sans problème d'ajustage mais il faut combler le centre du barbotin qui présente un curieux vide. Comme tu l'anonces les anneaux sont un peu basiques et les protections de phares épaises

Dans les "plus" j'aime le choix entre deux jeux de chenilles: vinyl souple ( un poil trop long peu être) et plastique dur à maillons séparés et portions
Un plancher intérieur, l'arbre de transmission, la boite de vitesse ainsi que la cloison séparant le moteur du compartiment sont présent

Dans les "moins"Un moteur est fourni, malheureusement c'est un Continental R 975 en étoile alors qu'il faudrait un V 8 GAA
Les flasques des galets de roulement sont basiques mais le train de roulement s'assemble plus facilement que d'autres marques

Je n'ai pas vérifié les côtes et mes connaissances sur ce sujet vraiment vaste restent perfectibles
Vu le prix, cela reste une bonne base

Bon montage

ok merci pour la reponse.
En modifiant la tourelle (supression de la trape chargeur,mantelet ) peu on obtenir un m4 a1 classique?
Le moteur fourni est absolument pas valable pour cette version?

heu blindaille, je pense qu'il y a confusion, le M4A1 est bien équipé d'un Continental en étoile, et la maquette ESCI / Italeri correspond bien à un M4A1 (ils ont aussi sorti un M4A3 d'où la confusion...)

par contre, la version proposée par ESCI (larges écoutilles sur poste pilote/radio) a été très peu produite et notamment utilisée sur les sherman DD

un lien proposé sur l'ancien forum :

http://minitracks.alloforum.com/pour-votre-sherman-m4a1-esci-t373953-1.html

Donc si j ai bien compris l affaire,je peux en faire un DD americain sans gros soucis .Je me disais bien qu il ressemblait beaucoup à celui du musée des épaves de port en Bessin...
j ai aussi l impression qu il a été utilisé par les anglais ,quelqu un peu confirmer?
Et egalement l utiliser tel quel....correct ?

faut faire le tri

http://the.shadock.free.fr/sherman_minutia/index.html

no comments
fred

Mouais me semble bien mal embarqué sur cette affaire....
J ai pas mal fouillé le net et les avis sont tres multiples et différents..
Je pense que le moment venu j en ferai un DD,ça sera l occasion de faire un petit scratch sympa...

Le DD US me semble également une bonne option; sinon il est possible d'en faire un M4A1 "late dry" en ajoutant les plaques de blindage sur les côtés et la tourelle...
ou alors, quasi "from the box" comme sur la photo ci-dessous...

http://mmcalc.tripod.com/Shermans/Large_Hatch_75mm_M4A1.html

J-P

Oui j ai le choix sur ces deux options mais je vais opter pour le DD qui est emblématique dela Normandie.
En attendant j ai pas mal de projet à faire ,notement j attend un TD M10 de chez UM que je compte faire sous couleurs française (le phoque par exemple ) en alsace .
Pour avoir pas mal fouillé le net pour le sherman et discuté avec quelques membres du forum ,l option DD pour l Esci me semble la plus judicieuse surtout que j ai pas mal de photos prisent à Port en Bessin se rapportant au sujet.
Apres je pense qu il y a pas mal de possibilité d association de kits de diverses marques pour obtenir de jois sherman sans avoir à passer par la marque Dragon dont les soucis de disponibilités que j ai rencontré sur lusieurs sites de ventes semblent assez récurants .de plus perso j aime bien le travail de conversion /amelioration /scratch plutot que le bete assemblage de bouts de plastique aussi bon soient ils bien sur (comme je le disais ,se n est que mon avis hein je respecte ceux qui aiment le from the box sans probleme ni casse tete..).
Enfin en tout cas merci à tous de vos divers eclairage et tuyaux pour le newbie que je suis...

Si vous n'utilisez pas le moteur, gardez le précieusement, il peut servir pour d'autres modèles de Sherman, même pour des avions, bien sur il faut faire quelques modifications, mais juste si vous laissez les capots moteur ouverts, sinon on ne vois pas grand chose.
http://www.normandie44lamemoire.com/normandie44lamemoiremobi/mobivestiges/mobivestiges.htm