Berliet gpe4 leveur/porteur (1/35)

Bonjour à tous et bonne année.
Après plus d'un an d'abstinence maquetistique, j'ai eu envie de mis remettre, et de finir un Berliet de chez wespe que j'avais commencé il y a 4 ans.
Vu l’ampleur du travail de préparation des pièces et de reprise du système de levage, je l'avais mis de coté.
Je me donne un an pour le finir (je compte bien m'offrir les deux gros laffly's de chez blitz et là...!).
Je profite des travaux de Franck Soulier pour m'aider dans la tache:
http://www.model35.fr/



Allez un petit comparatif avec le Bernard porte char de chez Al-by, le Berliet est énorme avec ses 22,77 tonnes à vide comparé au 11,76 tonne du Bernard !




On dirais presque qu'il y a un défaut d'échelle, mais non.
Voilà, la suite plus tard.

la peinture utilisée n'est pas la 159 humbrol par hasard?

A non c'est la 150, je passe en plusieurs couches, là c'est la 1ère, dite de "barbouillage "!    

Bravo, un sacré engin en effet,

Sacré duo,

on attend la suite   

Merci.

cool , que tu reprenne damien , sacré travail pour ton berliet   
J'espère que tu nous le montrera , tu sais où le club se réunit   ,il va etre aussi beau que ton bernard

Merci Lilian.
Je viendrais au mois de février à la permanence du club.
J'ai vu sur la photo page 21 (trackstory n 5) un avertisseur lumineux sur l'aile, je me demande si le code couleur est comme sur le Bernard rouge pour l'aile gauche et vert sur l'aile droite ?

Belle collection !!

Patrick

J'aime bien les gros "culs" comme ceux là !!
et le comparatif entre les 2 (Bernard et Berliet et Alby-Wespe) est tout à fait sympa et intéressant !!!
Merci !!
Pascal

Merci.
C'est vrai qu'il faut se faire à l'idée qu'en ont fait ce genre de kits, que la qualité de l'un sera beaucoup moins fine que l'autre...(Al-by VS wespe)mais bon, le Berliet a le mérite existé.

Arf, quel c..!!!
J'ai reproduit la même erreur que Franck en mettant la paire de roues "lisses" sur l'essieu arrière au lieu de les mettre sur les roues directionnelles...Tant pis ça va rester comme ça, je vais pas prendre le risque de casser des pièces en démontant.

Bonjour   

Pour les flèches ou feux de direction, c'est rouge côté gauche et vert côté droit   
Tu n'as pas trouvé de planche de décalques avec la "Jeanne D'Arc" symétrique pour qu'elle regarde toujours vers l'avant   
Pour la couleur verte, j'utilise le n° 102 vert armée de chez Humbrol.
Pour la bande de roulement des pneus, elle a le défaut de chez tous les artisans, elle est taillée à la serpe pour un question de démoulage, elle est trop plate   . Quand on regarde la photo page 109 de l'automobile sous l'uniforme de François Vauvillier, ce n'est pas ça, la bande de roulement et les flancs des pneus sont bombés, mais là tu ne peux rien y faire   

Amicalement
@+ Yves

j'ai monté celui de chez" azimut"   
je comprend qu'il te soit "tombé des mains"pendant 4 ANS,la documentation sur cet engin est plutôt
rare;les photos illustrent la plupart du temps des vues 3/4 avg ou avd & ne parlons pas du willème!
sur gbm n°75; 2  vues partielle arg
je te recommande le laffly s45  
 
côté assemblage & finesse du kit c'est le jour & la nuit

Bonjour   

Le Laffly S45 T, c'est avec une certaine émotion que je suis monté à bord d'un vrai qui a été restauré. Il a quatre places à l'avant, avec de gauche à droite; un passager, le chauffeur, et deux passagers (les occupants du char dépanné), comme sur le porte-char Bernard   

Amicalement
@+ Yves

globtrotter a écrit:

Pour les flèches ou feux de direction, c'est rouge côté gauche et vert côté droit   

Merci.

globtrotter a écrit:

Tu n'as pas trouvé de planche de décalques avec la "Jeanne D'Arc" symétrique pour qu'elle regarde toujours vers l'avant   

Je n'avais pas fait attention à ce détail, merci. Tu sais où trouver ce genre de décalques par hasard ?

globtrotter a écrit:

Pour la bande de roulement des pneus, elle a le défaut de chez tous les artisans, elle est taillée à la serpe pour un question de démoulage, elle est trop plate   . Quand on regarde la photo page 109 de l'automobile sous l'uniforme de François Vauvillier, ce n'est pas ça, la bande de roulement et les flancs des pneus sont bombés, mais là tu ne peux rien y faire   

Oui j'ai vu ça, j'ai essayé de poncer les bords pour les "bombés" un peu.

barney le beagle a écrit:

j'ai monté celui de chez" azimut"   
je comprend qu'il te soit "tombé des mains"pendant 4 ANS,la documentation sur cet engin est plutôt
rare;les photos illustrent la plupart du temps des vues 3/4 avg ou avd & ne parlons pas du willème!
sur gbm n°75; 2  vues partielle arg
je te recommande le laffly s45  
 
côté assemblage & finesse du kit c'est le jour & la nuit

Est ce qu'Azimut vend des pièces au détails ?
Dans le cas où il le font, je pourrais changer les roues avant, sans démonter l'arrière.


J'ai trouvé ce qui me semblais bizarre dans ce kit, c'est la proportion de la cabine par rapport au sol, le marche-pied est trop haut de 5/7mm environs.
Je vais couper les marche-pieds et prolonger la cabine vers le bas.
C'est un peu grâce à mon fils(7 ans) que j'ai compris   , il m'avait fait remarquer que le conducteur devait avoir beaucoup de mal à monter sur le marche-pieds(comme de monter sur une table juste en levant la jambe!).

Pour le S45, c'est prévu, je lui avais envoyé des plants du châssis dans le but qu'il le fasse.
Il est prévu dans ma future commande et le S20T aussi.  
j'aurais tout les laffly's au 35èm.
Je lui ferais remorquer un Somua S35 avec la barre d'attelage que Blitz produit aussi.

Merci à tous pour votre intérêt.

Beaux transporteurs. un comparatif de taille.

Sur le Bernard tu as utilisé quelles teintes?

quel sacré projet
c'est impressionnant l'effet de surdimensionnement du portique
ça me tentait à un moment, mais pfiouf, je presfers rester dans le petit
je ne sais pas s'il existe des plans ?

en tout cas, ça fait un sacré montage

hello "captain sensible"  
si j'ai bien compris le kit boité par "wespe" ne comprend qu' une seule monte de pneus ?
celui de chez azimut avait 2 montes ;j 'ai utilisé les" trackgrip" ,il me reste les autres.
  

Merci à tous.
A 10P:
Le vert je ne me rapelle plus le n° de couleur, pour le marron c'est de l'acrylique de "games workshop".

barney le beagle a écrit:

hello "captain sensible"  

Excellent !

barney le beagle a écrit:

si j'ai bien compris le kit boité par "wespe" ne comprend qu' une seule monte de pneus ?
celui de chez azimut avait 2 montes ;j 'ai utilisé les" trackgrip" ,il me reste les autres.
  

Non, non, le kit wespe a 4 paires de trackgrip et une paire pneus "route".
Mais sur les deux photos que montre pascal, pages 21/22, du trackstory 5, on ne voit pas les pneus avant, juste la vu arrière qui montre des pneus "route" montés à l'intérieur de l'essieu.
C'est en voyant une photo qui montre les pneus avant que j'ai compris l'erreur...
Mais si tu a une paire de pneus "route", et que tu n'en fait rien ça m’intéresse bien sur.

Merci Damien.

[quote="damned81"]

barney le beagle a écrit:

j'ai monté celui de chez" azimut"   

C'est un peu grâce à mon fils(7 ans) que j'ai compris   , il m'avait fait remarquer que le conducteur devait avoir beaucoup de mal à monter sur le marche-pieds(comme de monter sur une table juste en levant la jambe!).
.

Des fois, ils ont des remarques très terre à terre que , nous, nous ne voyons plus au premier coup d'oeil...   Et heureusement!!!!  

J'ai donc coupé les marches-pieds et prolongé la cabine de 5mm avec de la carte plastique et du mastic pour les arrondies des angles, puis j'ai recollé les marches-pieds.
Voici ce que cela donne par rapport à la photo du véhicule. J'ai tracé un trait au niveau des axes de roues, le dessous du marche-pied est au même niveau.

Voila une judicieuse modif. Le moins que l'on puisse dire c'est que c'est conforme à l'original

Jean-François

Salut à tous, il pleut... j'en profite vu que je suis bloqué à la maison pour avancer sur le Berliet.
Je vous demande pardon pour la mauvaise qualité des photos.

J'ai donc finit la reprise de la cabine, une galère à faire une fois en place, je vous conseille fortement de le faire avant montage, pas comme moi...
J'ai recommencé la protection de radiateur que j'avais fais trop épaisse, c'est beaucoup mieux maintenant.

J'ai remplacé les indicateurs de direction par d'autres fait mains, plus conforme aux photos.
J'ai aussi reproduit le détail des vitres avec une petite bande de carte plastique fine, et refais les poignées de porte, tout ça donne plus de reliefs aux portières.

J'ai remarqué sur les photos que le toit de la cabine était fait en plusieurs parties soudées(?) entre elles.
j'ai fait reproduit ceci avec une très fine bande de carte plastique coupé en deux.

Je n'ai pas mis les phares de manœuvre que je juge trop petits, je vais en trouver des plus grands.
Voilà pour le moment.