Eaglenest 3D, vous connaissez ????

Baratzanthatul, au fait, pour en revenir au Sherman démineur, peux-tu nous préciser si les chenilles et le train de roulement sont dans le "paquet", ou bien si il faut investir dans un set complet de chez OKB ????...
Parce que là, alors, l'achat d'un Sherman UM ou Heller devient plus que "raisonnable"... C'est quasi el même prix, al "justesse en plus !!"
Surtout si "en plus", on peut acquérir le système de déminage de Eaglenest  uniquement, sans al partie "Sherman"....

Sinon, en nouveautés, il y a aussi deux version d'un obusier italien de la fin des années 50 :l' OTO Melara Mod. 56 ...
sujet "confidentiel s'il en est je pense....
Pascal

Autre sortie camion liberty :



Les oural que j'ai reçu d'une première commande avaient bien les rayons évidés, ceux de la deuxième commande ont les rayons pleins ...

Philippe

Moi aussi j'avais commandé deux oural.

Et il y en a une différence d'impression entre les deux.
Aura-t'il changé les paramètres d'impression? Ou c'est une question de sur-utilisation de l’imprimante?
Je ne sais pas. Mais en cinq produits que j'ai reçu, seulement un était dans cette impression plus floue.

je pense que les Oural imprimée à "plat" sont plus fines que celles imprimées en "biais"...
pourquoi avoir changé ??
cela va t-il plus "vite" à imprimer en biais, ou bien est-ce parce que "à plat" il y a "plus de pertes"??
Chouette le "Liberty"...
j'ai une photo en 40 avec des soldats belges et un "vénérable Liberty" derrière...
Donc le champ des possibilités est "énorme" !!....
sinon, ça va être "costauds" de dégrapper les arceaux de bâches !!!
Pascal

bonjour tout le monde
voila quelque mesures pour la gnome-rhone que j'ai reçu
en longueur -de roue a roue extérieue 30mm
-du cadre a la fourche (axe) niveau guidon 1,5mm
en hauteur - sol a la selle 10,5mm
- sol au guidon (poigné) 12,5mm
- sol dessus de fourche 13mm
diametre des roues 9,5mm
largeur - guidon 12mm / reservoir 5mm /selle 4,5mm /roues 1,75mm
maintenant si il faut des autre dimensions , je veux bien les transmettres dites moi juste lesquelles
dominique

Bosco76 a écrit:

Baratzanthatul, au fait, pour en revenir au Sherman démineur, peux-tu nous préciser si les chenilles et le train de roulement sont dans le "paquet", ou bien si il faut investir dans un set complet de chez OKB ????...
Parce que là, alors, l'achat d'un Sherman UM ou Heller devient plus que "raisonnable"... C'est quasi el même prix, al "justesse en plus !!"
Surtout si "en plus", on peut acquérir le système de déminage de Eaglenest  uniquement, sans al partie "Sherman"....

Le T10 ne possède pas de train de roulement chenillé. Il repose sur les roues de déminage.


Pour ce qui est de convertir un M4A2 de Heller ou UM, il faudra également modifier l'avant de la caisse pour dégager de la place pour les grandes roues.
Pour inspiration, voici une conversion faite au 1/35: http://panzerserra.blogspot.com/2018/02/sherman-t10-mine-exploder-m4a2-t10.html

Zut les motos françaises sont de biais sur les photos...

Philippe

Purée, que je suis bête !!! et en plus, je le savais, et là, je ne sais pas, je ne suis dit : ben et les chenilles, elles sont où ???

pour les motos, je crois surtout que les différences tiennent à la qualité du "plastic" utilisé...
et aussi pour avoir essayé de dégrapper la Oural avec side, je crois aussi qu'il y a des tiges qui sont vraiment mal placées, du bas de la roue arrière jusqu'au guidon en passant entre la moto et le side, et que ces tiges collent à la fois au side et à la moto, et c'est pas top ....
j'ai cassé le guidon, mais je ne sais pas comment faire autrement : les tiges sont deux fois plus larges et il est compliqué de trouver un appuis dans cette forêt....
Alors, ce n'est pas comme de la résine coulée, Ok, je pense que le plastic de la moto et du side à commencer à refroidie avant que la tige au guidon soit coulée, car on arrive à en enlever, mais pour parfaire le travail, il vaut mieux y aller très mollo...
Moi, j'ai décidé de séparer le side de la bécane, il sera plus facile de travailler ainsi et de coller après...
je vais lui conseiller de séparer directement ses motos de ses sides...
sinon, j'ai ces dimensions pour une Gnôme et Rhône AX2 :

Gnome & Rhône AX2 1938 - Sidecar Bernardet "Dragons portés"
 Moteur : Gnome & Rhône Flat Twin transmission Cardan sur 2 roues AR
 Cylindrée : 750 cm³
 Vitesse max. : 100 km/h
 Poids : 460 kg
 Longueur : 2,50 m
 Largeur : 1,40 m
dimensions des pneus : 27x4
rayons longs : 200 mm
rayons courts : 128 mm
jantes : 19x3 (40 trous = 40 rayons, 20 longs +20 courts)

Pascal

Bonjour tout le monde,

Effectivement faire des motos séparées des Sides, permettrait un seul modèle de MOTO avec éventuellement dans les motos 2 à 3 trous de positionnement du SIDE à "boucher" en cas d'utilisation solo........Est ce une bonne réflexion ???

Autre point que je viens de voir sur le site de TOMAZS, c'est l'épaisseur des couches qui passe de 0.05 mm précédemment à 0.03 mm actuellement (Liberty par exemple) ce qui rend la finition plus précise et plus fine d'une manière générale.

Bosco, tes mesure de motos sont très intéressantes,  mais ramené à l'échelle il y a quelque schose qui ne colle pas:
100 Km/h = 1.38 Km/h je te confirme ce n'est pas aéro-larguable...
460 Kg = 6.3 Kg de résine, décidement il ne respecte pas l'échelle.......
Bon, OK, j'ai compris, je sors
A plus bonne journée

Loulou91

Bonjour,
J'ai reçu la Ruston Bucyrus Hier soir
Aussitôt, je m'en suis occupé:

Je considère que le produit n'est pas une maquette, mais une miniature à assembler.
Les pièces sont propres, il y a peu de strates de coulée apparentes.
Le nettoyage est fastidieux, et je vous propose de prendre votre temps, voire de le faire en plusieurs séances.
J'étais appliqué pour le premier train de roulement, et j'ai fini par péter quatre patins de chenille sur le second.
Le produit est donc très fragile.
Et il y a des "zigouigouis" de coulée partout à virer, et dans des endoits difficiles d'acces!...        
J'ai commencé le ponçage des parois de la cabine. Le travail s'effectue correctement avec du papier 600 à l'eau.

Je vous montre une photo avec une figurine de 25mm de hauteur:

hauteur sol-toit: 54mm.
Je vais en faire une maquette, en la "customisant".
L'intérêt principal est que le sujet n'est pas proposé en maquette.
J'ai gouté, je me coucherai moins sot.

bosco76 a écrit:

Guilhem, je pense franchement que la concurrence va être rude...

Je ne pense pas.
J'ai parlé à l'artisan Maurice DES de ces nouvelles techniques de fabrication, parce que DESKit va proposer une remorque amphibie pour DUKW en résine alors qu'Eaglenest en a une dans son catalogue.
Maurice maintient son lancement de produit, car il y aura une clientèle. Et les pièces en résine n'ont pas à être nettoyées comme c'est le cas pour ce procédé de fabrication.
Enfin, la notion de concurrence est salutaire pour le commerce libéral, non?  

C'était mon avis à deux balles.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Concernant une concurrence qui tuerai l'autre....
je ne suis pas d'accord.
Pour moi cela à toujours été l'inverse.
On le voit avec des machines comme le Tigre ou le Spitfire,
tout le monde à fais le sien, parce que l'étude de marché
supposais que çà se vendrai.
Les fabricants ne vont guère plus loin, ensuite chacun tente
de faire mieux que l'autre... ou pas.

Donc dans notre cas se rendre compte que peut être faire
une machine type grue ou bulldozer ou autre engin de
chantier dédié période seconde guerre est un produit "bancable"
ne peut qu'attirer d'autre productions et producteurs.
L'autocar d'Airfix était seul au début, depuis, des produits lui sont dédiés...
Concernant la grue d'Eagle.... la qualité est encore à venir pour
lui permettre de "tuer" toute forme de concurrence.
Lorsque je regarde les roues sur la photo de Snafu
je ne doute pas que DESkit ferai mieux... ce qui est déjà
induit par le mot de Snafu à propos de la remorque de DUKW.
A suivre, j'espère.

concernant la concurrence, l'avenir nous dira, et si les prix se tiennent, ce sera alors la qualité (ou les critiques données dans les forums) et la disponibilité qui fera la différence...
Après, je suis d'accord avec toi Eric, la Ruston est plutôt une base que l'on pourra améliorer à notre guise...
en pelleteuse comme ça, le train de chenilles peut parfaitement être boueux, mais en version "grue de chargement sur le quai d'un port, alors, il faudra surement coller du relief dessus, comme il faudra de toutes façons détailler le poste de conduite, les parties moteur et les poulies...
et pour tes patins cassés, ne t'en fait pas, de toutes façons, je suis sûr que tu les aurais repris, ils manquent cruellement de relief...
Par contre, le Crawler D7, même s'il est un peu grand (1/70e?), il "fourmille de détails" vraiment bluffants... Donc, c'est un peu la "loterie", même si les photos du site nous montre bien des choses...
Pour en revenir aux motos Oural, le fait que celles avec le Side que j'ai reçu soient imprimées en "obliques" a obligé Thomasz à rajouter des tiges de coulée difficiles à enlever entre la bécane et le side (j'en ai parlé hier), alors que visiblement ,sur l'Oural avec side que Antonio "Flakturm" a présenté, il n'y a pas ces deux ou trois tiges qui partent du bas de l'arrière du side pour arriver au guidon...
Après, je pense que Eric est dans le vrai quand il dit "Si tu penses que tu peux continuer à égrapper, alors arête !!! Tout de suite !!!"
Et conseil : il faut penser à investir dans une mini fine pince coupante de haute qualité et de haute précision...
Après, si la finesse des couches permet d'avoir plus de détails, moins d'épaisseur et peut-être des tiges sont moins épaisses, ce sera tant mieux !!
Pascal

bosco76 a écrit:

Après, je pense que Eric est dans le vrai quand il dit "Si tu penses que tu peux continuer à égrapper, alors arête !!! Tout de suite !!!"
Et conseil : il faut penser à investir dans une mini fine pince coupante de haute qualité et de haute précision...

Un truc comme ça?:


N'empêche que cela ne suffit pas, et qu'il faut quand même jouer du cutter ou du scalpel.

Pour les patins, 'm'en fiche, car ils sont au contact du sol. Cela pourrait être pire.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Tout à fait, ou la version Tamiya ou peut-être une autre, mais quelque chose de "fin" et costaud qui coupe net sans écraser, ce qui crée des distorsions et fait que les "machins" fragile cassent...
Tu as déjà commencé à "Mastiquer" ??
Pascal

Bon, pour moi, enlever les tiges au bulddozer, pas difficile. Il faut prendre les choses avec beaucoup de patience.
Par contre, la moto moulée en gros, quelques problèmes.

Petite question en passant, quelles peintures pour unr bonne accroche ?

Philippe

bosco76 a écrit:

Tu as déjà commencé à "Mastiquer" ?
Pascal

Bonjour Pascal.
Non, la "laitance " blanchâtre visible sur la cabine est du "marc de ponçage"
J'ai apprêté les quelques pièces, et j'ai aussi bouché quelques trous dûs à des tiges de coulée avec mon mastic cyano+talc.
Le papier 600 à l'eau convient.

@Flakturm: tu as tout à fait raison de procéder en enlevant tous les pieds de moulage en premier.
J'ai adopté cette pratique qui nettoie la vue des pièces plus rapidement .

@Pid70: Je n'ai pas encore fait d'essai de peinture, je n'ai pas la réponse.

Cordialement,
Eric-Snafu35

Donc, mon guidon cassé, c'est la même, à gauche... "Une maladie grave Docteur ??"...
j'ai aussi retiré les " pieds" des grappes, mais comme dit Antonio, tiges trop épaisses et trop nombreuses, ou serrées, enfin, c'est la "Jungle"...
Et concernant la peinture, je dirais bon dégraissage, apprêt et peinture acrylique, ne sachant pas trop encore la réaction du plastic de l'imprimante avec les peintures glycériques...
essai préalable sur les "grappes" ????
Pascal

Je viens de voir le side car gnome rhone... super mais...
Qui sera capable d'enlever les carottes sans casser le side car...
Et la caisse est fausse pour l'avant, c'est dommage pour cela.
Sinon, mon travail est plus simple.

Mon side est plus pour les joueurs, celui ci pour les maquettistes.

J'ai vu le side car avec les carottes... c'est pour moi impossible à mettre au propre....
c'est trop complexe!!
et la caisse l'avant est raté... c'est dommage
par contre la moto est belle... mais bon c'est la 3D. je suis content de voir que ça existe.
Je me laisserai tenté surement mais serais je capable de la libérer des carottes sans rien cassé?

Peintures, conseils basiques.

C'est comme pour les autres maquettes, surtout celles en résine.
Bien laver toutes les pièces pour éliminer toutes les huiles de l'impression. Bain d'eau tiède avec du détergent de la vaisselle. Vieille brosse à dents ou similaire pour aider, faire attention à la fragilité et caractère cassant du matériel.
Puis primaire, puis teintes.

Si vous voulez prendre un quart d'heure de lecture en anglais, cherchez le post de Anyuta
https://www.shapeways.com/forum/t/paint-on-frost-extrem-details-parts.75917/

Elle dit ce que je dis, mais beaucoup plus détaillé et avec alternatives - bain ultra-sonique et comme ça.

Nom d'une pipe!!!

Ah bah effectivement, là, les dimensions sont tronquée par le système de mise en position route...
Tu m'étonnes des variantes de dimensions...

Merci Antonio pour ces précisions

Concernant le dégrappage des impressions en résine, je vous conseil l'utilisation d'une scie archer avec une lame très fine.

Je vous met un comparatif de dégrappage de Grid fins avec ma pince Xuron spécial PE et ma scie archer.





Le résultat est sans équivoque, avec une forte concentration de "pieds" j'ai cassé une partie de la Grid fin malgré la faible épaisseur de la Xuron.
Aucune casse coté scie archer et cela a été beaucoup plus rapide.



Je vous met la différence d’épaisseur entre ma pince Tamiya spécial grappe plastique et la Xuron spécial PE




Sinon même conseil que les copains, ne pas hésiter à repasser les pièces aux UV si vous n'êtes pas convaincu du séchage et sinon dégraissage en règle comme grappes plastiques.

Merci Eymerick!!!

J'ai aussi ces deux types de matériels pour travailler, et je n'ai pas encore fait le dégrappage...(un peu trop occupé ces temps ci...Malheureusement... ) Je vais donc faire ça à la scie Tiger (autre marque mais même type de scie )

Quelques petites nouvelles :
j'ai reçu un mail très laconique hier soir de Thomasz, concernant le D7 Blindé...
juste une phrase !!... Le "Polonais" est taiseux !!...
il me dit qu'il "gère" le problème et me renvoie un kit à la bonne taille dès que ....
je vais lui répondre en le remerciant et en même temps, je vais lui "suggérer" de réimprimer les motos à l'horizontale car il semble qu'elles soient ainsi mieux définies et aussi qu'il imprime les "sides" séparément des motos afin "d'éliminer" ces tiges rébarbatives...
de toutes façons, même en prenant milles précautions, on finit par "détacher" le side de la moto, et on finira par le recoller, alors....
pendant que j'y suis, l'un d'entre vous à t-il commandé (et reçu) la Minerva (automitrailleuse belge (?) de al première guerre mondiale) ???....
ça fait peut-être cher pour juste deux roues, mais les roues simples avant de ce véhicule m'intéressent fortement, mais il me reste à connaître el diamètre "exact" des roues de Thomasz... Alors, si quelqu'un avait les roues et un pied à coulisse !!!
D'avance merci !!...
Pascal