BISHOP 25 pdr - RUWEISAT - EGYPTE - Sept. 1942 - TERMINE

Ouaip , il est magnifique cet Évêque !

et bien, ça vaut bien la peine de prendre ton temps.
Ton détaillage est de toute beauté. De quoi te stresser au maximum quand tu commenceras la peinture!

Re bonjour à tous

Et merci pour vos retours....
En attendant les photos de la fin du montage du Bishop....

Quelques photos sur les travaux en cours sur la remorque....

L'intérieur (un seul coté...) en détail :



Une fois le tout fermé et peint.... Ici ca ne se voit pas, mais à la lumière, le détaillage intérieur reste visible...





La face interne de la porte qui sera ouverte :



Le détaillage du timon :





Merci de votre soutien et de votre attention....

A bientot pour la suite et fin du montage

Franck

J'achéte.

vraiment encore très fin bravo Franck.

J'ai oublié, pour le drapeau, toi qui utilise du green.
Dans tes restes, tu aplatis au max avec une roulette par exemple, tu déposes délicatement sur un support légèrement ondulé ou de la forme que tu veux préalablement humidifié, tu laisses sécher tu coupes pour obtenir la forme voulus et voilà un drapeau.

Pour le fanion, tu peux prendre de l'alu alimentaire et pour le mât du fil métallique de 0.03

Très beau travail, bravo.

Olivier

en terme de finesse pour les fanions d'antennes :les feuilles métallique pour le 35°,oui!
pour le 72° feuille de papier a rouler,de plus la piste gommé immobilise sur l'antenne sans sur-épaisseur.

Eh ??? T'as vu ??? Il est fini...
Non !!!
Si... Si... Le Bishop il est fini !!!
Mais... Fini... Fini ???
Ah ben non... T'emballes pas... Reste la peinture... Fini fini, ca sera pour 2017 !!! Au moins....

Et ben oui..... LE MONTAGE EST TERMINE !!!!! Et je suis plutôt content.
La fin a été laborieuse... Tous pleins de petits détails (comme d'hab sur les engins brittons... Comme le faisait remarquer Pat...), et surtout.... Si peu de temps pour m'y mettre !
Enfin... C'est terminé. Place aux photos des derniers petits points de détails mis en place, qui achèvent la construction de l'engin :

La mise en place des bidons POW dans le rack prévu à cet effet, et la fabrication des lanières d'attache, ainsi que la pose des supports du réservoir externe (le réservoir est juste posé, car il sera peint séparément... :





Le phare arrière, son support et le cable d'alimentation :





L'élingue de remorquage et ses anneaux (la partie entre les anneaux et le cuivre torsadé à été depuis, très affinée par ponçage et grattage suite à la judicieuse remarque d'Alain) :



Et un peu de Green Stuff (également appelée Bidule vert marseillais........) avec deux petites bâches sur la plage arrière, dont une sert surtout à dissimuler l'angle un peu trop droit de l'élingue...... Oups... :



La confection et la mise en place du flexible d'alimentation du réservoir externe :





Les attaches (sur le coffre latéral) permettant de fixer les..... euh... Les perches rayées blanc et rouge.... Je dirais que ce sont des jalons..... :



La finalisation du détaillage du glacis avant : Le volet blindé de la fente de vision du conducteur, et les deux gabarits de pilotage servant de points de repère depuis les épiscopes :



On peut voir sur cette dernière photo que les phares ne sont pas identiques, mais j'en avais un des deux, ou la fente des feux de combat était inexistante... J'ai essayé de la regraver sans succès pour qu'elle soit identique à l'autre.... J'ai fini par lâcher l'affaire. J'ai creusé le phare... Considérant que celui était pété !!! Improvisation..................

Le rétroviseur, sur le garde boue avant droit, ici il est en position repliée.
On peut également voir sur cette photo que les rails latéraux ont été posés, après que les chevrons aient été re confectionnés en feuille d'alu, sur les conseils avisés d'Orion :



Et on attaque la finalisation de la casemate.....
Le toit a été posé (collé... tant pis, mais sinon j'avais trop de jours, et l'ensemble aurait été trop fragile), et dument mastiqué et ponçé...

Les embases des deux antennes.... Et aussi et surtout.... La ligne de rivets qui fait tout le tour de la casemante, et les lignes de soudures des plaques de blindage (transferts Archer dans les deux cas de figure) :



Et... dernière acte de montage effectué.... Le volet de fermeture de la trappe du pointeur :



Une vue générale de l'engin terminé, il ne manque que le réservoir externe :



Voila...

Merci de votre patience, de vos conseils et de votre soutien...

Reste à finir la remorque N° 27, déja bien avancée, et je reviens vous voir avec quelques photos de meilleure qualité du montage terminé de l'ensemble.

En attendant, je vais acheter du tranxene et quelques bouteilles de bourbon, histoire de calmer un peu le stress qui monte à l'idée de la première couche de peinture qui approche à grands pas !!!!....

A bientôt...

Franck

moult détails

Le travail de détaillage est superbe

Si tu foires la peinture ...

orionv a écrit:

Si tu foires la peinture ...

... c est simple t as plus qu a te pendre


mais tu foireras pas la peinture

Le toit est-il amovible...?

orionv a écrit:

Si tu foires la peinture ...

Même si la situation me semble peu probable, je me pose la question si le greenstuff résiste au décapfour ?

ça résiste à tout ,surtout le green marseillais...

Merci pour les commentaires les copains...

Si je foire la peinture.......        :113:

Je préfère ne pas y penser..... Il me restera mes yeux pour pleurer, et des tonnes de photos pour faire un album souvenir !!!!!

Bon allez... Ca va le faire... Bien réfléchir les étapes... Bien vérifier le matos avant de s'y mettre... Bien diluer... Ne pas se précipiter (ca je sais faire...), et surtout... Surtout... Avoir confiance !!!!!! Une fois la couche d'apprêt, et les passages à l'aéro effectués... Je serai déja soulagé....

Et non Nobody, le toit n'est pas amovible, j'avais envisagé la solution, et j'y ai renoncé... trop de choses à mastiquer, et puis, trop fragile, en plus, une des embases d'antenne est à la fois fixée à la paroi verticale et au toit... Donc....

Par contre.... J'envisage de mettre en place des petits ergots discrets, qui me permettrait de ne pas coller la casemate, et ainsi laisser l'accès au détaillage de l'habitacle et à la casemate par le dessous..... A voir... J'ai pas encore pris de décision.....

C'est simple.....y a qu'a pas le peindre !.....c'est un chef d'oeuvre ton Bishop !....

Bonjour

Quand on voit tout le travail que tu as fait sur ton évêque, ce serait vraiment dommage de louper la peinture de "mon seigneur"
Bon, croisons les doigts

Amicalement
@+ Yves

Je ne connais pas l'engin "boulon par boulon", mais ce que tu as fait là ressemble fort AU montage de référence du bishop!
Pour la peinture, point de raison de stresser, un bon réglage de l'aéro sur une épave qui traîne, et en avant!

Je reste impressionné
Quel travail et quelle finesse

Personnellement, je ne le peindrais même pas

Merci pour vos retours... Beaucoup d'honneur et beaucoup de motivation en plus !!!

L'idée m'a effleuré de ne pas le peindre... mais ce n'est pas ma conception de la maquette... Je crois que je serais plus frustré qu'autre chose par un gout d'inachevé....

J'ai pris des photos tout au long du montage, je me ferai un petit press book !!!

Très très beau montage rien à dire de plus que vivement la suite

Bonjour

Tu sais que lors du concours de Saumur, il y a une catégorie " en cours" pour scratch, modification/amélioration. le fait de ne pas peindre la maquette permet de montrer plus précisément le travail effectué . Le stand se trouve dans l'angle à droite du "T" formé par les tables.
Si non l'idée du "press book" est bonne pour prouver ton travail

Amicalement
@+ Yves

Merci Gwendarod.

Je sais Yves. J'espère bien qu'il sera terminé pour Saumur.....
Au moins pour vous le montrer...!!!