75 Divisionnaire APX - 1/35 - "Pour les nuls"

Petit résumé historique simplifié (à partir de l’article du dernier GBM)

Le canon de 75 (modèle 1897) donnant des signes de fatigue, accentués par l’arrivée de la traction automobile, il est décidé d’étudier une version sur affût biflèches.

Le but est de moderniser les appareils de pointage, de conserver la partie canon, et de placer l’ensemble sur des roues à pneumatique ou à bandage.
La glissière d’origine sera aménagée pour faire varier le recul en fonction de l’angle de tir

Dans notre cas, c’est donc la version sur bandage.
Ce modèle sera écarté au bénéfice du canon 75 tous azimuts ABS (Atelier de Bourges)


Bon, il semblerait que je sois attiré par les "moutons à 5 pattes"

Recette : vous mélangez un soupçon de GBM, un mauvais 75 Schneider RPM et un zest de reste
de canon AC 47 de chez Blitz, vous le mettez dans le PéDéGé Shaker, et en avant pour un nouveau scratch (ou plutôt un semi-scratch).
Et pour une fois, un montage sans rivets !

Pour commencer, les roues en magnésium.
Elles proviennent donc du kit de Blitz. Premières choses à faire, l’ébarbage et la reprise des trous sur le bandage.
Ces trous sont pratiquement inexistants sur les faces intérieures.  
La gravure du bandage est reprise de manière succincte.
L’extérieur du moyeu est aussi repris.


Pour le Canon de 75, je ne vous parlerai pas de la qualité RPM. Mais comme je ne vais pas tomber dans l’hyper détaillage, ça suffira


Le système de la culasse est très largement simplifié


A bientôt pour la suite……………

encore un nouveau projet

"le PéDéGé Shaker, "
Ca s'achète où cet appareil ? Darty, Boulanger, FNAC ?

"Et pour une fois, un montage sans rivets !"
Là, j'y crois moyen ! Tu vas bien trouver une tite place pour nous mettre deux trois rivets.

Encore un projet hors des sentiers battus

Jean-François

Et c'est reparti pour un mouton à5 pattes.
Tu prévois la peinture, hein ???

Patrick

Merci à vous trois

Pour le PédéGé Shaker, jean François, il y en a un en démo à la maison
Je t'attends

je crois que oui Patrick, il semblerait que ça vaille le coup !

Et hop, je surveille !

Surveille pas de trop près
C'est encore un projet avec très peu d'infiormations

Du coup je pense
- prendre le "châssis" de Blitz
- le support de canon de RPM
- imaginer ce qui se passe entre les deux
- pour les flèches ,je ne sais pas trop encore

La partie canon est encore un peu détaillée en fonction des photos glanées sur le net
J’ai du coup prolongé la glissière vers l’arrière



La partie Châssis (Je ne sais pas comme on l’appelle)
N’ayant pas de doc, hormis l’article dans GBM, je suis parti d’une théorie. Un des objectifs étant une traction automobile, le bureau d’étude a décidé de faire évoluer cette zone sur la base du 47 AC.
La base est donc la pièce résine de Blitz. Les axes de roue sont remplacés par le la carte plastique. J’ai collé à l’araldite des plaques sur la pièce résine, simplement pour me faciliter la suite. Da chaque côté, il y a des paliers fixés avec des vis à tête H. Et vers la partie centrale, les supports du bouclier inférieur.



Voilà, finalement peu de choses, mais pas mal de toutes petites pièces.
A l’année prochaine les amis, meilleurs vœux à tous.

PéDéGé a écrit:

Surveille pas de trop près
C'est encore un projet avec très peu d'infiormations

Ne surveille de pas trop près qu'il disait

vivement la suite

à chaque fois tu me sidéres

merci à vous deux

bon Eymerick, j'arrêterai de zoomer alors

j'ai commencé le système optique, même simplifié, ça fait 13 pièces sur une surface de 16 mm2

Je n'y connais absolument rien dans le domaine mais je vais suivre
tes sujets sont toujours originaux et très bien faits

merci Cédric
bon, j'avoue, le "France 40" est encore un peu confidentiel
mais il y a des pros comme Pascal ou François Vauvillier qui œuvrent pour mettre cette période sous les sunlights

Peu de choses

Détaillage du canon, côté hausse
J’ai aussi décalé le point de rotation en fonction des photos de GBM


Le bouclier inférieur : poignée en fil de cuivre Ø 0.60 + 4 rivets
L’appareil l de pointage : très simplifié au vu du matériel que j’ai, mais quand même 13 pièces sur 16 mm2


Le bouclier en position


A bientôt !

Quel Talent !!!
encore un affût que je ne connaissais pas plus que ça !!
c'est un 75 "normal" monté sur une base différente, un prototype quoi, mais il n'a jamais connu le feu ni "l'active" si je comprends bien ....
Ou bien une "série limitée" quand-même ????
Pascal

PéDéGé a écrit:

Et pour une fois, un montage sans rivets !

On se doutait bien que tu allais en mettre au bout d'un moment

Ton montage peut donner des idées au 72éme

Merci à vous trois

Pascal, d'après ce que j'ai capté dans GBM, ce modèle là n'a jamais connu le feu
C'est un proto "intermédiaire"

Et oui Eymerick, ces petits rivets vous changent un kit
Il y en aura aussi sur le bouclier principal

Merci pour l'info PéDéGé !!
Pascal

De rien Pascal,
Les posts servent aussi à ça, sans technique et histoire, ça ne serait plus pareil

PéDéGé a écrit:

De rien Pascal,
Les posts servent aussi à ça, sans technique et histoire, ça ne serait plus pareil

1000et une fois d'accord avec toi.

Bonjour

Page 200 de l'ASU, on voit une photo d'un prototype de 75mm triflèche tous azimuts modèle 1940 (2090 kg) tracté par un Laffly S15T.
Effectivement, il a les roues qui ressemble à celles du 47 APX, mais la troisième flèche est repliée sous le tube. Je ne sais pas s'il s'agit de ce modèle là que tu as en route, mais en tous les cas bravo pour ton travail

Amicalement
@+ Yves

Merci Didier

Yves, le 75 dont tu me parles est celui de Bourges (ABS) avec effectivement une troisième flèche
Le modèle que j'essaye de monter et celui qui a été présenté (et recalé) juste avant.
Ce modèle ne possède pas la troisième flèche.



Petit truc aussi, pour détailler mon canon par exemple:
En fait sur papier calque, je surligne les zones sur lesquelles je travaille
Du coup, j'ai un zoom de la zone
cela évite de se perdre en route à reconsidérer les photos à chaque fois

Exemple:
La forme du bouclier fixé sur le canon

Je trouve que comme ça, on appréhende mieux les formes

Encore un boulot de ouf !

merci à toi