Diorama USAAF: Tour de Contrôle en Grande Bretagne.

Bonjour à tous,

Je vous présente un dio que j'ai fait il y a quelques années.
Je suis fan de la Mighty Eight, et je veux représenter des scènes qui tournent autour des avions.
La tour de contrôle proposée par Airfix n'est pas représentative de la plupart de celles qui ont été construites rapidement pour recevoir l'aviation américaine. J'ai trouvé des photos et des plans sur le net, et j'en ai fait une en scratch.
Les véhicules sont immatriculés aux chiffres du 91e BG. qui était basé à Bassingbourn.
J'ai utilisé des figurines Airfix, Preiser et CMK.
Place aux photos:



C'est un retour de mission d'entrainement en milieu d'après midi, il y a du monde au balcon:


Les commandants de squadrons sont venus en jeep:


On se déplace beaucoup à vélo sur les bases aériennes:


Un piquet d'intervention est présent au cas oû:


Un piper de liaison est parqué à proximité du batiment:


Des pilotes qui ne participent pas au vol commentent le retour des avions:


Nous sommes bien à Bassingbourn...


...cependant ce fond d'image nous transporte aussi à Uppotery le 5 Juin 1944:


Et je finis avec ce C47, pour les fanas de Band of Brothers:


Photo de la taille du dio:


Bien Cordialement,

Snafu35

Bonsoir

Oups... quel chantier, sauf erreur, on compte 20 figurines, et 10 ou 11 maquettes
La couleur saumon pour l'intérieur des volets d'aérofreins, pour l'aéronavale US, Oui!!! pour les autres je ne peux pas confirmer ou infirmer.
J'ai un doute pour la couleur du camion de pompiers, à moins que ce soit après septembre 1944.
Ton B-17 a subit des dommages, il a été réparé au milieu du fuselage. C'est sans doute un tir pour neutraliser les mitrailleurs latéraux ou celui du dessous. Ce dernier devait être petit pour pouvoir se loger dans la boule qui était verrouillée de l'extérieur, ce qui condamnait le pauvre à une mort certaine au cas ou l'avion était touché, il n'avait pas de place pour mettre un parachute . Si l'avion en rentrant était obligé de se poser sur le ventre, la tourelle boule était arrachée ou écrasée. Sur le B-24, la tourelle ventrale se rétractait en grande partie dans le fuselage, avec possibilité d'évacuation vers l'intérieur.

Amicalement
@+ Yves

bravo snafu très chouette

Très bel ensembles de véhicules

Très très joli en effet !!!
On reconnait certains kits, mais ce qui est bluffant, c'est la peinture des figurines, leur interaction et les différentes petites scénettes dans le dio...
Il y a toujours un doute sur l'Austin K6 Pompier qui serait post-45, et comme Yves, je suis sur le C...l en voyant la peinture du B17 avec des différentes nuances "Alu" : Joli travail !!
On devine aussi un Studebaker US 6 sur la photo avec le Dakota. Ilva falloir qu'on se penche un peu plus sur l'utilisation de ce camion "mésestimé" dans les troupes occidentales : qui l'a utilisé, coment, quand, à quelles fins, etc.....
Bravo Snafu !!!
Pascal

Rhaaaaa .....superbe et tes photos sont au top......On se croierait dans Menphis Belle...

Pas de doute, il y a quelque chose dans ce dio. Dispisition, figurines et leurs poses, occupation de l'espace ( rien de tassé )... C'est magistral.

Bonsoir à tous,

Merci pour vos coms et compliments, je suis vraiment content de vous faire partager mes dios.

Je te remercie globtrotter pour les précisions que tu donnes.
La couleur interne des aéro freins du B17 était rouge. Quand Boeing a sous-traité la fabrication à Douglas et Vega, cette couleur pouvait être Zinchromate, un apprêt anti corrosion vert tirant vers le jaune.
L'austin K6 est la maquette Airfix. Je l'ai améliorée et peinte en rouge brillant. Ca claque bien et on la voit comme le nez au milieu de la figure. Elle est destinée à être présentée sur un dio que j'intitulerai "retour douloureux". Ce dio mettra en scène un B17 (encore un!) rentrant de mission avec quelques dégats.
Le B17 que j'ai représenté n'a pas été endommagé; Je diversifie les teintes alu de mes avions pour ne pas faire un bloc de couleur uniforme. C'est long et fastidieux,mais le résultat à l'oeil est sympa.
A propos de la tourelle boule, cette dernière n'était occupée qu'après le décollage, et elle pouvait être larguée si l'appareil devait faire un atterrissage sur le ventre. Ce poste d'équipage était réputé pour être un endroit sûr du bord!

Effectivement, Bosco76, on aperçoit la cabine d'un Stud'. Cette cabine est de la marque Alby, et je l'ai acquise il y a fort fort longtemps. Je l'ai greffée sur un chassis de GMC Hasegawa (à l'époque le GMC Heller n'existait pas).
Depuis, je me suis un peu documenté, et j'ai appris que les stud' étaient surtout destinés au Prêt-bail direction le front de l'est. Je n'ai pas vu de photos de ce camion en Angleterre...Si l'un d'entre vous a des infos,merci d'avance.

orionv, je suis navré de te faire baver .
Je regarde souvent le film Memphis Belle sorti en 1990, pour m'inspirer, mais le meilleur docu est LE Memphis Belle tourné par William Wyler en 1943. Les "anecdotes" du remake sont indigestes tant elles sont nombreuses, mais c'est Hollywood:il faut tenir le client spectateur en haleine...

Merci pour ce commentaire élogieux, Soldier of fortune.
Je crains d'être prétentieux en disant que j’essaye de réaliser une composition homogène; J'ai choisi un point de vue, et je balaie du regard de gauche à droite. Parfois, je me dis que la pelouse devant le bâtiment peut paraître vide, mais ainsi le balayage n'est pas bloqué. Ensuite j'ai reproduit des petites scènes, sur lesquelles l'oeil peut revenir.
Mes dios représentant le bocage cloisonnent plus le regard; C'est plus difficile, mais je me fais plaisir.

Je creuse le site et ses sujets, et pfuuuih!, je vois de ces choses GENIALES!... .

Encore merci à tous

Cordialement,

Eric-Snafu35

Par contre ,tu est sur de la teinte des camions de pompiers ? je trouve curieux qu'en temps de guerre ,le rouge vif soit utilisé? En plus ce type d'engin est spécifique aux intervention sur piste ,ce n'est pas un camion pompier civil "réquisitionné" .Je pensais qu'ils étaient peint en bleu RAF ou au pire en vert ? Bon tu me dirais ,se sont des réflexions "had hoc" ,je n'ai pas potassé le sujet...

superbe :les avions, les figurines ,les véhicules , le dio ..tout est réussi !

c est rageant

Excellent, quelque soit l'angle de vue
Il me semble avoir vu sur un autre forum (master194) une de tes réalisations autour d'un B-17 (un autre que celui-ci). Elle aurait d'ailleurs parfaitement sa place ici
J'avais déjà dit tout le bien que j'en pensais, je renouvelle donc ici mes félicitations:
c'est beau, c'est vivant, c'est fin
à contempler sous toutes les coutures sans modérations

Pour le fire truck, on dira que c'est une licence artistique...
Ils étaient olive drab, comme celui ci à Bassingbourne (justement!)



source: http://www.firetrucks-atwar.com/index.html

Très très belle réalisation ! L'effet demandé est bien là et fort réaliste. Moi aussi suis bluffé par tes figurines et leurs mise en scène.
N'étant pas un spécialiste de ça, je ne prononcerais surement pas sur la véracité des couleurs du camion de pompier...mais étant plus spécialiste dans la réalisation de dios (parfois assez grands...), là je dis bravo à deux mains !
Et un +pour tes photos et l'intégration du fond photo qui colle pile poile !

Félicitations !

Très beau boulot! L'atmosphère est bluffante.
La tour de contrôle est très convaincante, tu t'es basé sur un plan?
Et concernant les figurines, elles sont de chez CMK?

Tout est chouette dans ce dio, encore BRAVO!
Zeus Olympien

Bonjour à tous,

Je suis avec attention vos réactions,merci!

orionv a écrit:
Par contre ,tu es sûr de la teinte des camions de pompiers ? je trouve curieux qu'en temps de guerre ,le rouge vif soit utilisé? En plus ce type d'engin est spécifique aux intervention sur piste ,ce n'est pas un camion pompier civil "réquisitionné" .Je pensais qu'ils étaient peint en bleu RAF ou au pire en vert ?

Bonjour Rémy,
Heu, je ne suis pas spécialiste des camions de pompiers anglais...
Alors j'ai cherché des infos.
L'Austin K6 est la maquette Airfix. J'ai trouvé çà:

the fire tender in the Airfix RAF emergency set is inaccurate - the body is based on the 1945 Fordson WOT1, but with an Austin K6 cab, which was only used at civilian airfields post-WW2.
source http://www.wwiireenacting.co.uk/forum/viewtopic.php?f=13&t=25938[/i]

Autant dire que la maquette Airfix est un hybride pas conforme; la caisse-pompe est "accurate" pour la fin du conflit, tandis que la cabine est post WWII, et civile.

Puis j'ai trouvé cette photo:

source:http://flickrhivemind.net/Tags/austin,k6/Interesting

Les véhicules de servitude de la RAF étaient soumis aux mêmes directives de camouflage que les véhicules de l'armée de Terre.Les oreilles de mickey ont été adoptées fin 1943 sur un fond vert.
Le bleu RAF a été adopté après la guerre.
Je n'ai pas trouvé de photos couleur ou de textes explicites pour m'aider plus.
Les rares photos n&b ne m'ont pas apporté d'indication (brillance de la peinture, contrastes...)
La photo du camion rouge a été prise en 1983 au musée de Duxford. A-t-il été repeint?. La paroi verticale derrière le moteur parait rouge...
Et pourquoi pas, cela peut être un véhicule réquisitionné pour composer mon dio ...

maddog69 a écrit:
..."à contempler sous toutes les coutures sans modérations
Pour le fire truck, on dira que c'est une licence artistique...  
Ils étaient olive drab"

Merci pour tes compliments, maddog
Je suis toujours en quête d'un camion incendie US, effectivement vert olive;
Je pourrais scratcher celui-ci que j'ai photographié à Carentan au DDay 2014:


Mais quand je vois les prochaines productions Airfix, il nous sera peut-être proposé prochainement...  


..."Il me semble avoir vu sur un autre forum (master194) une de tes réalisations autour d'un B-17 (un autre que celui-ci). Elle aurait d'ailleurs parfaitement sa place ici  "

Bien, M'sieur, je vais faire un nouveau post!

Alain, j'apporte de quoi alimenter le forum, désolé de te faire rager ...

bilou06, je suis content qu'il te plaise, parce que tu mets la barre bien haute toi aussi (sacré morceau à Anzio!)

JFF83, j'ai extrapolé les dimensions de la maquette Control Tower de Airfix, puis j'ai effectivement trouvé des plans avec agencement du rdc et de l'étage. Le toit n'est pas collé pour voir l'intérieur. J'ai commencé la salle d'alerte et puis j'ai arrêté. Il faut avoir le nez collé aux fenêtres pour voir quelque chose.
Les gouttières verticales sont les seules pièces qui proviennent du kit Airfix.
Les figs sont de CMK (pour le piquet de secours), de Preiser, ainsi que des tirages en résine du personnel de l'USAAF Airfix.

Et merci à ceux que je n'ai pas cité.

Cordialement,

Snafu35

le camion de pompier Chevrolet "Class 135 Airfield Crash truck" (à moins que ce ne soit un Class 325 ou un  Class 525!!  ) est effectivement un engin que je voudrais moi aussi bien voir aussi en maquette au 72e, et peut-être Airfix....
mais bo, je pense qu'il ne faut pas rêver, ou alors, encore longtemps....
le Chevrolet M6 que nous promet Airfix pour le printemps n'a pas grand-chose de commun avec celui-ci : châssis plus court et cabine Torpédo (la seule sur un Chevrolet !!)...Il va être compliqué d'en faire une conversion ou long d'attendre que Airfix s'y colle !!!
Après, on peut à partir d'un bon plan et de bonnes photos (ça, ça va, il y en a qui circulent sur le Net !!) et à partir d'une cabine de GMC PST ou Academy se lancer...
Ne pas oublier une calandre symétrique et de travailler les panneaux moteur latéraux !!!!!
Il y aura du boulot, mais à l'arrivée, vous aurez le camion que personne n'a !!!    
allez, un peu de doc :
" />
" />
et un lien :
http://www.firetrucks-atwar.com/I.html
Pascal

Bonsoir

Pour ce qui est du Chevrolet 4X4, AL-BY en a sorti un sous la référence: 72 896 avec l'empattement qui va bien . Il y aurait juste l'équipement arrière et la pompe avant à faire
Le seul problème, c'est d'arriver à trouver le kit AL-BY
L'empattement au 1/72 = 51mm x 72 = 3,672 mètres
145' x 25,4 = 3,683 mètres (145' inchs ou pouces. 1 in = 25,4 mm)
Allez, au boulot

Amicalement
@+ Yves

dommage que j'ai pas mon équipement avec moi je l'aurais
bien scratché, ce n'est que partie remise

Super travail sur ce dio , et très belle ambiance !
Tu aurai d autres photo de ton magnifique B 17 STP ?

Bonjour DUDU33,

Oui, bien sûr. Lequel?   :



Cordialement,

Snafu35

Ah ouais ! Quand même !...

Bonjour

pour ce bel ensemble
Le fait de laisser les avions en alu naturel permettait un gain de temps dans la fabrication, mais aussi un gain de poids non négligeable en ce qui concerne les B-17 et autres quadrimoteurs

Amicalement
@+ Yves

Ca doit etre difficile de tout regarder..
En une journée peut etre!
Nice job!

Snafu35 a écrit:

Effectivement, Bosco76, on aperçoit la cabine d'un Stud'. Cette cabine est de la marque Alby, et je l'ai acquise il y a fort fort longtemps. Je l'ai greffée sur un chassis de GMC Hasegawa (à l'époque le GMC Heller n'existait pas).
Depuis, je me suis un peu documenté, et j'ai appris que les stud' étaient surtout destinés au Prêt-bail direction le front de l'est. Je n'ai pas vu de photos de ce camion en Angleterre...Si l'un d'entre vous a des infos,merci d'avance.

Eric-Snafu35

Pour Eric
je relis les post du forum que je n'ai pas visité et forcement
je regarde surtout les trucs qui me bottent.
Et comme nous avons des centres d’intérêt commun on se croise
sur certains sujets plus pointus.
Je vais donc tenter de faire plaisir à Eric en publiant un ou deux
trucs que j'avais fait paraitre sur un forum dédié usaaf.



Voici une maquette cabine Alby forcement le reste en scratch, (j'aimais pas du tout le GMC Hasegawa).
Derrière : Diamond ALBY caisse reproduction de carte en scratch.
Elles ont vieillies, mais moi aussi.



Pour infos, si pas déjà débattu sur le forum :
Lorsque la mighty Eight est arrivée en Angleterre
les alliés n'avaient pas mis en place la noria de bateaux
utilisée par la suite.
Elle est donc arrivée avec peu de matériel.

Les avions lourds par la voie des airs le plus souvent, Groenland, l'Islande, l'Ecosse,
ou sur porte avion avec déchargement au port (chasseurs P47).
La troupe par transport cargo, mais pas de camions.
Ce sont les anglais qui ont fournis les engins à roues,
ce qui explique que ce sont beaucoup de matériels anglais
très spécifiques que l'on trouve à la 8ème.

Y compris un camion qui était destiné aux russes et qui est passé chez les anglais
lorsque ceux ci n'ont plus eu la possibilité de ravitailler les russes aussi facilement
qu'avant l'invasion allemande... en 1942 les allemands sont allés déjà très loin.

Mais les anglais n'en voulais pas, (faut comprendre le volant est foutu du mauvais coté).
Aussi on-t-ils donné aux forces US ce qui ne leur convenaient pas... le Studbaker .
C'est donc le seul Studbaker qui aura équipé les américains sur l'ETO.

Pour le plaisir et surtout pour Eric si il n'as pas déjà vu çà.



cette photo viens de là :
http://www.lincsaviation.co.uk/museum/vehicles.htm

Le bus sur châssis Ford WOT est typiquement destiné
aux formations d'avions lourds de la RAF.
Mais les américains en eu aussi dans une quantité
moindre avant d’être fourni en GMC.

Bonjour

Une entreprise polonaise fabrique cette tour au 1/72, en carton de 1mm découpé au laser. Je leur ai acheté le hangar de la luftwaffe, il est magnifique.
Voici les coordonnées www.gpm.pl la référence de la tour, c'est: GPM-H72-6

Amicalement
@+ Yves