Evolution d'un lourd (G1+tourelle ARL 42)

MABMANU a écrit:

Pour la tourelle je me suis inspiré d'un profil GBM , je crois que c'est dans le n°93, mais sans certitude .
Mais je peux le refaire...

Tu le trouves
1) Trop long
2) Trop épais
3) trop long et trop épais

Je le trouve trop épais, c'est du 75 pas du 88.

Je me méfie des modélisations en général.

Pascal

Eymerick a écrit:

Tu as refais les chenilles

En faite le kit de base te sert de ""brique en résine" pour coller tout le reste dessus

Concernant la mitrailleuse, la Hotchkiss étant plus carré, celle ci va bien avec la forme de la tourelle.

Après question plus technique, dans la logique, celle ci pourrait tirer sur un angle de 0° (parallèle au canon pour ne par taper/tirer dessus) de face et plus de 45° à gauche.

Par contre, la Hotchkiss a été approvisionné autrement que par un chargeur sur le dessus ?

En gros c'est ça  

Au fait j'ai trouvé la marque de la bête .

SHAPEWAYS

Il y a pas mal de chose, c'est du 3D mais j'ai trouvé deux trois truc sympas.

Pascal a écrit:

Je le trouve trop épais, c'est du 75 pas du 88.

Je me méfie des modélisations en général.

Pascal

Je vais voir pour en faire un plus fin, et voir ce que cela donne .
Il faut juste une bonne dose d'huile de coude

Bonjour.

Voila pascal, c'est fait.

"avec pareilles armes la guerre devient impossible"

Bonjour

Et voilà le montage terminé "à 99%".
Un petit truc à finir pour bloqué le lot de bord, mais uniquement après peinture, c'est à dire dans à peu près 3 ans, comme d'habitude

J'ai écouté Pascal , je lui ai mis une deuxième mitrailleuse. A la "façon" Renault, dans la caisse dans l'axe du char sur le glacis, protégé par un "manchon" blindé , un peu du style de celle du D2.

Magnifique... quel talent... tu peux créer tout ce que tu veux...

Ah oui, quand même !
Bon peinture demain, hein ?

Bonjour
Je me débrouille en srcatch mais la peinture ce n'est hélas pas franchement mon truc.
Je n'ai toujours pas d'aero, j'utilise mes vieux pinceaux la peinture humbrol et de la poudre de pastel.

Pour le camouflage j'ai utilisé trois tons de vert, et je me suis efforcé de les faire s'atténuer.
Un vert foncé pour une vague en bas de caisse, qui est aussi visible sur la pointe du tourelleau et une partie de la tourelle côté gauche.
Un vert un peu plus vert qui est encore visible sur la jupe blindée avant droite, sur le glacis avant et la trappe du pilote.
Et enfin un vert un peu plus kaki que l'on aperçoit encore sur le garde boue avant gauche et la plage arrière.
J'ai aussi trois pièces qui ont été remplacé à la va vite , et qui n'ont pas reçu de camouflage.

Il me reste à fixer le lot de bord l'antenne , et poser une ou deux cocardes
Je vais modifier le phare avant droit qui est de travers, avec les photos en macro c'est flagrant

L'antenne ne va-t-elle pas gêner le canon ?
Ou plutôt, en pivotant vers la droite, le canon ne risque-t-il pas de faucher l'antenne ?

Typhoon67 a écrit:

L'antenne ne va-t-elle pas gêner le canon ?
Ou plutôt, en pivotant vers la droite, le canon ne risque-t-il pas de faucher l'antenne ?

Je me suis inspiré du G1 de WOT , et c'est vrai que je n'ai pas changé l'emplacement.
Mais j'ai prévu un "truc".
Déjà j'en ai fait deux, histoire de me laisser le choix comme pour la mitrailleuse de tourelle...
Une très flexible et l'autre avec un système pour la mettre à l’horizontale...
Les photos très bientôt...

Forcément !

Bonsoir .

Olivier , tu avais hélas raison , avec l'antenne à cette place là ça ne passe pas.
J'ai beau arquer l'antenne au maximum, le "cul" de la tourelle passe à raser du plot de sortie de l'antenne.

Donc ...
J'ai déplacé l'antenne sur le garde boue arrière droit.
Une photo dans la soirée ou demain.

Il me reste à terminer le lot de bord, poser sans doute deux cocardes et la bête sera enfin prête .

Ah ben voilà !
J'aurai apporté ma petite antenne à cette œuvre !

Bonjour

Une cocarde , un numéro et un insigne en forme de  taureau, cela fait longtemps que je voulais poser ce petit taureau noir .

Je vais sans doute poser une cocarde supplémentaire.
Ou la poseriez vous ?

1) sur la jupe arrière
2) sur la jupe du milieu
3) sur la joue arrière de la tourelle, derrière le "taureau"  

pourquoi pas sur le toit de la tourelle ? (sur le plan incliné)

Perso sur la tourelle, et surtout pas sur la "jupe du milieu"...
je trouve que notre "belle cocarde" fait trop bien penser à une "belle cible" pour le gars d'en face....
et comme pour Alain, penser à la "reconnaissance" aérienne....
Pascal

bosco76 a écrit:

Perso sur la tourelle, et surtout pas sur la "jupe du milieu"...
je trouve que notre "belle cocarde" fait trop bien penser à une "belle cible" pour le gars d'en face....
et comme pour Alain, penser à la "reconnaissance" aérienne....
Pascal

Comme mes collègues, le plus logique serait sur le dessus de la tourelle.

Bonjour .

Si je suis votre idée, du coup il n'y a aucune cocarde du côté gauche du véhicule ?
Pour la reconnaissance aérienne une cocarde sur le plan incliné de la tourelle c'est sur que se serait top , mais cela ferait une belle tache de couleur vu de face , c'est pas génial pour la discrétion.

Ou alors je coupe la "poire en deux" je mets une cocarde sur la trappe du tourelleau, et une sur la joue arrière de la tourelle, derrière le "taureau"    ...

Bonjour,

Il était préconisé de rentrer vers ses lignes après l'action, tourelle tournée vers l'ennemi et donc arrière de tourelle vers les amis.
C'est le pourquoi des cocardes très souvent apposées sur la (les) surface(s) arrières de la tourelle.
Quant à la reconnaissance aérienne, il y a deux belles surfaces horizontales au moins. le dessus du mantelet du canon, et les trappes du tourelleau.

Atchao

Laurent

Donc il me manque encore une cocarde sur la porte arrière de la tourelle...
Ou alors vu la forme spécifique de la tourelle, il est possible que les cocardes sur les flancs de celle ci soient visibles de l'arrière...

Outre la 2nde cocarde, ne devrait-il pas y avoir un autre "3" sur le côté droit de la tourelle, pour l'identification par ses camarades ?
Dans un certain ouvrage sur les camo français, peut-être trouverais-tu des exemples de positionnement ?
S'agissant d'une Uchronie, il te reste une place pour une éventuelle signalétique "?" sur la trappe vertical moteur à l'arrière du blindé.

Mais le résultat est déjà très très chouette.

PS : par contre, vu la taille imposante des trappes, ne faudrait-il pas graisser les charnières...imagine un "GROS" grincement au nez de l'ennemi...  Pourrait ne pas y avoir de 2ème chance!

ACB086 a écrit:

Outre la 2nde cocarde, ne devrait-il pas y avoir un autre "3" sur le côté droit de la tourelle, pour l'identification par ses camarades ?
Dans un certain ouvrage sur les camo français, peut-être trouverais-tu des exemples de positionnement ?
S'agissant d'une Uchronie, il te reste une place pour une éventuelle signalétique "?" sur la trappe vertical moteur à l'arrière du blindé.

Mais le résultat est déjà très très chouette.

PS : par contre, vu la taille imposante des trappes, ne faudrait-il pas graisser les charnières...imagine un "GROS" grincement au nez de l'ennemi...  Pourrait ne pas y avoir de 2ème chance!

Bonjour.
Sur le coté gauche de la tourelle je vais y mettre la mettre cocarde que sur le coté droit.
Il y aura bien une signalétique sur la trappe vertical du moteur , j'hésite à y mettre l'immat , une cocarde , ou un bandeau bleu blanc rouge .
Un bandeau de ce style mais à l'arrière

En ce qui concerne les cocardes, pour la cavalerie la règle retenue est la suivante :

Sur la ou les faces arrières de la tourelle pour les raisons expliquées par Laurent.

Sur le dessus de de la tourelle pour l'identification aérienne. Sur beaucoup d'engins elle est placée sur la trappe du chef de char, ce qui permet, le cas échéant, de renforcer l'identification pour les troupes au sol en ouvrant simplement cette trappe. Le 25 mars 1939, la STC « estime que l’apposition des cocardes sur le toit des tourelles peut être conservée puisque cet insigne n’est pas suffisamment visible pour faire repérer les engins blindés par l’observation terrestre et l’aviation ennemie, mais peut aider à l’identification des véhicules par un aviateur descendant à une altitude suffisante » (extrait d'un petit truc que j'ai en préparation)

Pascal

Tu ne devrais pas te baser sur les box arts et autres jolis dessins proposés par les marques, ils sont en général archi faux ou trompeurs.

En l’occurrence le bandeau tricolore est une particularité du 14ème BCC.

Pascal