DODGE WC 51...début de l'aventure AZUR et OR / MINITRACKS

Bien, temps pourri sur la Normandie, mais il faut bien arroser les pommiers...

J'ai quand même réussi à faire quelques photos du WC62 que Laurent m'a envoyé la semaine dernière pour Evreux...
je n'ai réussi pour l'instant qu'à dégrapper, et encore, pas tout, mais entre les vicissitudes notariales et les "machins" de chez mon frère à trier et à ranger, j'ai peu de temps à moi...

voici les images :
Tout d'abord, les pièces telles que je les ai reçues :









Je vous rassure, il y a bien 7 roues dans le paquet !!!









et les pièces dégrappées :






le dessous du châssis :




je sais bien que ce n'est pas la position la plus enviable pour l'exposer, mais on peut sans aucun soucis faire un Dodge renversé dans un fossé... en ajoutant peut-être juste un cable ou deux... (freins avant, feux arrière ???)

un essai de montage, tout est posé à "blanc", rien n'est collé.... (enfin, pas encore !!)






ce que je pense de ce (merveilleux !) kit...
au niveau dégrappage : les supports se retirent facilement, très facilement....
pour le caisson, après avoir coupé "au ras" avec ma petite pince les attaches super-fines des supports au niveau du caisson, j'ai pincé les tiges de supports entre mes gros doigts et j'ai tiré dessus, ça m'a pris 20 secondes en tout et pour tout... à peine un peu plus délicat au niveau de la base du caisson, mais dégrapper le caisson prend moins de 3 minutes...




Concernant le chassis, il faut un peu faire attention aux larges tiges à l'avant, mais là aussi, pas de soucis particulier....


Après avoir fait ces coupes là dans l'ordre, je passe au "dessus du moteur"...
je perce avec une mèche de 0,8 je crois (car pour moi, cela "relachera" le stensions faites par ces larges supports)

et ensuite, je coupe avec ma petite pince et en deux fois, d'abord tout ce qui est de "l'extérieur jusqu'à chaque trou", et ensuite, tout ce qui ca de "chaque trou à l'intérieur"...
le reste est plutôt assez facile ensuite, en faisant attention toutefois au pare-choc avant....  J'ai coupé large afin de me débarrasser enfin du socle pour ensuite affiner, pince à ras, scalpel et ensuite "gomme à poncer"...


Aucune trace visible !!....

les petits supports (capot, moteur, marchepied, phares, etc...) se séparent les uns des autres beaucoup plus facilement maintenant que sur les premiers WC52, là aussi, on gagne en "sérénité"...

Il me semble voir quelques petites lignes d'impression sur le capot (Cf la photo du dessus du Dodge "monté"....)
en fait, je n'ai vu ces lignes que sur la photo, et bon, maintenant, forcément, je les vois à l'oeil, parce que je sais qu'elles sont là...        

Comme j'ai profité de l'Expo d'Evreux pour acheter au "Petit matos" un crayon à fibre de verre et de fines "gommes à poncer", je vais essayer de voir ce que cela donne, mais de toutes façons, je vous rassure, c'est déjà quasi  invisible comme cela, mais peut-être qu'à la peinture, cela pourrait ressortir...        

Donc, pour moi, ce kit est un véritable "Must" et aussi un "Must-have"....
il y a la précision, un nombre de pièces assez réduit (malgrè les options !!      ) et en plus, elles s'ajustent nickel.... vous pouvez oublier le mastic" !!...

Il n'y avait pas de concurrence au 72e pour les Dodge WC 62 ou 63, le Kit Alby du Dodge 6x6 est introuvable, on peut encore trouver des conversions, mais cela "impose" d'utiliser le WC52 de chez Esci, et donc de partir sur une base compliquée et un peu fausse...
la version de Model miniature est basé sur le kit Esci et en reprend les défauts, pare-brise, calandre, aile avant et il y a un "soucis" au niveau des trains arrières qui ne sont pas centrés... enfin, c'est compliqué, prix à 24,90€
et quand aux versions 3D disponible actuellement sur le marché, celle de PlaymoreIT (Military Scales) est assez loin derrière, détails moins fournis, dessous de chassis "à cacher", options inexistentes et approximations, le tout pour 25€....
Laurent m'a parlé d'un prix tournant entre 28 ou 29€, cela reste dans les prix des kits Alby de "petits camions" (une Horch 4x4 coûte actuellement 26 ou 27€ selon le modèle)...
Après, il reste Dodfight Workshop, qui nous a vendu les cabines de GMC AFKWX il y a peu (encore Merci Loulou !!), qui fait les WC 62 et 63, au 35e et au 48e, masi pas encore au 72e, et il est "compliqué de trouver des images des kits, mais le WC55/56 qu'ils sont sorti a des défauts, j'avais repris leur dessin de profil et celui du plan d'usine :

on voit bien que les essieux avant et arrière sont décalés vers l'arrière, qu'à priori pour compenser, on a des roues un peu petites et un arrondi d'aile trop allongé... je vous passe le "passage d'homme" avant trop bas, mais cela concerne que le WC56, pas les 6x6....

Concernant le WC62 de "Azur et Or", les pièces s'ajustent à la perfection et "tiennent toutes seules" (même les marchepieds !! ), le dégrappage complet sans se presser prend moins sûrement moins d'une heure (45 minutes?) et on doit pouvoir réaliser le montage en quelques heures au maximum, une après-midi pour passer de l'ouverture de la boite au modèle fini et peint...

Vivement que le WC63 sorte !!....
concernant le tourelleau, je reste persuadé qu'il vaut mieux le proposer séparément en option, idem pour la bâche....

Donc, je suis vraiment emballé par ce kit et je ne saurais trop vous le recommander !!...
Peut-être pas démarrer avec ce kit comme premier kit en 3D (préférez un machin à 10€ et avec seulement 10 pièces pour vous faire la main), mais une fois l'appréhension du dégrappage passée, c'est que du Bonheur !!!....           ....
Un grand Merci Laurent !!!....

Pascal

Bonjour

Il n'y a pas à dire, la grille qui protège le radiateur est plus fine que celle de LIMES, mais ce n'est pas la même méthode de fabrication

Amicalement
@+ Yves

Il doit effectivement y avoir un "marché pour des grilles de camion en impression 3D...
comme par exemple pour les GMC (early and late), les Studebaker US6, les Autocar, les GMC AFKWX totives (arrondies quoi !!) et plein d'autres !!!...

Pascal

bosco76 a écrit:

Il doit effectivement y avoir un "marché pour des grilles de camion en impression 3D...
comme par exemple pour les GMC (early and late), les Studebaker US6,  les Autocar, les GMC AFKWX totives (arrondies quoi !!) et plein d'autres !!!...

Pascal

çà c'est certain et je l'ai déjà évoqué avec Azur & Or

Merci Pascal, tu me gâte! je suis heureux de voir que mon optimisation des pieds de construction paye enfin.
je vais rétrofiter ça sur les WC5X.

Mon Pascal, Tu feras bien attention d'enlever les trois liaisons (deux marquées d'un "X") qui sont sur le dessus du chassis. et tu auras la pièce quasi parfaite.
une fois les roues assemblées la silhouette de la machine est vraiment superbe. C'est celui là de véhicule que je voulais au début moi! regardez ou ça m'a conduit! ouvrir une usine Dodge...

Désormais je mentionne aussi ça sur la notice revue et corrigée qui sera incluse...avec même les angliche capsheunnes qui vont bien. (j'ai pas réussi à traduire "cancoillotte", j'ai donc trouvé un subterfuge bien français...)

Pour le tourelleau, ça va pas être simple de le proposer tout à coté.
En add on, oui, pour un ajout sur un kit existant; pour cette maquette, les modifications et ajouts de la version sur le marche-pied Droit, la caisse arrière coté droit, le pilier central et son renfort sur la cloison interne de la caisse, me conduisent a proposer une caisse arrière et des pièces spécifiques dans un boîtage dédié et avec le véhicule.
je pense que ce sera le best seller du printemps.

j'ai déja le découpage des pièces en tête, ça va être du total bonheur (et je promet une 12.7 d'antologie).
J'ai demandé à PAD les cotes des boîtiers de cartouches, je vous dit, ça va déchirer.

BON! fort de ce constat effectué par Pascal, et qui confirme ce que j'ai moi même effectué sur les premiers exemplaires sortis, je lance la commercialisation dès maintenant.
je pensais à en effet un tarif autour de 27/30 euros.
Dites moi ce que vous en pensez.

Pascal, Hervé et PAD, surveillez vos boîtes aux lettres ou prenez votre facteur en otage. Vous allez recevoir la définition définitive de la bestiole!

Merci PASCAL! tu assures comme un chef pour représenter mon petit commerce. c'est très plaisant et ça me touche beaucoup.

L'info du jour: Ce mois ci, et depuis hier, AZUR et OR miniatures existe officiellement aussi pour les impôts et l'Urssaf, j'ai pas dit que j'allais forcément ouvrir le champagne pour fêter ça...
et donc enfin, je vais pouvoir mettre le site internet marchand en ligne pour conquérir le monde (mouhahahahaaaaa).

Allez à plus les gusses! je vais faire tourner les machines toute la journée...

laurentjag a écrit:

BON! fort de ce constat effectué par Pascal, et qui confirme ce que j'ai moi même effectué sur les premiers exemplaires sortis, je lance la commercialisation dès maintenant.
je pensais à en effet un tarif autour de 27/30 euros.
Dites moi ce que vous en pensez.

Personnellement, pas pour moi. C'est juste une question de porte monnaie...

Effectivement, je comprends l'investissement, la création d'entreprise et tout le toutim, et je sais ce qu'est de gérer une entreprise, tu peux me croire ... Donc oui, le prix est en rapport avec le kit (surtout vu la conception et la qualité, j'ai regardé, on est sur des bêtes à concours quand même... ) mais je vais garder mon vieux Alby sur ce coup là...

je passe la main aux autres...

Salut Laurent , 

Je t'ai récupéré ce qu'il faut pour les boîtes de 0.50 .
Je t'envoie ça par mail ce soir .

Pad .

les gars! j'ai trouvé! je sais pourquoi on a des stries moches sur les capots! un décalage de 0.87 degrés par rapport à la verticale capot et le socle. j'ai corrigé et je teste avec 90° tout pile. ça devrait sortir impec!
bon je croise les doigts quand même...

A plus dans l'bus!

Ah ben oui, j'avais loupé les renforts sur le dessus du châssis... je vais gérer ça !!....

Concernant le prix, effectivement, si URSAAF, impôts et TVA s'en mêlent, forcément....
Perso, je pense que 28€, c'est bien... il faut "aussi" comparer avec la concurrence de qualité et toujours avoir à l'esprit que nombre de maquettiste du 72e ont encore des réticences avec ce nouveau "média" qu'est la 3D, il ne faudrait pas non plus que le prix les rebutent de trop....

Pascal

Peut être baisser les coûts en proposant le stricte nécessaire
à la fabrication d'un modèle complet.
pas de jeu supplémentaire de ci ou! de çà.

Et bien sur rationaliser autant que faire se peut la sortie en série.

Les Add On seront un plus pour habituer les "maquettistes-clients-prescripteurs"
à cette nouvelle façon de "dégrapper" des pièces est d'obtenir un modèle prêt à monter.

Mais je ne suis pas inquiet, plus on en verra sur les étagères, plus ils se vendront.
Si les charges diverses et autres suceurs de sang te foutent la paix.

Juste pour Laurent (les autres peuvent regarder).
je ne pense pas que cet engin donne lieu à des ventes
en quantité suffisante pour justifier de créer une maquette 3D.
C'est juste pour le plaisir.

Bonsoir à tous,

Je vous livre ici mes retours sur le poste de Laurentjag ci dessus à 04h28 ( quand dort il ?? )

Le retrofitage des pieds de construction est la bonne nouvelle et une idée à appliquer sur les WC 5X...
Tu parles des "longerons" ( sens de la longueur ) entre le dos "cabine"et la traverse, entre la traverse et la traverse dessus pont AR, puis entre la traverse dessus pont AR et la traverse tout AR ?, les X sons symbole de découpe ? ( sur la photos n°1 du post d'hier de Bosco76 ).

La démarche pour le tourelleau, semble avec la rigueur de copier l'existant sans trop de compromis t'emmène forcement à une conception complète pour cette version. Cela va créer des références multiples....Pourquoi ne pas ce contenter d'un add-on dans un premier temps ?

Dans les faiseurs existants, personne ne sort de 12.7 en laiton ( métal ) et/résine actuellement ??

Pour ma part, compte tenu du prix du WC5X à 20.00 €, le WC6X à 28.00 € sans tourelleau me semble cohérent. Je rejoints Bosco sur ce point.
Le tourelleau en add-on à 8.00 € ne me semblerait pas abusé...

"AZUR et OR miniatures existe officiellement". Bonne nouvelle, puisque tu as franchis ce pas. Le logo vu à Evreux ( barré à l'horizontal ) me laisse perplexe sur sa visibilité / lisibilité ( juste un avis ).

Voilà pour ce soir le résultat de mes réflexions.
Bonne soirée à tous
A plus
Loulou91

Bonsoir

L'hydravion sur la photo doit rappeler quelque chose à Snafu35, car c'est un Martin Mariner

Amicalement
@+ Yves

Hello à tous.
merci pour ces commentaires pour commencer.

Pour les tarifs, je propose 25 balles les WC62/63  et 30 balles les WC62/63 avec tourelleau.
le kit / add on tourelleau à 8 balles à coté avé la pétoire.

Désolé les gars mais je vais conserver mon idée de base et proposer 4 kits différents (62/63 avec et sans tourelleau) et un tourelleau en ADD ON.
de toute manière, la seconde machine va me permettre de produire la qualité en quantité et en versions. (juste pas se tromper en mettant les pièces en sachet-d'ailleurs ça me fait penser que j'ai oublié
d'envoyer des pièces de correction à quelqu'un)

Oui Loulou, il existe de belles 12.7mm dans l'"après marché", mais quel confort de tout trouver dans la boîte non? (Et la mienne, elle sera encore plus jolie, avec poignées à monter et tout plein de détails...et peut être même un canon en laiton...mais chuuuut! c'est pas certain)

Plutôt que d'aller chez "machin du net" ou "tartenpion" voir "dugommier" pour compléter un modèle déja pas mal cher à la base.
Au final on se retrouve avec une maquette à 40 balles et des tas d'ajustements à revoir.
Pour ma part ce que je propose, c'est la solution "tout est là, régale toi mon gars".
Ce que je veux c'est que le monteur en ait aussi et surtout pour son pognon.

ensuite, voici la notice du WC62 que je soumet à votre sagacité et vos critiques.
j'ai à corriger une étape concernant le pare brise et ajouter une vue en coupe et une ou deux coquilles ici ou là...ça va viendre.

Bisous les gusses! je vais dessiner et imprimer, 'paraîtt que ça plait...

Quel travail exceptionnel ! Super l'idée de pouvoir choisir la position des roues avant, sur toutes les maquettes il faut s'em..... pour les mettre braquées !

La notice est à elle seule un grand moment d'anthologie maquettiste !
C'est complet (trop), humoristique. Esci avec ses pingouins si était essayé en son temps... Pourquoi pas
J'abonde dans l'idée de fournir un kit complet ne nécessitant que pas où personne d'add on.
Les frais de cochon seront plus faible en achetant qu'à un seul fournisseur.
Le client content (comptant) reviens plus facilement.
La 12,7 ou 50 pour les us existe ailleurs mais je préfère l'acquérir chez azur &or parce que la qualité est indéniable et sans surprise.
Un Dodge tourelleau complet n'empêche nullement de vendre le tourelleau en add on (prévoir les montages pour d'autres véhicules) me semble opportun

Si je pose cette question :
Pensez vous que des grilles de face avant en impression 3D pourraient vous intéresser ?
Tout modèle de véhicules concernés !

Bonjour,

Bonjour Laurent,

C'est gentil de ne pas m'oublier (Deux treuils et calandre pour 52)

Ta proposition de prix est correcte.

Amitiés
Laffly72 (Guy)

concernant les grilles de calandres, il semble qu'il y ait un "marché", pour les camions US comme le GMC CCKW (Heller/Academy/PST), l'Autocar ou le Chevrolet de chez Airfix voir même le Studebaker de chez PST ....
Bon, après, j'ai dit "marché", pas supermarché... j'ai vu à Evreux un gars qui avait fait plein de détails sur un GMC Heller, un dio "chiadé", assez chouette, qui disait qu'il désirait faire les kits les plus précisemment possible, mais qui avait laissé la calandre Heller et même pas rectifié l'avant du capot... Alors, peut-être que la calandre, il ne savait pas faire ou ne connaissait pas de solution, mais rectifier le capot pour qu'il pose sur la calandre...
Après, j'ai aussi entendu des personnes regretter que l'on ne trouve pas de GMC Heller/Academy d'occase ou chez les revendeurs de l'expo....
Après, ce sera comme pour les add-on, ce sera un"complément" à la commande de Kits complets...

Après, je rappelle juste un fait issu de mon expérience personnelle...
lorsque nous avions travaillé ensemble avec Robert de chez Limes sur les calandres en carton compressé et découpe Laser, on s'était "heurté" à un soucis... Il ne s'agissait plus de "réaliser un dessin" au 72e de la chose réelle, mais bien de réaliser une pièce qui s'adapte à un kit existant !!....
Donc, déjà, avoir le kit en main et mesurer...
et lorsqu'il y a plusieurs kits pour un "même sujet" (Cf GMC par Heller, Academy, PST ou même Hasegawa !!) ou Dodge ( Esci ou Academy), et bien on se rend vite compte que si la calandre du GMC s'adapte à la perfection sur le Heller, ben elle est trop courte pour le Academy, et que c'est pareil (voir pire !) pour le Dodge Esci ou l'ambulance Academy... soit tu fais pour l'un, ou soit tu fais pour l'autre, ou soit tu "moyennes" comme tu peux.... Compliqué....
Voyez "Syndicate" qui propose les mêmes "add-on" pour des kits différents et qui demande à ce que l'on précise bien pour quel kit lors de la commande !!
Pour l'Autocar, pas de soucis, il n'y en a qu'un seul sur le marché (le 8144 de retrokit est basé sur le Airfix), et la calandre est "détaché" du radiateur, alors 1 mm en + ou en -, il y a moins de soucis....
Mais par contre, concernant le Chevrolet porte bombe du Kit Airfix, ben, vous pouvez toujours essayer d'y coller une calandre de GMC si vous voulez, vous aurez une drôle de surprise....
Bon, Laurent, s'il désirait se lancer dans l'aventure, il n'aurait pas à faire des calandres pour Dodge... C'est déjà cela !!...
Celles pour les GMC serait pas mal, totive avec deux protections de phare identiques + le logo GMC et tardive avec "extension" pour feu de black out.... Mais là aussi, il y a eu de nombreuses "versions"...

Concernant le tourelleau et la 12,7, je rejoins Laurent...  
les pièces à modifier pour recevoir ce tourelleau sont "nombreuses"...  il faut mettre les "machoires sur l'angle du caisson, positionner un point d'ancrage sur le marchepied, et ajouter la mâchoire et la pièce la recevant sur le panneau de séparation "cabine et caisson", plus un renfort dans le "parquet" du caisson... ça fait beaucoup d epièces à modifier dès la conception...
quelques photos :

on remarquera avec délice la base du poteau et sa "mâchoire", couché à gauche dans el caisson !!!
Je suis sûr qu'il y a dans la réalité "quelque chose" en dessous du parquet pour bien solidifier cela, mais bon, je ne pense pas que cela soit nécessaire de faire des recherches là dessus...surtout parce que l'on ne trouvera sûrement rien.... et que l'on ne verra pas grand chose au final (sauf à retourner le Dodge dans un fossé !), mais juste 6 vis dans des planches de 15 mm d'épais pour retenir le "machin" me paraît assez présomptueux... ou pour le moins risqué....


Après, je reste persuadé qu'il ne faut pas trop multiplier les références...
concernant les 6x6, on a deux modèles de bases (62 et 63 !) avec chacun une version "totive" et une "tardive"...
Donc 4 modèles différents...
si on crée la version avec tourelleau, on le fait pour les 4 versions, donc, on arrive à 8 modèles différents...
heureusement que la bâche sera "à part", sinon, c'est 16 modèles pour "un seul type" de bâche (j'entend déjà les gens demander si il est possible d'avoir la bâche avec le panneau arrière juste remonté sur le toit, et d'autres avec "pas de panneau intermédiaire entre le poste de conduite et le caisson, et d'autres, panneau arrière roulé, ou entrouvert...
Vous voyez le topo !!....
et les soucis de ceux qui réclameront (à tort ou à raison, bande de filous !) parce que la bâche reçue ne correspond pas à celle commandée....
Donc, perso, si bâche il y a, faisons-en une, seule et unique, standard, avec même pas de panneau arrière (roulé ou pas), le gars qui sera arrivé là dans son montage sera parfaitement capable d'ajouter un petit rouleau, ou un panneau "détendu" ou de le relever sur le toit de bâche, et idem pour le panneau intermédiaire....
Déjà que si bâche il y a, il y a bâche à 4x4 et bâche à 6x6, plus bâche "complète", ou bâche que de caisson ou voir de poste de conduite... Bouuuuuhhhhhhhh !!!....

j'ai remarqué une chose à Evreux, c'est que les gens sont en majorité "déconcertés" par les "versions" ... Déjà que la moitié ne savait pas pour les différences entre 51 et 52, alors, tôtif, early ou late... je pense que cela leur fait un peu peur et qu'il se disent "c'est trop pointu, c'est pas pour moi"....

Donc, perso, je pense qu'il faut éviter la multiplication d'options....

la majeure partie des gens qui achéteront les kits se contenteront de ce qu'il y a dans la boîte et monteront "direct from the box", (et n'achèteront pas de add-on, donc, pour eux la version complète avec tourelleau est nécessaire), d'autres plus rares achèteront la boite avec l'idée de faire cette photo avec ce Dodge de la 101e vu à Domfront le 9 juillet à 11h00, mais ces gars là savent maquetter, et seront près à investir un peu plus, mais il ne sont pas la majorité....

Pascal

je comprends le blême concernant les différents "add on" et les remarques de Bosco.

Les calandres de tel ou tel véhicules manquent.. cf les Federal de Deskit puisque
le scratcheur ne c'est pas penché sur le truc faute de doc suffisante.
(j'en attends, faut pas être impatient).

Non, dans mon idée ont a une truc qui rappel que ... et le maquettiste se "démerde".
j'ai commandé chez "rescue" plusieurs calandres mais cela fait un mois et je n'ai pas de news...
La Tchécoslovaquie m'as déjà couté quelques soucis par le passé et je préfère acheter Français.

L'impression 3D est tellement top que je pense qu'il serait idiot de ne pas proposer ces Add On.
Le GMC COE polonais vu au salon dimanche comporte une merveilleuse calandre (bien mieux que du carton, non ?)

Un ADD ON pour les capots de GMC et sa calndre ?
Puisque pour le coup, le seul valable comporte néanmoins cette "conn...".

J'ai déjà causé des bâches...
Perso je me tape le taf mais une bâche complète de la caisse du modèle mid
permettrai surement de faire le "blot" pour l'ensemble des WC en ajoutant
quelques trucs ici ou là.

En gros : ce qui est disponible donne envie d'aller plus loin (parfois).
Les maquettistes qui s'en moquent ne rentrent pas dans le calcul.

Laurent étant le fabricant il y réfléchi.
(pas d'obligation de se faire nœud au cerveau).

Bonjour à tous, bonjour Laurentjag,

J'ai lu avec attention ta notice de WC6X...
Quelques points remarqués ici ou là ( dans l'ordre de progression de la notice ) :
- Le texte sous la 1ère image début dans l'image et est peu lisible.
- Très bien les consignes sur la séparation des pieds de construction.
- "S'équiper de bons yeux , de 10 doigts et.." bons yeux en plus gros et virgule avant de 10 doigts.
- "indications de préparation des pièces / parts préparation" peu être changer de police entre le français et l'anglais pour donner le "tempo" pour le reste de la notice D/R etc.
- La goute de colle, l’œil, la cible, la scie, le cutter, la boussole; peut être mettre une symbolique en début de notice.
- Stade 2; peut être différencier la police entre Français et Anglais.
- Phase 5, 6, 7, 8 et 9; peut être numéroter l'actuelle 8 en 6, l'actuelle 6 en 7, l'actuelle 7 en 8 cela me semblerai plus fluide dans la lecture, sans apparemment changer la finalité.
- Phase 9, préciser que c'est un translucide ???
- Phase 10; il y a un siège droit et un siège gauche, ce ne sont pas les mêmes ??
- Phase 11, peut être grossir la vue des roues AV pour identifier le détail de la direction.
- Phase 12-4 attention aux centièmes dans les cotes, déjà que le dixième est difficile à apprécier sur le réglet alors le centième ??? [ Mon prof d'atelier m'avais expliqué que les µ (microns ) cotés sur le plan étaient bien plus souvent dans le bac à copeaux que sur la pièce finale ].
- Sur la vue finale; en dehors de l'aspect artistique, la disposition des 3 vues me gène ( est ce une reproduction à l'américaine ?? ).
- Le texte finale en anglais, ton premier article est la reprise d'un texte concernant l'avion Vampire!! Ne reprendrais tu pas la description en première page ??? ....

Voilà quelles sont mes réflexions à la lecture de ce plan. D'expérience, je sais que la communication même par dessin est toujours délicate, j'ai vu un apprenant adulte qui dans une vue de profil symbolisée d'un tourne vis y voyait un balai.... Tu imagine les difficultés de communication qui en résulte.

Souhaitant avoir apporté ma pièce à cet édifice, MERCI encore pour ce merveilleux travail que tu réalise. Une finesse de premier ordre.

Bonne journée à toi
Bon WE
Loulou91

Allez ce soir je me pousse pour vous tenir au courant.
je continu et j'avance bien.

Mes 4 Dodge sont en bonne voie d'achèvement.

Bientôt des photos... enfin, si la dernière phase se passe bien.
Vous savez ce truc qui consiste à donner la patine finale avec un voile de vernis.
Hors qui n'a jamais eu un blême à ce moment fatidique ?
Un vernis pourri qui blanchi tout, moi si.
j'ai vécu... et c'est toujours un moment "flippant".

je dois encore mettre un volant et les leviers de commande sur le dernier.
Ensuite les moteurs d'essuie glace à dépression.
Le vernis, "j'en causais".
Les vitrages.
Il est vrai que mes 4 Dodge sont comme vous l'avez vu accompagnés.
Ce qui ajoute au "timing".

Je fabrique également dans le même temps, un manuel technique
pour le montage du Pont Bailey et là aussi je suis en retard.
Je partage une page (c'est pour vous) j'espère que certains des forumeurs
pourront venir me voir lorsque je serai sur le chantier de montage (vous avez les dates),
https://minitracks.1fr1.net/t17954-pont-bailey-et-truck?highlight=bailey

Il est prévu dans le convoi un "Autocar 8144" et sa remorque porte-ponton,
mais d'autres camions également, très axés "engineers".

J'espère pouvoir en être !!...
et ne pas me planter avec mes photos cette fois-ci !!!
Sûrement à St Fromont début juillet.... on devrait pouvoir à nouveau rouler !!!....

Pascal

En parallèle et un peu en aparté,

Régis (haut normand comme moué... mais lui du bas du pays de caux, moi du haut du petit caux... cherchez pas c'est une histoire de pomme... ) qui était avec nous à l'expo d’Évreux vient de commencer le montage d'un Mistral avec le transkit Azur et Or sur un forum d'avion voisin...

Je mets le liens pour ceux et ceusses qui voudrait savoir de quoi il retourne...

https://master194.com/forum/viewtopic.php?p=1668516#p1668516



Sans faire de mauvais jeu de mots, ça prend du badin "azur et or"!!!!