Short stirling Airfix 1/72

Encore un boulot de ouf !!!!

Merci. Mais rien de difficile à faire, pourtant.

Pour la photo de l'atelier, je la ferai mais je ne vais pas ranger spécialement, alors pas de suite.

ha bah non, ne range pas !
Je voulais simplement dire que je voulais voir ton atelier, pas l'avion spécifiquement !

P.....!!!!! c'est magnifique....... ....c'est bien ce qui me semblait en lisant tes posts précédents.......
Sont pas tous enfermés.........

Tu vas bientôt te retrouver en cellule capitonnée avec Tristan et Pat...........

Je viens au nouvelles, car j'ai hate de voir ce Stirling terminé  

 avec une main bandée, je ne peux pas maquetter...
Je me suis transpercé la commissure du petit doigt et de l'annulaire avec une mèche à bois de 8. J'en ai pour six semaines de réparation du tendon.
Disons quand même que dès que j'aurai un pansement moins invasif (quand la plaie sera refermée), je m'y remettrai doucement.
Pour l'heure, je relis la doc, déplace les pièces sur mon bureau et... c'est tout.

désolé.

bon d accord c est une excuse valable !

bon retablissement  

C'est toujours problématique de maquetter avec des mains palmées…  

Bonsoir  

Vu le genre d'affutage des mèches à bois, ça ne fait pas de cadeau  
Les forets pour le métal ne sont guère mieux, mais ils n'ont pas les deux parties tranchantes en bout des lèvres, qui servent à calibrer le diamètre et qui sont des petits rasoirs surtout pour la chaire.

Je te souhaite un très bon rétablissement, et que tout se passe pour le mieux, et sans séquelle. C'est très long, il te faudra être très patient .

Bien amicalement
@+ Yves

quel travail

Merci pour vos encouragements. 

Soldier of fortune a écrit:

 avec une main bandée, je ne peux pas maquetter...
Je me suis transpercé la commissure du petit doigt et de l'annulaire avec une mèche à bois de 8. J'en ai pour six semaines de réparation du tendon.
Disons quand même que dès que j'aurai un pansement moins invasif (quand la plaie sera refermée), je m'y remettrai doucement.
Pour l'heure, je relis la doc, déplace les pièces sur mon bureau et... c'est tout.

désolé.  

C'est ce que je me dis des fois, je me coupe que rarement avec mon scalpel quand je fais des maquettes, mais bizarrement c'est plus courant quand je bricole

Faut croire que quand c'est petit on fait attention mais moins quand c'est gros

Vais éviter la tronçonneuse alors

Bon rétablissement à toi  

C'est en essayant de me faire tout petit que je reprends ce post.

Donc, dans mon immense naïveté, j'ai décidé de découper les volets pour les faire baissés, pensant que se serait joli et facile.
Je vous rappelle que le moulage de ma maquette est noir, tout ce qui est blanc est donc du rajout...








Ca c'est les prises d'air, qui seront recreusées dans le plastique pour éviter le côté caverne derrière.

Eh bein.......wouaouhhhhh quelle transformation ! courage Jean-pierre !

Oh my god....Pour avoir vu en vrai tes Halifax ,je trépigne d'impatience pour la suite de ce chantier.

Je me place sur ce très bon post ,bravo à tôa & bonne suite .

bon ben je crois que je vais rester dans le blinde  

Bonsoir à Tous,
D'aprés ta reprise ta blessure doit être en bonne voie de guérison, bravo pour la reprise des volets, connaissant ce kit, c'est trés réaliste.
Etant toujours avionneux, j'ai pût me procurer le nouveau kit de AIRFIX concernant le AVRO Lancaster à moteur en étoile, il est vraiment bien réussi, je pense qu'aprés l'exposition de MONTIGNAC chez nos amis de Cromayon, je tâcherai de le faire, mais je puis te certifié qu'il y aura nettement moins de modifs que sur ton STIRLING? en tout les cas bravo, je vais continuer à suivre ton post.
Amicalement.
Laffly72

Merci à tous! 
Quelque part, j'ai une échéance, car le set d'entretien des bombardiers Airfix est sorti en Angleterre et je veux finir cet avion pour attaquer les dios, avec les deux Halifax.  

Soldier of fortune a écrit:

Merci à tous! 
Quelque part, j'ai une échéance, car le set d'entretien des bombardiers Airfix est sorti en Angleterre et je veux finir cet avion pour attaquer les dios, avec les deux Halifax.  

Content de te revoir opérationnel pour nous faire un super dio  

Bonjour  

Très heureux de voir que tu peux reprendre ta passion, pour notre grand plaisir  
Pour le set Airfix, il est arrivé chez "Le Lancier bleu", je lui en ai fait mettre un de côté, pour une livraison seulement à Niort fin octobre.
Il a aussi le Lancaster Mk II  

Amicalement
@+ Yves

Eh ben, sacré boulot d'amélioration !!!

Patrick

Petites avancées. Ce que les anglais appellent "miscellaneous".

D'abord, l'installation des commandes de direction et des gouvernes de profondeur et des prises d'air.









Des feux : d'atterrissage, typique des premiers Stirling, dans le bord d'attaque, et de position.





Et puis les moteurs.
Ha, les moteurs... J'ai voulu représenter un Stirling MKI serie I, c'est à dire le début de chaine, avec des équipements assez peu standards. La tourelle ventrale était de ces bizarreries, les échappements en sont une autre.
Sur le proto, et les avions juste derrière, les anglais avaient décidé de faire ça esthétique (!?). C'est à dire que vu de face, l'appareil avait les pots de droite à l'extérieur des moteurs, et à gauche idem, créant ainsi une gracieuse symétrie des formes qui ravissait l'oeil et l'âme du romantique appréciant les quadrimoteurs qui allaient raser les villes allemandes sous le déluge de leurs bombes.
Plus tard, quand la poésie quittera les ingénieurs pour le pragmatisme industriel, tous les pots seront d'un côté point barre. faut pas déconner non plus.
La maquette Airfix étant des froids kits sans personnalité, il m'a fallu modifier les échappements.

A droite, la pièce d'origine, serie III en plus avec les sorties en pointes de cactus, à gauche, après retaillage de la pièce (va falloir être sur les oeufs avec les termes pasque entre le taillage et les pipes d'échappements, ça va vite tourner graveleux...)



Modif de deux des capots puisque j'ai expliqué que c'était de l'autre côté pour moi. Donc, une fente à boucher.



La pipe en place, avec complément de carénage en cours à la carte plastique et au mastic.



A faire quatre fois...

Et puis, recherche d'une casserole d'hélice adaptée. J'ai retrouvé une de Heinkel 111 matchbox, avec la photo de la manière dont je collais mes pièces à l'époque où j'étais jeune (1977 je crois).

Pfuiiiiiii hé bhé...    

Bonsoir  

Encore un travail de "ouf",   
Désolé pour certains, mais j'aime aussi les avions  , ça fait partie de l'histoire de la 2è GM  

Amicalement
@+ Yves