citroën type 23 Alby 1/35

Je pense que comme sur beaucoup de modèles, il y a les modèles "totifs" et les modèles "tardifs" ...
Bon, ensuite, des photos d'archives avec des U23 immatriculation miltaire France 40 ne sont pas légions.
J'en ai plus de véhicules "beute", mais sont-ce des ex-véhicules militaires ou des véhicules saisis sur le bord de la route , abandonnés à court d'essence par des réfugiés ??
La seule que j'ai, c'est celle ci sûrement collectée sur un vente e-bay : Mais vu l'état, il n'est même pas sûr que ce soit un U23 ...
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Si les tranches d'immatriculation sont dispo dans l'ASU, alors i l y a peut-être possibilité de savoir s c'est une commande militaire ou un véhicule de réquisition...
Pascal

En tout cas, cette photo montre que le type 23 peut tracter une cuisine roulante, il y avait eu une discussion là dessus(il y a un moment déjà), à savoir si c'était le Type 23 ou le type 45 qui la tractait.

bosco76 a écrit:

Je pense que comme sur beaucoup de modèles, il y a les modèles "totifs" et les modèles "tardifs" ...
Bon, ensuite, des photos d'archives avec des U23 immatriculation miltaire France 40 ne sont pas légions.
J'en ai plus de véhicules "beute", mais sont-ce des ex-véhicules militaires ou des véhicules saisis sur le bord de la route , abandonnés à court d'essence par des réfugiés ??
La seule que j'ai, c'est celle ci sûrement collectée sur un vente e-bay : Mais vu l'état, il n'est même pas sûr que ce soit un U23 ...
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Si les tranches d'immatriculation sont dispo dans l'ASU, alors i l y a peut-être possibilité de savoir s c'est une commande militaire ou un véhicule de réquisition...
Pascal

Merci pour le cliché,

à l'arrière on voit une cuisine roulante, le plus souvent tractée par un Citroën type 45. Mais c'est difficile de dire si c'est un type 45 ou 23 sur la photo

Le camo donne beaucoup de valeur à ce camion !
Vivement la suite !

Patrick

Bonsoir

D'après l'immatriculation, ce véhicule a été réquisitionné en 16è RM (Montpellier) U 565000 à 590000 d'après l'ASU.
En regardant bien la roue avant, c'est un Citroën type 23 d'un modèle ancien, avant janvier 1940 et l'apparition des ailes plates
Les ouïes latérales du capot sont fines sur le type 23, et plus importantes et différentes sur le 45.

Amicalement
@+ Yves

Ça c est du propre ! Vraiment très original, cela me plaît ! Vivement la suite, mais faire durer le projet ne fera que faire durer le plaisir

Merci pour vos encouragements !

De toute façon il n'y a pas de difficulté à distinguer un U23 d'un U45, le 45 est beaucoup plus gros, haut sur pattes, roues plus volumineuses, le capot est plus long, pour loger le six cylindres, il n'y a que 12 ouïes de refroidissements.

Mais pour le coup, de mémoire, les ailes plates sur le 45 sont de production allemande, contrairement au 23 qui a les deux sortes d'ailes, arrondis et plates.

damned81 a écrit:

Mais pour le coup, de mémoire, les ailes plates sur le 45 sont de production allemande, contrairement au 23 qui a les deux sortes d'ailes, arrondis et plates.

Bonne mémoire Damien

Voici quelques nouvelles photos j'ai pris mon courage à deux mains pour poser les marquages au pochoir j'ai opté pour le triangle d'artillerie par commodité pour la découpe du pochoir





Un petit socle était réalisé depuis quelques temps avec une figurine Mk 35



J'ai eu la main lourde sur les pigments..... j'essaie de corriger

Sur l'aile j'ai posé un morceau de kleenex simulant un morceau de tissu sur lequel je placerai une bouteille de vin et un morceau de fromage



Le petit chien est encore à peindre (ça ne fera que la troisième fois que je le recommence ) Et je vais reprendre la couleur des sangles de la bâche.

A suivre Fréd

Ah !!
Les phares bleus !!!
on en parle rarement, et on les voit encore moins souvent !!!
je crois avoir lu quelque part que les phares "civils" étaient recouvert d'un "vernis bleu" empêchant la lumière jaune de passer, sauf par une fente laissée sans vernis à cet effet...
alors, dans mon esprit, le "vernis" bleu était assez foncé, et peut -être à cause de l'aspect militaire, je le voyais "bleu de France"....
Maintenant, je suis sûrement à côté de la plaque, alors si quelqu'un sur le Forum en sait plus (ce qui ne doit pas être difficile vu l'étendue de mes connaissances à ce sujet!!), je serai très content d'en apprendre d'avantage....
Pascal

Sympa ta scénette, ça sort de l'ordinaire.

Tu as raison Bosco la teinte bleue n'est pas assez foncée je vais voir si je peux corriger celà

Bonsoir à tous

Je remonte ce post très ancien car bien que je sois peu présent sur le forum et que j'ai du un peu interrompre les maquettes, ce Citroën type 23 avec ce camouflage complètement raté me génait dans ma vitrine. J'ai donc décidé de le reprendre entièrement.

Première phase : Décapage....



Je ne sais pas trop comment va réagir la bâche en Milliput...

Deuxième phase; Nettoyage et démontage des premières pièces



Pour le moment ça se passe bien pas de casse juste l'attache du support de la roue de secours (la pièce dans le triangle)

Le châssis plus délicat je l'ai recouvert de nouveau de Décapfour

A suivre

J'aurais cru que le décape four aurait "bouffé" la résine, tant mieux pour toi

non pas du tout ,ce qui est bien on peut tout reprendre à 0

Bonsoir

Oui, les phares doivent être d'un bleu plus foncé.
Tu as eu de la chance que le décape four n'est pas rongé les petites pièces en résine, car je n'ai pas eu cette chance là. Ou alors le décape four a changé de composants, moins d'ammoniaque.

Amicalement
@+ Yves

le bleu ou le vert ??

globtrotter a écrit:

Bonsoir

Oui, les phares doivent être d'un bleu plus foncé.
Tu as eu de la chance que le décape four n'est pas rongé les petites pièces en résine, car je n'ai pas eu cette chance là. Ou alors le décape four a changé de composants, moins d'ammoniaque.

Amicalement
@+   Yves

Oui les phares seront bleu foncés si j'arrive à réassembler le citroën, on verra par la suite concernant les queues de cochons si j'arrive à les conserver intactes...

saran a écrit:

le bleu ou le vert ??

J'avais une bombe de bleu avec soude pour le premier decapage et ce matin j'ai repris une bombe de vert sans soude pour fignoler

La caisse et la bâche sont décapés malgré mes craintes le milliput a bien supporté, le produit quelques fentes sont apparues qui seront facilement colmatées :

Bonjour

Pour la bâche de ton Type 23, tu as simplifié un max
L'armature comporte 4 lattes à l'horizontal sur les côtés et sur l'avant, plus deux verticales à l'avant. Pour le dessus, il en faut une au centre et 5 de chaque côté, ce qui fait un total de 19 lattes pour tenir la bâche bien tendue. Cette bâche est fixée à la caisse par 4 sangles de chaque côté . Contrairement aux autres armées, les véhicules bâchés français avaient leurs bâches bien tendues

Amicalement
@+ Yves

globtrotter a écrit:

Bonjour

Pour la bâche de ton Type 23, tu as simplifié un max
L'armature comporte 4 lattes à l'horizontal sur les côtés et sur l'avant, plus deux verticales à l'avant. Pour le dessus, il en faut une au centre et 5 de chaque côté, ce qui fait un total de 19 lattes pour tenir la bâche bien tendue. Cette bâche est fixée à la caisse par 4 sangles de chaque côté . Contrairement aux autres armées, les véhicules bâchés français avaient leurs bâches bien tendues

Amicalement
@+   Yves

Tu as parfaitement raison, mais à l'époque où j'ai assemblé le kit je ne savais pas comment était l'armature. Et j'ai voulu tenter la réalisation au milliput . C'est vrai que ma bâche n'est pas assez tendue sur le dessus

Bon le souci de la bâche est réglée... je l'ai retiré le milliput n'a pas supporté au final le décapage !

De nouveau je remonte ce vieux post encore une fois !!!

Aprés  avoir passé le Citroën U23 dans du décapfour, me voilà au point de départ .



 Par chance la plus part des pièces se sont décollées et sans casse.











Les différentes pièces sont soigneusement nettoyées et les résidus de super glue retiré.


Le remontage du châssis se fait sans problème, je passe un léger apprêt gris pour plus de visibilité.











Je remets en place le triangle soutenant la roue de secours et les phares sur les ailes.



Les U23 militaires se reconnaissent aussi par leur équipement spécifique demandée par l’armée, avec entre autres, un attache remorque, coffres latéraux, marchepieds plus longs…
Ayant l'idée de le "civiliser" je vais apporter les premières modifications :



Je commence par supprimer sur les marches pieds les barres en relief.



Bien entendu les différents coffres latéraux sont écartés et iront dans ma boite à rabiots.


Le toit de la cabine présente lui aussi un renfort que je ponce soigneusement.





Les ailes arrières plates en photo-découpe sont mises de côté




je les remplace par des ailes provenant d'un Opel 1,5.



Un essai à blanc  valide mon choix.



A suivre..