06 juin 44 ,premiere reco à l'aube 12eme HJ (terminé)

Amis du soir bonsoir
Allez un nouveau chantier qui commence et cette fois ci se ne sera pas un chantier à rallonge...quoique on sait jamais...
Je vous propose de suivre l'une des toutes premières action de reconnaissance menée par le groupe de reco blindé de la 12 eme ss panzer division HJ au petit matin du 06 juin  .Je vais m'appuyer sur un excellent article paru dans le numéro 3 de Normandie magasine pour le contexte historique . Le kit principal sera l'excellent kit de chez Dragon du sdkfz 231 /2 mais qui je pense pourra être perfectible ,je ne l'ai pas encore étudié à fond et je commence à peine à recueillir de la doc au sujet de cet engin.
Bref un démarrage en douceur après la fin de Villers Bocage qui m'a couté beaucoup de temps et d'énergie.



Voilà à très bientôt pour les premiers coups de scalpel...

Salut Rémy, salut à tous !

Je m'installe confortablement pour cette nouvelle aventure que tu vas nous conter.

Bon démarrage !  

+1 jusqu'à la fin sans un mot

Bonsoir

Quand on regarde l'immatriculation sur le dessin de face, si c'est authentique, le 3 est à la française soit une barre horizontale suivie d'une oblique qui rejoint la boucle. Est ce à dire que c'est un français qui a fait ça?? Autre chose, l'immatriculation n'est pas sur un fond blanc, mais directement sur le camouflage
Bon c'est un sujet de plus à suivre

Amicalement
@+ Yves

Yessss....

On the road again !!!!!

J'avais lu en son temps l'article, et je m'étais dit à l'époque qu'il y a là quelques idées à creuser !!
Et ben voilà, c'est parti !!
Un engin aux formes assez torturées, faisaient pas toujours dans la simplification en ce temps là !!
Il me paraît être assez bien rendu par Dragon...
Bon courage !!
Nous, on s'installe pour voir le spectacle !!
Pascal

Et un nouveau chantier... Un.

de l allemdand ? une surdose de rosbif ?

Le train de roulement, de part ça technique d'orientation multiple, demande un travail assez conséquent, si l'on veut détailler cette partie, c'est comme pour le PUMA.

je vais suivre cela de pret

Ha ! Voilà ! On sort du kaki là !
J'adore ces engins aux formes complètement dingues. Et à bien regarder, on est pas loin des buffalo MRAP d'aujourd'hui !

Dans quel contexte /dio envisages-tu de le placer ?

PS pour Yves : tes connaissances sont incroyables !

Hello,

Un engin assez rare en Normandie.... et pas souvent vu en maquette.
Pour la division "HJ", il n'y en avait que 3, au sein de la 1ère panzerspäkompanie, aux côtés de 3 sdkfz 232... pour la déco, ça ne laissera pas la place à l'imagination!
Il existe plusieurs belles photos de ces engins, prise lors d'entraînement à Turnhout, en Belgique, dans l'album historique de la division.
Le camouflage parait d'ailleurs très clair.
Mais n'allons pas trop vite.... bon montage!

Al-By avait sorti un kit pour le panier avant il me semble

Le panier Alby exact, je ne l'ai jamais monté ce panier, j'ai trouver que ça faisait moche ce truc, ça date d'avant la guerre cette référence....
J'ai fait un master pour le banc du porte bombes.


Je ne suis pas vraiment satisfais du résultat, la section de l'accoudoir devrait être plate, c'est un essai.

Voila une idée de plus que Rémy m a souffler , quand j ai lu l article a sa parution je me suis mis en tête d en faire un dio !

Affaire a suivre de près !

ça veux dire que l'atelier est propre?
revue de TIG ce WE!!

Oui c est tout propre mais cette semaine j arrive pas à dégager du temps pour attquer ... tu verra ça ce week end .

Bonjour à tous
Allez c'est parti ,je vais donc transformer le kit de base en sdkfz 232 version radio histoire de bien coller à l'esprit de l'article du magasine. Apres quelques recherches, il y a quelques différences entre la version 231 et la 232 ,rien de bien difficile à modifier de toute façon.
Mon impression sur le kit est assez mitigé  surtout au niveau du plan de montage qui est assez peu précis surtout au niveau du train de roulement qui si on suit le plan se retrouve monté à l'envers...Coté plastique ,c'est très beau et fin même si certain détails sont traités de façon "légère" mais peu être est ce du à l'ancienneté du kit ? Mais dans l'ensemble ,c'est du bel œuvre.
Mais cela reste perfectible comme nous allons le voir.
Premier travail ,modification du train de roulement afin de représenter les 4 roues avant braquées. Opération très simple, réalisée par découpe des moyeux et repositionnement de ces derniers. J'en profite aussi pour ouvrir les trappes de ventilation du moteur ,les ailettes seront refaites en carte plastique. De même ,je vais supprimer tous les détails moulés sur les ailes afin de gagner en finesse ...



A très bientôt pour la suite...

Bah inutile de te dire que je me place.

Excellent début d'un engin atypique que j'aime beaucoup, inspiré d'une revue qui s'avère être une véritable bible pour les "Overlordophages" que nous sommes !!!!!!!

Je m'installe, bon montage !

Olivier

Les 4 roues arrières ne tournais pas en simultanées et sens inverse sur ces engins ?

C'est parti pour une nouvelle séquence normande !

Patrick

Fab très honnêtement j en sais rien, je pense que l on pouvait débrayer le système . De route façon là c est mort pour reprendre l arrière .

non je pense que seul les roues avant étaient directrices un
peu le principe des 4x8 actuels

Le luchs actuel a sauf erreur toutes ses roues directrices il me semble.