06 juin 44 ,premiere reco à l'aube 12eme HJ (terminé)

Ils ont surement pantographié les fig 1/35 je pense, vu la coupe verticale des bas de corps.
Mais qu'ils étendent la production, ce serait fabuleux !!!

nicomore a écrit:

Ils ont surement pantographié les fig 1/35 je pense

Quand tu vois le brummbar mid prod c'est sur..!!

ah s'ils vendaient les grappes à l'unité.... je prendrai une rafale de celle portant les armes légères....

Bosco merci pour le lien ,c'est une mine d'or ...Allez hop dans les favoris...

Ouah P....n !!!!!
C'est superbe ces figs !!! Ca déchire tout !!!

C'est une STEN ou quoi la pièce 3 de la grappe d'armes ?
Et ces armes sont fournies avec les fig. et le canon ?
24 pétoires ca le fait !

C'est bien une sten.
La grappe doit être commune avec celle des fallschirmjäger.

exact : http://www.dragon-models.com/d-m-item.asp?pid=DRA7361

Bien revenons à nos moutons ....avant d'aller au taf ,le travail de la journée ..Aménagement du poste de combat et début du compartiment moteur...


Bon une fois le dessus en place on verra plus grand chose mais bon ...peu pas m'en empêcher...

Allez à la semaine prochaine pour la suite des opérations...

Bah mon garenne !
T'as pas les doigts tout verts ?

Excellent , comme d hab !

superbe ...

ce sont des fig dragons au 72 ?????? c est vraiment top, j en reviens pas ... on pourrai s attendre a des figs notament avec les blindés ? quelques équipages/lots de bords ... ça pourrait être un plus d avoir un chef de char opérateur radio dans chaque boite ......selon moi

Quand Dragon avait sorti ses premières figurines, ils annoncaient "4 figurines de Fallschirmjäger (Para) de très haute qualité et un char offert" : c'était le Tigre II, et il y avait deux boites avec donc 8 figurines différentes !!
ils ont sortis ensuite un Sd.Kfz 251 avec 4 Panzergrenadieren, puis il y a le Pak, une boite que tout le monde devrait posséder en plusieurs exemplaires tant tout ce qui est dedans est d’extrême qualité.
Il y a eu ensuite une boite avec un Panther G et l'équipage "Achtung Jabo" et assez récemment un boite avec Tiger I et équipage...
Bon rien que du Teuton, et pourtant, je pense que s'ils voulaient sortir du US avec figurines, ils relancerait le truc : Genre Sherman avec équipage ou Sherman avec Privates en Ardennes  ou LVT et Marines à Okinawa ou Tommies et Churchill Mk III à Lyons sur mer...
Bon, c'est une boite chère si on ne veut pas du véhicule. Ce qui m'a amené à reflêchir à deux fois avant d'acheter du Dragon, sachant que le modèle allait ressortir bientôt avec des trucs en Plus.
Dragon ayant lu dans mes pensées ne sort plus ses modèles de "prestige" et on est en attente de M4A4 ou autre modèles anciens et qui (me) manquent...
Et il me semble bien qu'ils avaient annoncé un Half-track M3 il y a au moins 10 ans.... Quel dommage !!

Sinon, Rémy, pour les chenilles DS, on peut tirer dessus sans problème et les rallonger assez facilement, avec doigté quand-même !! Mais je n'ai aucun doute !!
Et pour coller, la colle à maquette, ça marche très bien !!
Par contre, pas d'apprêt dessus : j'avais une fois vaporisé l'apprêt blanc (glycérique) dessus en même temps que le reste du Kit, et bien 8 jours après, c'était encore poisseux...
J'ai tout lavé, eau savonneuse, bien séché et peint direct à l'acrylique, et là, aucun problème...
Ah, au fait, si ça peut t'aider :
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Allez, bonne continuation est surtout, un très bon Week-end Pascal
Pascal

Les figs sont très belles. Ce serait sympa de nous les sortir uniquement, pas seulement allemands mais aussi alliés.
Concernant le semi-chenillé, l'aménagement intérieur me fait penser au mien, il y a quelques années.
Bonne continuation !

Patrick

nobody a écrit:

Le train de roulement, de part ça technique d'orientation multiple, demande un travail assez conséquent, si l'on veut détailler cette partie, c'est comme pour le PUMA.

Stop ! arrete tout de suite !

cette photo c est n importe quoi !

je viens de fouiner dans la doc et et le 231 8roue et le 234 ont une Allradlenkung; une direction sur toutes les roues!

donc si ta premiere roue interieur est braqué a 40° (le max sur mon plan) l ext  c est  env 30° la 2ieme int 30° et la 2ieme ext 20° , toujour environ! les 4 roues arriere sont tourné dans le meme sens.
on devrais pouvoir dessiner leur position sur des cercles concentriques.

J ai n aie vu nulle part une possibilité d' utiliser que 4 roues pour la conduite ( comme pour les LAV modernes) .

bon courage !

Ben merde comme quoi faut pas toujours se fier à tout .... reprendre le train arriere est quasiment impossible ...tant pis!

Ben c est ce que je disait plus haut !

Rémy...essayes de plier tes roues arrières par force et en dosant doucement, tout doucement sur tes doigts ....en plus elle doivent avoir un angle moins important que les deux trains avant.  J'ai déjà essayé ça sur je ne sais plus quel véhicule et ça marche...au risque si une pièce casse...tu recolles et ça ne se verra même pas. Ton véhicule sera collé sur ton dio et je t'assure que personne ne viendra avec une micro caméra sous ton châssis y voir quoique ce soit !!!! Car là tu peux être sur de tomber sur pas mal de monde qui viendront en expo te dire " eh...les 4 roues doivent être braquées !"....fait moi confiance !

a moins qu'il y ai un blocage de direction , ça existe

L idee de torde en force ne me plait guere , avant de faire ça, je vais voir si je peux pas essayer de creer un outil qui me permetrai de scier les axes des pivots en passant à travers les bras de suspension . Le probleme cest qu avec tous les details en place comme les tiges de gabarits en autre , retourner l engin pour travailler dessous ke va pas etre u, partie de plaisir.
Donc , une leçon à retenir pour moi, ne pas toujours se fier au photos postées par les copains sur son propre post ou du moins toubours verifier et re verifier les sources de doc ......cela evitera se genre de soucis !
Je vous tiendrais au jus sur cette opération delicate ....

orionv a écrit:

Le probleme cest qu avec tous les details en place comme les tiges de gabarits en autre , retourner l engin pour travailler dessous ke va pas etre u, partie de plaisir.
.

Je te comprend...

Coupe la barre de direction au niveau des equerres, réoriente les et tord doucement tes roues
C'est plus facile qu'il n'y parait

Bon c'est bon ,c'est rectifié.... ,j'ai réussi à les braquer sans casse hormis pour les biellettes de direction refaites en profilés...Cela n'a pas été évident à cause de tous les détails que j'ai eu peur d'abimer...Le premier qui me dit que c'est pas assez braqué ou autre ,je le MORD ok



Sur ce je retourne sur le moteur du 251...

Une rectif' sans casse, faite avec brio.

je les trouves pas assez braquées les roues ,manque de l'angle