06 juin 44 ,premiere reco à l'aube 12eme HJ (terminé)

là, on dirait en effet que seules les 4 roues avant tournent

ha… désolé, mais là par contre, c'est clair.



je te donne le lien de la page avec bcp d'images pour inspi.
http://plaza.rakuten.co.jp/mahoroba1234/3069/

Toutes les roues étaient directionnelles, ne serait que parce qu'il y avait deux volants à l'intérieur, pour pouvoir quitter un endroit plus vite, de même qu'il y avait plusieurs vitesse en "marche arrière"...
Ce qui rendait d'ailleurs ces engins très chers à construire et très délicats ....
les roues "internes" tournaient avec un angle différents des roues extérieures, et normalement, toutes les roues tournaient en même temps, ce qui permettait à l'engin de quasiment tourner sur place.
Je pense toutefois qu'il était possible de débrayer le système, sans en avoir bien sûr aucune certitude...
Le kit Dragon n'est pas si vieux que ça, trois ou quatre ans il me semble, mais je ne vois pas le temps passer ...
Une photo :
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je n'ai malheureusement rien en stock sur les "8" roues braquées hors-mis des montages de kits....
Enfin, si maintenant, j'en ai une !!
Merci Nico !!
les deux photos postées par Nico semblerait accréditer l'idée que le train arrière puisse être débrayé...
Pascal

Non seulement il peut être débrayé, mais l'engin est capable de rouler en crabe.

à oui ,on apprend tout les jours

"mais l'engin est capable de rouler en crabe." incroyable ca ! C'est vrai ?

Dites-moi, ce volant orienté vers le bas, est-ce qu'il est tout le temps comme ca, ou juste incliné lorsque non-utilisé ?

Non, toujours comme ça, même configuration que sur les Sd.Kfz. 250 et 251...
Gain de place...siège conducteur avancé de 20 cm au moins!! 
C'est d'aillerus le voalnt qui est le plus utilisé, car placé à l'avant!!
entre l'autre volant et le pare-choc, le grand espace vide est occupé par le moteur, qui se trouve à l'arrière...
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Pascal

Donc je n'ai pas tout faux si je le laisse comme ça ,juste avec les roues avant braquées...tant mieux car il m'est impossible de reprendre le train arrière....

Non,non, Rémy, vas-y, "c'est tout bon !!"
Pascal

Ouf , tant mieux donc !

Bien le bonjour
Voilà ,le bloc de base est prêt pour le travail de détaillage et d'affinage .Il aura fallu quand même un peu de mastic et de cinto pour rectifier certains déballages mais dans l'ensemble ça le fait pas mal.



Voilà à partir de maintenant ,je vais m'attacher à re créer l'ensemble des détails que Dragon a traité de manière un peu lourde à mon sens pour du 72eme...

Bravo très beau travail

Olivier

Je me place.

Salut à tous
Le chantier avance plutôt bien ,encore quelques détails à poser et la partie montage sera achevée .J'ai utilisé un canon en laiton tourné de chez RB model ,il est d'une finesse exceptionnelle et le frein de bouche est magnifique. Rien à voir avec la pièce d'origine Dragon...Je vais commencer à réfléchir à la mise en situation de l'engin ...

Quel belle bête !  Ca va donner !
Beau travail d'amélioration ! J'adore !

En revanche, tes tiges de guidage me parraisent gigantesques et leur base trop grosses, au regard de cette photo !!




La boule blanche ne devrait pas arriver au-dessus de la fenêtre de vision du pilote mais je pense dans son axe visuel "œil-sol", celle-ci étant un repère visuel pour les manœuvres de l'engin.

Je pense que les épingles à tête rondes sont surdimensionnées pour du 1/72 (mais bon pour du 1/35).

Il vaut mieux prendre de l'étiré.
en l'approchant pas trop près d'une flamme, le bout fond et crée une boule de plastique.

Du bon boulot comme toujours.

Oui effectivement tu as raison, elles sont un poil trop grosses ,je vais changer la base .Par contre je n'ai pas utilisé d'épingles pour faire les tiges de gabarit. se sont des tiges de corde à piano fine surmonté d'une boule de cintofer liquide .

ha ! ca ressemble tellement aux épingles de couturières !
à mon avis enlève carrément le support, ca donnera de la finesse, et je n'en vois pas sur les photos "gogol".

Hello l'ami.
Mêmes remarques que Nicomore, pour les tiges de gabarits, le fil de fer fin chauffé à la flamme donne de bon résultat.
Par contre, pourquoi as tu utilisé un tube de 2cm KwK 38? cette arme n'a été monté que sur les 234/1 et tourelles "hangellafette 38", les 231 et 232 étaient armés d'un 2cm KwK 30.

Tout simplement pour deux raisons ,la première étant une question d esthétique (finesse par rapport à la pièce d'origine) et la seconde j 'avais ce tube sous la main ...
Mais je pense que je vais devoir le raccourcir un poil .

C'est superbe, vivement la suite.

Olivier

Voilà c'est rectifié, merci Nico pour ton œil "extérieur"...

haaa … bien mieux !

Visiblement, tu as uniquement une poignée à ajouter à la trappe de tourelle.