Citroen Type 23 "Pour les Nuls" 1/35

Le fou est de retour et je l'adore!!
fais nous des tirages pour le vendre, j'en veux un!!

j'adore!!

merci à vous deux

pendant que les garde boue avant sèchent
un peu de détente

rien de bien folichon, mais début de la caisse bois,
les photos sont foncées mais c'est le seul moyen de voir le nervurage



matériel habituel:
pointe sèche pour délimiter les planches
et scie posée à plat pour rayer te nervurer

Bonjour

Oui Fred quand le pare-brise est d'une seule pièce, c'est une fabrication d'après guerre. Pendant la guerre, le pare-brise était en deux pièces horizontales, c'était la clim de l'époque
Le Citroën U-23 à ailes simplifiées plates est sorti en janvier ou février 1940 (à vérifier pour plus de précision)

Amicalement
@+ Yves

merci Yves

le mien sera à aile ronde
donc c’est parti pour un modèle de réquisition....ou civil

la ridelle arrière a été enfoncée dans une manœuvre
je sais, ça se voit peu
un rivet a sauté
et les deux plats des charnières sont pliés

je pense PéDéGé que les ailes avant "rondes" avancent plus loin...


Mais ce n'est sûrement que l'ébauche....
Bien vu le coup de la ridelle "enfoncée"....
j'aime bien quand le véhicule présente du "vécu" !!....
Pascal

si il doit couper le bloc de bois avec la petite scie ,bonne journée et les bras

tu as raison pascal,
mais j'avais déjà taillé celles que j'avais, du coup







la caisse est encore un peu basse

pas mal de temps sur quelques "accessoires"

par exemple sur le double caisson, il y a quand même 38 pièces

quelques petits détails supplémentaires

les queues de cochons sont en fil de plomb de 0.9.
ils sont mis en forme autour d'un rond evergreen
puis la partie qui sera collée est écrasée au pied à coulisse

les gardes boue sont en feuille aluminium
les renforts sont réalisés par gravure
(même pointe que pour réaliser les planches)
la gravure est réalisée côté intérieur, elle crée le relief sur le côté qui sera ensuite à l’extérieur

sinon pas grand chose de plus
quelques caisses et bidons, mais attention à la surcharge !

le modèle est encore en sous ensembles, on ne sait jamais....

voilà, il faut savoir reconnaître ses faiblesses et la défaite

Je n'arrive pas à modifier mes ailes
ni à les rallonger, que ce soit en CP, en feuille d'alu ou de plomb
ni à en refaire des correctes

j'ai même vérifié avec des ailes de traction mais rien n'est jouable.

donc projet arrêté




mais comme je suis plus calme qu'avant, le kit n'a pas fini sous un coup de pied ou contre le mur.
je vais l'achever car j'aime bien la gueule de cette camionnette, malgré tous ses défauts.
du coup, je me demande si je ne vais pas la peindre

Total respect pour ton travail de création, pédégé.
C'est sublime

PéDéGé a écrit:

du coup, je me demande si je ne vais pas la peindre

OUI! Peints ce petit camion.

Cordialement,
Eric-Snafu35

et si au lieu de vouloir prolonger les ailes, tu les refaisais en entier ???
tu as un profil à la bonne échelle...
tu copies le profil supérieur de l'aile de bout en bout...
tu reportes ce profil sur de la carte plastique un peu épaisse (1 mm ou 2) et tu découpes les "côtés" de ton aile donc une "bande" de 2 ou 3 mm d'épaisseur, les cotés "intérieur" et extérieurs(qui ne sont pas obligatoirement identiques !!), aile droite et aile gauche (effet miroir)....
tu colles ensuite une bande de carte plastique plus fine taillée à la bonne largeur que tu colles en force, bien attendre pour le séchage entre le côté intérieur et extérieur...
si c'est trop "plat", tu colles une autre bande de carte plastique tout au centre pour "galber" ton aile
j'avais fait comme cela pour les ailes avant de mon Federal 606...
Puis ensuite ponçage, mastic, ponçage et remastic et reponçage....
travail de longue haleine, je reconnais volontiers....
mais c'est peut-être une idée à creuser....
Après, c'est toi qui voit....
Mais je ne peindrais pas (tout de suite) le camion avant d'avoir essayé de modifier les ailes....
Bon courage pour la suite !!!
Pascal

Bonsoir

Pour faire de belles queues de cochon, il faut poser le fil de plomb sur une plaque de verre, et avec un réglet appuyer sur le bout pour faire rouler le fil et obtenir le bout effilé . Pour faire le plat que vient se fixer sur le châssis c'est mieux de prendre autre chose qu'un pied à coulisse, beaucoup trop fragile

Voici un bidon de 50 litres de cette époque, dans son jus







Amicalement
@+   Yves

merci à vous trois

eric, j'y pense sérieusement

pascal, même choses, mais si je les remplace, je vais m’orienter vers des iles plates
pour ta méthode, c'est ce que j'avais fait pour mon type 45
c'est une sorte de triche de longue haleine

yves, j'ai 2 pieds à coulisses de pro
dont un qui me suis depuis ma troisième (soit presque 40 ans !)

le vrai problème, c'est qu'il me plait comme il est
du coup je vais peut être "m'assoir" sur l'historique




du coup c'est repos
2 roues avant avec 10 écrous 2 roues jumelées arrière avec 10 écrous, j,dis ça...................

PéDéGé a écrit:

2 roues avant avec 10 écrous  2 roues jumelées arrière avec 10 écrous, j,dis ça...................

'Tention, ca fait parfois péter un boulon!!!!

Sinon, pourquoi ne pas prendre un u-23 au 43e et "passer" par dessus ces fameuses ailes rondes en surmoulant l'extérieur (en plomb par exemple)? En un ou deux jeux, tu devrais arriver au 35e...

Mais je dis peut-être une connerie... J'en dis beaucoup depuis ma "france entendre", comme dirait Dupond...

merci Yann
mais si je change j'essayerai avant les ailes plates, plus simples à réaliser

mais comme je disais, il me plait trop comme ça
c'est Citroën qui s'est planté en faisant des ailes pourries
c'est quand même pas ma faute !

PéDéGé a écrit:

c'est Citroën qui s'est planté en faisant des ailes pourries
c'est quand même pas ma faute !

J'te jure!!! Ces ingénieurs automobile!!!!!

Dans le même, je préférerai savoir ceux là encore en poste chez citroen, plutôt que ceux d'aujourd'hui... On aurait peut-être des jolies voitures, avec des formes, pas des voiture qui se ressemblent toutes...

les designers ne sont plus là que pour décider si le feu arrière sera ovale ou.... ovale...
le reste, c'est l'ordinateur qui décide en fonction des critères de CX, de taille et de rapport économie/sécurité/poids/puissance....
Alors, forcément, avec les mêmes équations....
Pascal

je viens d'avoir la nouvelle
Citroën a décidé de me recaler comme designer
il parait que je suis trop "vintage"

Saiun a écrit:

PéDéGé a écrit:

2 roues avant avec 10 écrous  2 roues jumelées arrière avec 10 écrous, j,dis ça...................

'Tention, ca fait parfois péter un boulon!!!!

Sinon, pourquoi ne pas prendre un u-23 au 43e et "passer" par dessus ces fameuses ailes rondes en surmoulant l'extérieur (en plomb par exemple)? En un ou deux jeux, tu devrais arriver au 35e...

Mais je dis peut-être une connerie... J'en dis beaucoup depuis ma "france entendre", comme dirait Dupond...

Je vais tenter ce genre de truc avec les ailes de traction
pour déjà voir ce que ça peut donner

Bonjour

Pour refaire des ailes galbées, il existe une solution, c'est de se faire une matrice en bois sur laquelle on vient thermoformer une feuille de plastique chauffée avec un décapeur électrique.
J'ai vu à Donnington (UK) un gars qui nous montrait comment faire un petit avion thermoformé au 1/72. Il avait une boite avec au fond ce qui ressemblait à une éponge à récurer, au dessus, un grillage très fin pris dans un cadre sur lequel il posait ses petits morceaux de bois. Un double cadre de métal, avec vis et écrous à oreilles, dans lequel était pris une feuille de plastique. Au dessus, une boite à l'envers où arrivait une flamme de lampe à souder. Il tenait les deux cadres avec la feuille de plastique près de cette source de chaleur, jusqu'à ce que le plastique s'étire de lui même. Il posait alors ça dans la boite du dessous avec les petits morceaux de bois, et très vite mettait en route l'aspirateur qui était connecté sous la boite. En un rien de temps, ça prenait forme, et il n'y avait plus qu'à attendre un peu pour sortir les pièces de bois avec une épingle. Après, c'est un travail de découpage et de ponçage
Alors, ça vous fait toujours peur les pièces en arrondi ???

Amicalement
@+ Yves

Dis moi, t'as rencontré Mac Gyver!!!!

je voulais essayer du green stuff sur les ailes de la traction
mais bon............
un de ces quatres