DODGE WC 51...début de l'aventure AZUR et OR / MINITRACKS

Bonjour les gars.
Alors OK pour un vrai beau WC54. tant pis pour JAP alors. Dommage que ce petit monde de la maquette soit parfois envahi de personnages plus ou moins honnêtes.
je vais faire mon chemin sur le sujet donc.

voici ou on en est avec le WC62/63.




ça devrait être un poil au dessus de tout ce qui existe à cette échelle sur le sujet, conversions comprises.

spéciale dédicace pour Pascal...


il est pas beau ce crochet?

gros travail ce matin avec tous les cardans. reste à terminer les arbres pour les liaisons.


et un joli frein à main...


Après ça, la visserie et les rivets parce qu'il y en a un bon paquet...

A plus dans l'bus!

tout ce bonheur me donne des frissons !!!
Que c'est Bôôôôôôôôôôôô !!!!!!
Pascal

Comme je le sens chaud bouillant, je me dis que Laurent
va bientôt avoir dans sa gamme toute la fabrication DODGE période WW2.

Il va tuer toute forme de concurrence.
Ce sera comme Frigidaire pour les réfrigérateur ou Boeing pour les avions.
On dira un Azur et Or pour parler d'un Dodge au 1/72.

3rd French Division enters Germany in the Rheinland-Pfalz area - March 1945

Avec une belle bâche qui gerbe de presque partout comme j'aime...

la bâche de toit de cabine n'a pas été enlevée, juste décrochée du pare-brise et laissée ballante derrière les sièges avant...
par contre, les pans "dégoulinants" sur les côtés me semblent vraiment très long pour être d'origine....

Pascal

Je penche simplement pour une bâche de gmc.
Le canon est encore attelé.
Le même modèle que celui du premier plan.

J'ai oublié de parler des sièges !

Bien vu les sièges !!...
Donc, quand même moins rares qu'on ne pouvait le penser...

j'avais al même idée pour la bâche, une de GMC.... et la bâche de "toit" de cabine a disparu avec la bâche originale, ce que l'on voit c'est bien l'extrémité avant de la bâche de GMC, celle qui s'attache verticalement au premier arceau du CCKW....

j'aimerais bien savoir ce que le gars assis sur la flèche du canon est en train de faire... on dirait qu'il a récupéré un tiroir et qu'il s'en sert comme "écritoire" (il me semble discerner dessus un crayon, un encrier et des feuilles) et en même temps, il consulte des docs dans la "valise"...
sinon, entre la roue du canon et celle du Dodge, ce sont des chats ?? ... ou des lapins ???
en tous les cas, une image qui mériterait un dio...
ça fourmille de détail inhabituels !!...

Pascal

bon, je fini le chassis du WC62/63 dans les deux jours qui viennent. ça va faire hurler (de joie j'espère) dans les chaumières.
mais ça promet un beau kit.
la caisse arrière sera une régalade à dessiner. puis tests puis envoi au bêta testeur...QUI VEUT S'Y COLLER?
j'ai des noms mais je préfère demander...

juste pour le plaisir...
encore quelques ferrages à ajouter comme des pattes de maintien de la caisse arrière et on sera bons....
celle là c'est pour le plaisir des zieux


Encore une question, j'ai l'impression qu'il y a une tôle de protection du réservoir fixé sous celui ci...avez vous des photos ou de la doc sur cette tôle?

bisous

Bonsoir,

C'est très beau.......... cela laisse rêveur.........  
Bonne continuation
Loulou91

Pfffffffffffffff... trop... tout trop... trop bien...

j'avoue que je ne sais pas... et que je n'ai pas encore la réponse pour cette éventuelle tôle

mais voici des images en vrac sur facebook parce que je n'ai pas beaucoup de doc perso sur ce camion.

https://www.facebook.com/snlg507/photos

Pas trouvé de données pour ou contre la présence d'une
tôle pour protéger le réservoir.

La photo du TM du 6x6 ne montre rien de nouveau par
rapport à la photo du châssis de WC51 page identique
du TM correspondant.

Par contre la visite du lien fourni plus haut m'as donné de
grosses satisfactions en ce qui concerne des image historiques,
et plutôt que de m'acharner sur cette supposée tôle.
je tenterai de réaliser le tourelleau pour la Browning de 50
dont quelques images utiles existent (voir le dit lien).
Dès que je prends plus de temps je vous les transmets,
mais je retourne aux maquettes en cours.

Bon, je n'ai pas grand chose que tu n'aies déjà...

j'ai ces photos :








(où l'on remarque que al tôle est échancrée pour "libérer" le pont arrière)



Après, toutes ces photos proviennent d'un même et unique 6x6 qui a été restauré en Russie (je ne dis pas qu'il a été mal restauré !), mais où l'on sait que les conditions de routes sont particulièrement difficiles (boue, neige, ornières !)...
j'ai par ailleurs des photos qui montrent sur d'autres 6x6 l'absence de cette tôle, dont je n'avais jamais entendu parlé et qui n'existe pas sur les modèles 4x4....


Donc,je me suis dit que cette tôle avait été rajoutée par des moujiks désireux d'aller un peu plus loin et lassés de devoir changer des réservoirs percés par tout ce qui traîne sur les "routes" de Staline...        

Après, j'ai aussi hélas trouvé cette photo :

ici agrandie :


d'un 6x6, qui a été prise devant chez "Military Classic vehicles" (à Grandcamp Maisy) qui l'aurait restauré (mais pas d'indices sur les photos en cours de restauration !) et qui semble montrer le rebord arrière de cette plaque.... (la "barre" en dessous des deux parechocs)

munie de cette idée, j'ai refait mes "walk-around" de 6x6, et j'ai trouvé alors ceci :


et ceci :

(pas très nette cette dernière !)

Donc, il semble que cette tôle n'est pas un cas isolé, même si il semble (j'ai bien dit même si il semble !!) que sa présence en soit pas systématique... Après, un ajout par les ateliers d'échelon, pourquoi pas, mais les tôles sous ces 4 ou 5 camions semblent se ressembler vraiment beaucoup pour qu'elles soient justes "artisanales".... cela veut-il dire que TOUS les 6x6 avaient cette tôle et que devenue "inutiles" et lourdes lorsque ces camions ont été transférés dans le "civil" elles ont été retirées.... Il faudrait pour en avoir le coeur net pouvoir se glisser dessous un 6x6 pour voir dans les longerons du chassis (ou les traverses) si les trous existent toujours (en espérant que le chassis pourri n'ait pas été refait !!) ... ou voir si cette fichue tôle existe sur les 4x4, et ce depuis quand (Tôtif/Mid/Late !)....
Peut-être que Jeep-Est ou "Military classic vehicles" pourrait nous en dire plus, je vais voir si je trouve quelque chose dans les TM...
Après...
perso, pour l'instant, je ne l'ajouterais au kit ( à moins qu'elle ne soit utile pour des raisons de techniques d'impression ou de robustesse du kit)...
Pour celui qui la veut absolument,  il me paraît nettement plus facile de la rajouter en feuille d'alu alimentaire que de la retirer...
Après, perso, qu'elle soit là ou pas ne changera rien au bonheur que j'aurai d'ouvrir mes petites boites....
ça a existé, il y en a eu, pas sûr que cela ait été systématique...
je vous dis quoi après avoir fouillé dans mes T.M....
Ben non, Hervé vient de regarder....
Par contre, effectivement, le lien est superbe pour qui veut des photos d'archives !!!
Merci Hervé!!          

Pascal

Pas mieux que Pascal.

Je penses pour ma part que cette tôle à due être demandée
et fabriquée par Chrysler Corp pour les 6x6.
Mais comme vue plus avant, elle ne figure pas dans le TM
(j'en déduit que c'est un fabrication tardive).
Utile pas utile, dans la boite du 6x6, c'est ton choix de fabrication.
Les maquettistes pointilleux seront contents de voir que la précision continue.
La mettront-ils en place ? ?????

Comme suggéré par Pascal... un plan suffirait ?

Voici ce que l'on trouve sur les sites de ventes aux usa.
D'où les conneries des fichiers stl

Bonjour à tous! le travail sur la caisse arrière se poursuit. je remarque pas mal de petites différences avec ce qui semblerait être une caisse de WC51/52 rallongée...Et bien NON!

elle comporte bien deux niveaux différents enttre les caissons avant et arrière. les flancs sont plus hauts, les passages de roues plus bas si vous préférez. l'analyse de toutes les photos le confirme et au combien!
Donc j'ai modifié le dessin en conséquence et vous verrez ça cet après midi.
Touts les plans modernes sont soit incorrects soit faux! Le TM, c'est la bible! et les photos aussi.
Et je vous assure que j'en ai regardé un sacré paquet!!

La tôle de réservoir est présente aussi sur de nombreux véhicules et je vais la dessiner. Pourquoi? Le résevoir est monté plus bas, à cause de la hauteur du plancher de la caisse arrière qui lui, ne change pas. masi le chasis est profodémment différent, notamment en developpé de hauteur...et comme il faut loger les 30 gallons quand même. BREF!
C'est ce qui fait que le réservoir est à protéger plus sérieusement. et on aperçoit cete tôle dans le TM avec la vue du chassis nu vu depuis le haut (tôle échancrée) mais pas sur la vue du chassis nu vu depuis le bas.
Cette tôle est un piège à crasse et donc à humidité et donc profitable à la rouile...elle est enlevée sur nombre de véhicules restaurés. Mais les trous de passage de vis, eux, ben... ils sont bien là.

En gros, je pressens que notre travail d'enquête touche bientôt à sa fin sur ce sujet. Mais il est loin d'être terminé.

Qui aurait une doc suffisante sur le tourelleau de la .50 qui pourrait être l'objet d'une production. Quant à l'intégrer au kit de base ou porposer une set séparé, là...je sais pas encore.

A plus les gusses!

Si j'ai "causé" du tourelleau c'est parce qu'il est fort pèsent
sur le engins de la  2DB.
Et qu'enfin il est identique (sauf peut être la longueur des pieds)
pour les véhicule US... et y en a des paquets.

Ont découvrira du coup qu'il en existe de différentes formes (ou pas) .

Heu... la 50 ont la voit partout mais quid du "craddel"
le chariot qui permet de la manœuvrer sur le tourelleau
elle est sà boite de munition.

Je vais chercher un peu si on trouve de la bonne doc.

PS
un message perso (qui s'adresse à beaucoup de monde)...
Je n'ai pas trouvé le TM du Ford 9N et pourtant je cherche.

Bonjour à tous,

Perso, je pense que le tourelleau calibre 50 serait bien en impression à part. Étant installé sur de multiple engin moteur, comme les lots de pionniers, c'est un "accessoire" utile, mais non indispensable.

Cela reste mon avis.

Bonne journée à tous
Loulou91

Merci Hervé et Loulou!
je prends vos remarques en compte. un set à part donc...
voici ce que ça donne pour l'instant. ça sent l'impression dans pas longtemps...

je pense comme Loulou, le tourelleau n'étant pas systématiquement présent sur les 6x6, le proposer systématiquement va surtout servir à remplir les boîtes à rabiots...

il faudrait voir sa compatibilité avec un des nombreux types vus sur les GMC (entre autres)...

il y a eu plusieurs types de "Gun-mount" sur les camions américains, mais il n'y a pas eu non plus 20 modèles différents
concernant ceux avec un "tourelleau",
pour moi:
-le Gun mount M32 :


-le Gun Mount M32A1 :


-le Gun Mount M36 :


-le Gun Mount M36A1 :


-le Gun Mount M37 :


on se dirige apparemment vers le M36 ou le M36A1...

je regarde ce que j'ai, mais c'est pas bezef !!...

Pascal