DODGE WC 51...début de l'aventure AZUR et OR / MINITRACKS

Ok les gars, j'y bosse. la position de la grille, c'est OK, ne vous fiez pas à la perspective qui donne une fausse impression. Et je confirme, pour la forme et la taille des deux oreilles, je vais revoir mon esquisse. no problemo.
Question, je vois pour le même type de véhicule, deux types de grilles (je ne parle pas de la taille de la calandre avec /sans treuil) un type avec les barreaux cylindriques verticaux inclus dans la calandre et un autre type ou les barreaux sont reportés et soudés DEVANT la calandre...
z'avez des infos? parce qu'en terme d'impression, pour ma part je préfère les type avec barreaux inclus...
A vous lire

La grille de mon WC est un modèle à barre rentrées dans le cadre.
je pense que le modèle avec les barres extérieures soudées doit
avoir été fabriqué pour simplifier et raccourcir les délais.

Ce qui correspondrai au système des US "early" and "late"
toujours dans le même but.

Je préfère souvent (toujours) les "early", mais je ne suis pas seul ici...

Bonjour à tous!
premières impressions test pour la calandre. Bien entendu les esquisses ont été corrigées avant. Merci Raffan! décidément tu es d'une aide plus que précieuse. Et Pascal aussi et les autres...

Pendant que la machine tourne, encore une question concernant le logo DODGE SVP, j'ai bien remarqué qu'il n'était pas présent sur tous les véhicules, cela dit, si je l'ajoute ça n'est pas faux non plus pour un WC52? le maquettiste désireux de coller à un modèle en particulier n'aura qu'à poncer pour l'enlever: bonne ou fausse bonne idée?
A vous lire.

je confirme pour les calandres avec barreaux soudés en "surface" et ceux "inclus" dans la barre "centrale"... Pas de dates précises, et concernant les photos, il ne faut se fier qu'aux photos d'archives, bon nombres de véhicules actuellement visibles dans les rassemblements étant refabriqués à + de 80%...
et effectivement, cela a sûrement été par soucis de "faciliter la fabrication", ou bien parce que le fournisseur n'arrivait pas à suivre la cadence et qu'un nouvel industriel avec de "nouvelles idées" a été amené à produire des calandres un peu "différentes"....
j'ai trouvé ça dans mes archives, ça n'apporte pas beaucoup de renseignements, il faudrait pouvoir avoir la page complète, et hélas, je n'ai même pas les références du bouquin ...
ça vient d'une vente Ebay et c'est écrit en "franglais"....
quelqu'un voit -il déjà de quel bouquin il pourrait s'agir ???

Bon, on apprend toutefois que le type de  calandre ne donne aucune indication sur "l'année modèle", ce qui veut dire donc en bref que les deux types de calandres ont été montés indifféremment, ce qui conforterait l'idée que les calandres étaient fabriquées par (au moins) deux fournisseurs différents avec  des méthodes et des résultats différents...
J'avoue que la protection du feu de "black-out" est plutôt rare...

Donc, pour les calandres, pour un WC52 "mid", on a le choix, et dans ces cas là, c'est le "coeur qui décide" !!... et perso, j'aime bien la calandre avec les barres qui passent par la barre centrale percée...

Le Logo Dodge au bord du capot a été retiré du fait d ela demande de l'US Army qui ne tenait pas à payer 1$ de plus chaque véhicule pour un logo dont ils n'avaient que faire, et qui demandait du temps, de l'énergie et des moyens bien plus utiles par ailleurs...
Donc, pour moi, on trouve ce logo plutôt sur les totifs, mais on voit que fin 42, il existait encore...
par contre, je n'ai pas mémoire d'avoir vu un WC62 ou 63 (6x6) avec ce logo, donc début 43, à priori, il n'y a plus de logo...
je viens de regarder dans ma doc, même le WC63 "prototype" (celui qui est allé à l' Aberdeen proving ground" pour les tests), reconnaissable à sa calandre très totive avec deux petites oreilles, à son petit bouchon d'essence décalé et à son caisson "bas" n'a plus de logo...



On peut donc je pense situer la disparition de Logo vers décembre 42....

Bon, après, tu peux laisser le logo, et beaucoup seront contents de l'avoir, mais si le WC52 est un "mid", alors, je poncerai le logo (après l'avoir estampé plusieurs fois, on ne sait jamais !!!

Pascal

Alors je pense que le logo est réellement "early" ou "totif" comme ils disent ici.

Et ensuite ... et bien comme ce camion à servi longtemps et qu'il également visible
depuis la fin du second conflit dans bien d'autres mains que celles des Gi, la plaquette
"frime" à due revenir ici ou la y compris sur des WC63.
Perso j'ai un "early" sauf sur ce point.
Le n° du châssis indique une construction juin 42 mais j'ai conservé les rallonges type
WC52 (qui sont des rallonges de châssis d'époque) et étaient en place lorsque je l'ai acquis.
Pour info, des ajouts sur les camions us il y en eu beaucoup, mais lorsqu'elles sont d'origine
parce demandé par le QMC çà se voit.
Le métal, son épaisseur identique au châssis lui même et les trous de montage
parfaitement placés viennent clairement de l'usine DODGE.

J'ai également un black out déporté avec grilles allongées... ce qui n'est pas "early".
Le premier black-out porté par les WC5... devait être au dessus comme sur le Chevrolet ou les WC2...

Donc je vais tenter de faire ressembler la maquette au mien (je poncerai, s'il le faut).
Après tout je crois savoir faire un peu de maquette par moi même et transformer le "from the box".

Bonjour Merci pour vos réponses. je vais dessiner le logo en place.

Résultats encourageants! première pièce test, la calandre complète avec grille (barreaux inclus et sans logo pour le moment) sort très bien. C'est assez petit...quelques fragilités ici ou là, déja corrigées et qui vont éviter les pièces tordues, l'effet grille du radiateur un peu augmenté, car peu visible voire invisible après peinture. c'est là le genre de détail qu'il ne faut pas avoir peur d'éxagérer un brin. par contre la forme est belle, ça sort bien. La grille est parfaite, bien fine même si un peu grosse pour l'échelle. je verrai si on peut pousser encore la finesse afin de sortir les grilles de phares, mais j'ai un doute...on verra bien.
les correctifs sont appliqués, la deuxième pièce est terminée, je verrai ça cet après midi.
je ferai une photo.
le travail se poursuit sur le châssis qui commence à être intéressant.
Bonne journée

Salut, effectivement, il n'y aura qu'a poncer le logo selon le modèle qu'on voudra faire... C'est bien un moindre mal vu la réalisation du reste, mais qui amène encore un fois un petit plus à la réalisation de ce Dodge...
Donc pour moi fana...
Merci Raf et Pascal, avec vous, plus besoin de se casser les noix à chercher les détails!!!!
Dire qu'il a fallut attendre si longtemps (1976, j'vous jure) pour avoir mieux que le précédent!!! Bon, je ne crache pas non plus sur le vieux ESCI, je l'ai monté mainte fois et j'étais très content de voir ce kit quand j'étais gosse... Mais tout de même, un kits qui a tenu 47 ans!!!
Merci Laurent de nous faire profiter de tes dons!!!

En 76, j'étais en "1ère" et j'allais passer le "bac de français" !!....
et je suis retraité maintenant !!...
Comme aurait dit MacMahon, "que d'eau, que d'eau !!"... est passée sous les ponts !!....

et sinon, oui,, on peut aussi maquetter un petit peu, et dans l'ensemble, il est sûrement plus facile de poncer le logo de "'même pas un dixième d'épaisseur" plutôt que d'essayer de le reproduire....
comme il est aussi très "intelligent" de dessiner plus "épaisse" des pièces qui sinon ,ne sortiront pas entières, se tordront ou se casseront systématiquement lors du dégrappage même avec de multiples précautions ou qui feront des détails si fins qu'ils seront invisibles après la plus légère peinture...
les contraintes de moulages sont parfois... très contraignantes !!!

Pascal

Pfffffffffffff, moi en 76, j'avais chaud... chaud... mais chaud!!!! Surtout dans la couche!

la doc de Bosco c'est le livre d'Emile Becker
je l'ai eu mais je ne sais plus ou il est...
mais on peut ou l'acheter ou pomper des images des pages
sur les sites ou il est vendu.

https://www.delcampe.net/fr/collections/militaria/vehicules/dodge-vc1-a-wc-64-kd-becker-la-bible-4x4-6x6-usa-ww2-militaria-51-52-54-62-63-etc-1-1393098373.html

ou ebay N° 323888433135 (sur ebay ce qui est bien c'est que çà renvoi à d'autres trucs).

ou là (j'ai déjà précisé que les vendeurs de matériels us sont une bonne source de doc.

https://www.jeepsudest.com/boutique/95-livres/1781-dodge-vc-1-wc-64-kd-d-emile-becker-320p/

Mais il n'y a pas que ce bouquin qui est déjà assez ancien, depuis d'autres on éditer...

https://www.zinnfigur.com/fr/Livres-et-m-dias/S-ries-de-livres/Technique-de-blindage/Tankograd/Manuel-technique/Franz-Michael-d-U-S-WW2-Dodge-1-ton-6x6-WC-62-WC-63-Personnel-Cargo-Trucks.html

évidement y a çà :

https://radionerds.com/index.php/File:TM_9-810_DODGE_6_X_6.pdf

Mais facebook permet de trouver des trucs
Si on ose ... (çà mords pas).

https://www.facebook.com/photo/?fbid=180572974779343&set=g.1144087463078961

2 exemples d'images venant de ce facebook

Hervé, ton lien face de bouc ne s'ouvre pas pour moi....

Pascal

ok je viens de tester je vais regardez comment partager autrement.

C'est peut-être une page avec "accès limité aux seuls membres" ??...

Pascal

Bonjour! merci pour cette vue là...très utile!
la suite, avec comme promis photo de la première pièce test. à améliorer, mais c'est prometteur.


la suite du chassis Alors tout n'est pas encore visible. mais ça va arriver, les pattes de fixation sont encore à créer pour les marche pieds, garde boue avant etc...ça va viendre. et les amortisseur et leurs biellettes aussi.

Bonjour,

Que dire, si ce n'est " c'est du très bel ouvrage " ......ou quand la passion nous tiens......

Bon courage et bonne continuation

Loulou91

Bonjour,

Effectivement comme tu dis loulou91.  

Chapeau bas,

A plus.
Laffly72     (Guy)

Très chouette et prometteur.

Le cadre en bas est un peu convexe ou concave.
Comme je n'y connais rien, je ne préconise aucune
manière de procéder... courage.

Au final cela donne l'impression qu'il va y avoir du boulot de montage.
Ce qui n'est pas pour me déplaire, si les pièces sont extras.

Généralement les impressions 3d ont tendance à fournir un modèle "fini", type wargame.
Si cette fois on obtient une maquette à monter, qui s'en plaindra ?

Au vu du travail de DAO, une vraie maquette serait un plus.
Car comme tout maquettiste, faire avec un même modèle  
une multitude de "situations" c'est revenir aux fondamentaux.

Ps
le radiateur visible sous le pare-choc à notre échelle ce Dodge va tuer toute concurrence.
J'attends avant d'en parler ailleurs (çà va faire mal).

Merci Hervé pour cette jolie photo bien d'aplomb !!...
sur la toile, elles sont plutôt rares... toujours prises en biais, de 3/4, licence artistique, mais pour y retrouver des mesures, makach Bezeff !!!
Au moins là, on peut s'y retrouver !!!
et je suis bien d'accord avec vous, c'est vraiment de la belle, ouvrage !!!...
La calandre me plait beaucoup comme cela...  
j'ai essayé de l'agrandir afin que l'on puisse mieux voir les détails :


je n'ai pas beaucoup de photos reprenant la configuration radiateur + calandre "nue" sans treuil ni rien
j'ai ceci :

ou ça :

qui est la face interne (côté moteur) du radiateur...

Pascal

Toute mes confuses, j'ai trouvé cette image sur le net et bien
que je l'ai recadré pour simplfier la prise de vue d'aplomb m'a
semblée digne d'interêt pour les maquetistes.

moteur "late".

Les syteme d'alimentation électrique est un peu différent du premier modele ainsi que le "reniflar" d'huile.

les quelques avancées du jour.
le treuil, pas un détail sur ce modèle, mais plutôt une marque de caractère!
reste encore à ajouter l'embrayage de treuil et un axe. Le tambour sera une pièce séparée. comme ça le maquettiste pourra enrouler lui même le câble ou mettre en situation...
Mais le dessin est à revoir, il y a pas mal de trucs qui clochent.



le chassis avance bien, avec les pattes de fixation des garde boue avant.



chaque pièce dessinée ou ajoutée est confrontée au plan d'origine, photos et tout ce que vous avez glané ici ou là. j'ai également fait mes petites recherches...on est clairement pas dans le monde AVION, ou tout est plus confidentiel niveau documentation...
A plus!