Des cabines de GMC ACKWX en 3D au 72e sont dispo... On investit ?

Merci Loulou pour ce fiche de départ !!!
Donc, deux camions différents à envisager : ....
-Le "long" de 17 pouces et pour ce faire, il faut rallonger le châssis Heller de deux pieds, soit un peu moins de 61 cm soit 8,4 mm à notre échelle, cette rallonge se situant entre le train arrière et les "pare-chocs"
-Le court de 15 ft, et pour ça, on peut récupérer le châssis Heller sans trop de soucis...
Sachant que si le chassis Heller est assez bon dans ses dimensions, son empattement est un peu trop long de 1,5 mm (10 cm à l'échelle 1)

et dans les deux cas, il faudra si on veut faire une caisse GS récupérer et modifier al caisse Heller qui dans les deux cas sera trop courte...
Je dis Heller, mais il faudra "aussi" s'intéresser au matériau utilisé sur ces AFKWX pour la caisse : Bois ou métal ??.... sur les photos que j'ai, il semble (j'ai bien dit il semble !!) que la caisse arrière de 17 ft soit toujours une caisse bois, alors que les deux configurations sont valables pour les caisses courtes, ce qui nous arrange pas mal...
Autre "soucis" avec la caisse arrière, il faudra bien regarder si la caisse "courte" métal de l'AFKWX est une caisse métal classique avec un "compartiment" en plus (et savoir où le mettre !!), ou si les écarts entre les supports sont différents entre les deux....
Je pense que Loulou, tu vas devoir reprendre ta photocopieuse et scanner la vue de profil du schéma de montage Heller pour comparer... si on trouve une belle photo de profile d'un AFKWX de 15 ft avec une caisse métal...
Ou alors, on fait le scratch de la caisse bois !!...
si cela peut-être utile (mais je ne garantis pas la véracité de ces plans !! )
15 ft bâché (j'ai un doute sur la caisse !!):


17 ft tôlé (donc caisse bois):


Bon, après, personne n'ira mesurer la longueur de chaque panneau métallique de votre caisse...

Pascal