des remorques citernes pour l'Oncle Sam...

Photo provenant de ce site : http://nicokubel.blogspot.com/2013/07/war-peace-avec-le-bmvt-et-la-101e.html

Trouvées sur internet F1 et F2

faceb.... recèle parfois des surprises.

une dernière trouvaille sur faceB....

çà se passe dans le "Pacific"

Hello,


je n'arrive pas à voir la première dimension, celle du départ de la citerne, au support qui va dans la sellette


d'avance merci









a+

j'ai cette version si tu préfères :


et ça me dit :
longueur hors tout : 360'
entraxe "5eme roue" et milieu du train arrière : 185 1/4' ou 185 1/2'
Hauteur : 112' (sur TA photo, ce serait 109')
largeur : 96 1/2' (sur TA photo, ce serait 96')(ou voie extérieure ?)

Les données qui apparaissent sur "TA photo et pas su la mienne :
voie intérieure : 50' (? parce que pas sûr si ce n'est pas 50 1/2')
voie "médiane" : 73'
et la longueur entre l'entraxe de 5eme roue (sellette) et l'avant de la citerne est de 61' 1/4 pour moi....
Bon, après, à 2,54 cm le pouce, ça fait 0,63 le 1/4 de pouce, alors, rendu au "72e", c'est vraiment "peanuts" !!....
T'as du plastic qui te démange ??!!
Pascal

merci Pascal,


j'avais du mal à voir !!

du plastic à coller

Bonsoir JC,

JC Pionnier a écrit:

je n'arrive pas à voir la première dimension, celle du départ de la citerne, au support qui va dans la sellette  
d'avance merci  

Cette demande de partage d'information est-elle motivée par un point en particulier?

Cordialement,
Eric-Snafu35

Hello Eric,


tous à fait

en vérification, pour un usage intensif !!


a+

je mets çà là histoire de réveillé le post et les endormis...
Et puis je me dis que l'impression 3D nouvellement arrivée sur le forum
avec des pelles et des chenilles pourrait se pencher sur ce truc là aussi.

http://www.cckw.org/forum/viewtopic.php?t=3635

Bonjour à tous,

Je vais vous faire un aveu.
Cette remorque 600gallons est prête:



J'ai envoyé ce master à Maurice DES en JUILLET 2020!

J'ai contacté notre cher artisan au téléphone hier après midi.
Maurice a été et est toujours enchanté par la qualité de la réalisation. Il a réalisé les moules des pièces.

MAIS comme pour le sujet du Fédéral, il court plusieurs lièvres à la fois:

Il veut d'abord achever son projet actuel au 1/16e, qu'il pensait présenter à l'expo de Saumur en Juin 2019 (!).
Ce projet de char français est réalisé en utilisant les compétences informatiques d'un correspondant hollandais, qui réalise les pièces du master en 3D. Il y a donc le problème de communication, celui de la divergence de point de vue et de façon d'élaborer les pièces, le problème des délais de réception des pièces qui sont parfois cassées, et tutti quanti.

Ensuite il veut terminer la remorque de russejean:
https://minitracks.1fr1.net/t15901-remorque-wtct6-pour-dukw
Il y a, selon Maurice, quelques points à améliorer sur celle-ci.
Je lui ai fait remarquer que cette remorque pour Dukw est maintenant proposée par Eaglenest3D, et "et peu lui chaut"; Il la commercialisera.

Sans compter qu'il faut faire bouillir la marmite, et donc il s'occupe de sous-traitance de pièces...

Bien qu'il ait aussi enregistré des commandes pour le fed', il travaille avec son rythme.

Il faut être patient...

J'ajoute que mon propos n'a pas pour vocation à créer des polémiques et autres discussions stériles, et par mon intervention je ne souhaite que vous apporter des informations au sujet d'une probable commercialisation de cette remorque essence 600 gallons.
Personnellement, je souhaite en atteler trois derrière un Chevy M6    

Cordialement,
Eric-Snafu35

Bonjour,

Bravo et Merci Eric.
Pour Jean-Pierre et moi je pense au minimum à quatre.

Pour l'instant les Amis les maquettes sont au repos.
Un copain maquettiste (voiture 24em) après un séjour de prés d'un an
en hôpital psychiatrique, vient d'être admis dans un EHPAD, j'assume la tutelle sous curatelle.
J'assume, je l'ai toujours accompagné, je n'allais pas le laisser tomber.

C'est l'affaire de quelques mois lorsque tout sera mis en place, cela ira mieux.

Amitiés à tous.
Laffly72 (Guy)

C'est en tous cas une excellente nouvelle !!!!
et la patience n'est pas la dernière de nos qualités....
Après, le risque, c'est qu'une grosse entreprise sorte le même modèle en injecté, voir un artisan le même en résine ou en 3D....
j'ai des doutes sur la sortie prochaine du Federal ou de la citerne en injecté, et les artisans résineux de qualité ne sont pas si nombreux que cela et il m'étonnerait fort qu'il y ait un jour "deux" citernes ou deux remorques sur le marché...
Bon, quand Monsieur Dès sortira le Federal, il y en aura deux, mais cela annoncera aussi très sûrement la mort du modèle de TdW....
Pascal

bosco76 a écrit:

Quand Monsieur Dès sortira le Fédéral, il y en aura deux, mais cela annoncera aussi très sûrement la mort du modèle de TdW....  
Pascal

Ne gageons pas sur la mort du petit cheval!
La maquette TdW est au 1/76e, et elle a sans doute son public chez les anglo saxons.

Quant au risque de voir ces reproductions de camion et autre remorque proposées par d'autres concepteurs, Maurice "s'en tape", comme son intention d'éditer la remorque pour le Dukw le laisse à penser.

Maurice DES est très content de posséder ces modèles dans sa (petite) collection au 1/72e.
Je lui ai signifié qu'elle pourrait s'agrandir si cette sélection ne restait pas que virtuelle!

...C'est quand même dur de patienter...
(alors que comme de nombreux maquettistes, j'ai déjà un stock qui monte jusqu'au plafond!)

Cordialement,
Eric-Snafu35

Pour votre documentation.
Des images trouvées sur internet
donc source internet... (faceb)

Merci Hervé pour ces vraiment très chouettes photos !!
Inutile de préciser qu'elles sont déjà archivées !!!
la première est formidable pour les couleurs..je suppose qu'elle a été prise sur une plage normande
elle fourmille aussi de détails : qui aurait imaginé que les "anses" des jerrycans étaient peintes en "minium" brun-rouge ??? (et pour quelle raison ??) ou que Johnny aurait besoin de 3 vélos, un par citerne ou que le LST soit si "pastel" (et aussi "rouillé" !!) ???
pour la seconde, plutôt inhabituel de voir 3 avions si différents parqués l'un à côté de l'autre ! Quant à a dernière, là aussi, les couleurs sont "tip-top" et les couleurs des citernes sont bien délavées" !! mais le soleil du Colorado "tape fort" !!
Et là aussi, les fûts sont d'une "drôle" de couleur !!
tout ça est très chouette !!!!
Pascal

Belles pioches!!!!

En lisant tes "remarques"
je vais tenter de donner des
réponses "intéressantes"
lorsque je les ai.

Les couleurs sur le "jerrycan" indiquent
généralement la nature du le contenu.
Rouge c'est de l’essence, je précise d'ailleurs
que les camions eux transportent de l'essence
d'aviation, les jerrycans étant donc réservé à
l'emploi pour les moteurs des véhicules.
Je me suis également arrêté à la dernière
remorque tractée par le GMC F3 en arrière plan.
Le LST est rouillé comme beaucoup de bateaux
de servitudes sans doute.

Pour les avions différents la légende d'origine
précise que la scène se passe à Steeple Morden.

Pour ma part concernant la scène à Denver
je me suis arrêté au dolly sur le remorque
4000 gal.

Or-mis le LST un peu "duraille", la première photo est un "chouette "challenge à reproduire !!...
j'avais "vu" pour la dernière remorque, mais je n'avais pas été plus loin !!
Merci des précisions !!!
Pascal

Encore de l'essence d'aviation mais cette fois le camion est un :

pour le "tanktruck".... un Studebaker de la fin des années 40 ???.....

A priori ce modèle-ci est donné pour un camion de 1947....          
https://www.imcdb.org/v071136.html
les cocardes chinoises sur le premier avion donnent déjà un aperçu de "où" ont été prises ces photos, et le pilote sur les deux premières me paraît assez typé "asiatique"....
Pour les avions, je dirais sûrement Curtiss, les deux petites prises d'air tubulaires (????)au sommet du capot ne laissent guère de doute.......
on dirait des  P36 Mohawk, mais les trains d'atterrissage ne correspondent pas, et la verrière non plus ...????

Même si les chinois en ont eu quand même à priori....

http://wp.scn.ru/en/ww2/f/78/10/0
Alors, un "autre modèle" de Curtiss, postérieur à 1939, (1941 ou 1942???) et dont l'USAAF ne voulait pas ???
il apparaît que la Chine nationaliste a commandé des Curtiss CW21 (un modèle de 38 précurseur du P36 Hawk !!) qui devaient être montés en Chine, mais que seuls 3 construits au USA ont été en fait livrés...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Curtiss-Wright_CW-21
Mais là aussi, il y a des différences flagrantes entre les appareils des photos de Hervé et des photos de Wiki...
(une seule prise tubulaire de sommet de capot, carénage de train... ?)
donc, pour l'instant, modèle d'avion inconnu....., même si "Ricain"....
A noter que sur la dernière photo, on voit assez nettement une étoile américaine...
Bon, après, le camion n'est peut-être pas un Studebaker de 1947, ou bien Studebaker a gardé pour ses camions "civils" la même calandre durant 5 ans, de 42 à 47 ??...
le soucis étant que lorsque tu fais une recherche sur "Studebaker truck 1942", tu tombes invariablement sur le "US6"....
si quelqu'un a une idée plus précise, cela permettrait de dater la photo....
mais perso,  je maintiens pour le Studebaker....
Pascal

J'ai trouvé !!!
quand j'ai vu la photo, sur le coup, je me suis dit Thunderbolt !!....
et puis non, à l'évidence, ce ne sont pas des P47...
mais à priori, leur "grand père"!!!..
le Republic P43 Lancer !!....

http://fanmodel.tforums.org/viewtopic.php?t=1156
la Chine en a eu, livrés vers août-septembre 42....
Pascal

Y en a qui suivent
Et oui la Chine permettrais de renouveler
les maquettes présentées, mais l'avitailleur
est tellement atypique que trouver des photos
utiles de l'engin me semble compliqué.

Pour le P43 et le Stud c'est ok mais tout les
camions vu sur ces photos sont des avitailleurs Studbaker
du type que tu as montré dans ta réponse.
Le vrai challenge réside dans le deuxième appareil qui
n'est pas un Republic et qui est avitaillé avec les hommes
sur les ailes ,(un biplace) peut être un avion de liaison ou d'entrainement.
J'avoue que je ne sais pas d’où il sort d'ailleurs.

Ah ben oui, effectivement l'avion avec l'étoile américaine n'est pas un Lancer....
Tellement obnubilé à regarder el détail du premier "Zinc" que j'ai zappé le dernier, des détails moins précis, donc une attention moindre....
pour ce "biplace", on pourrait penser à un North American T6 Texan, mais quelques détails comme l'hélice apparemment "tripale" ou le sommet de al verrière qui paraît un peu "arrondi" alors qu'il est plutôt rectiligne sur le T6...
la longueur du capot "avant l'emplanture des ailes" paraît également plus longue sur cet avion que sur le T6....
donc... affaire à suivre
Pascal

peut etre :
Vultee P-66 Vanguard

C'est certainement un Vultee, effectivement...
Bonne pioche !!
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vultee_P-66_Vanguard

https://fr.wikipedia.org/wiki/Vultee_P-66_Vanguard

Bon, pas un avion raté, mais bon, pas un grand succès non plus, n'a pas fait une grande carrière et n'était pas apprécié des pilotes...
il n'y en a eu que 12 à priori qui sont arrivés en Chine....
Les américains en avaient envoyé 104 via Karachi....
un taux de létalité extrême !!!!
Donc une photo encore plus intéressante que supposée au départ !!....
Pascal