Eaglenest 3D, vous connaissez ????

j'ai reçu un Laffly S15 TOE il fait bien 6.3CM de longueur soit la bonne taille de 4.54m /72

Sylvain

Ca, c'est une excellente nouvelle !!....
Merci Artilleur !!
Quelqu'un a t-il reçu la nivelleuse Caterpillar ???....
Pascal

P'têt un jour, sais pas...

Toujours personne pour la nivelleuse?

je me posais également la même question .....
merci pour le rappel Clem !!!!
Pascal

Bonjour,

Commandées 2 depuis une quinzaine de jours.

Ainsi que 2 D7

Un autre Brockway ?????
(Dans la dernière réception le Brockway de mon colistier était à la bonne échelle)

Et un portique Fries en position transport.

Je pense qu'il faut bien 3 semaines d'attente.

Amitiés à tous
Laffly72 (Guy)

Merci Guy pour les infos !!
Croisons les doigts !!!

Pascal

clem a écrit:

Toujours personne pour la nivelleuse?

je l'ai reçu sous 3 semaines pas de soucis, ouf pour dégraper
mais bon
pas beaucoup de doc de ce coté la

ensuite le capotage moteur c'est pas ça ,l'arriére me semble bon mais
l'arriére (radiateur) est plus petit ,l'ensemble part en V

désolé je ne peut pas mettre de photo ,plus d'APN

a +

Bonsoir Fred !!
aurais-tu des dimensions à nous communiquer, du style empattement, écart entre les deux essieux arrière, voie arrière (ou avant), voir diamètre des roues ???
pour ces dimensions, j'ai en "archive" les dimensions suivantes
empattement : 225', soit 5,71 m ou 79,3 mm au 72e
écart entre les deux essieux arrière : 56', soit 1,42 m ou 19,7mm au 72e
voie arrière 80 1/4 soit 2,04 m ou 28,3mm au 72e
et concernant les roues arrière : ce sont des 13x24... ça ne nous en apprend pas plus, mais j'avais mesuré en son temps au musée d'Overloon, et le pneu faisait à quelques inexactitudes près 1,23m de diamètre soit 17 mm au 72e, et la roue avant plus petite mesurait 1m de diamètre, donc 13,8 mm....
perso, les photos du site nous montre bien qu'il y a un "truc qui n'va pas" avec la grille de radiateur/calandre, peut-être même avec la "largeur" du capot moteur, mais je pense que c'est un truc qui peut se gérer soit en la refaisant, soit en ajoutant un cache...
la base m'ira très bien, si elle est respecte les dimensions au 72e !!! (je ne suis pas non plus à un ou deux millimètres près dans les grandes longueurs !!)
Un très grand merci d'avance Fred !!
Pascal
Pascal

Bonjour Pascal

voila ce que j'ai mesuré

roue AV: 16,48
" AR: 17,18
empattement : 95,58
voie(arriére) : 37,20
écart AR : 23,32

voila, pas mal d'écart avec tes dimensions

il va falloir une solution pour le capotage (scratch) je vais voir

sinon je vais la monter comme ça

bonne journée ,à +

FRED

Merci Fred d'avoir pris le temps de faire ces mesures et de les partager !!..
bon, effectivement, il semble que la niveleuse soit un peu grande, sûrement 17 mm au moins en longueur si on part des 15 mm en empattement, et ça fait environ 20% d'écart...
ça fait beaucoup quand même....
bon, après, l'extrait du TM que j'ai parle de Niveleuse Caterpillar M12, en particulier sur e modèle représenté, amis peut-être que les dimensions sont plus génériques, puisqu'il y est écrit que cela peut-être une Caterpilar, une Galion ou une Iron works...


Bon, je vais sûrement commander aussi,  cela me servira peut-être juste de base pour un scratch....
je vais quand même lui envoyer un petit mot pour lui demander encore une fois de mesurer, de demander les dimensions et de respecter ses clients !!
Encore une fois merci,         même si tes renseignements ne sont pas "rassurants" et me laissent dubitatifs        
J'avais trouvé d'autres mesures pour une Caterpilar M12... les dimensions étaient un peu plus grandes (empattement de 19 pieds 2 pouces, soit 584 cm ou 8,11 cm au 72e), mais je pense vu la qualité de la brochure que c'était pour une niveleuse plus "récente"
des extraits du Pdf :




 
Pascal

Bonjour,

Plus de nouveautés depuis un moment chez lui ?
*
Philippe

Aïe,
Commandé le 24 mai , je l'aurai peut être demain,
Dans une autre ville que la mienne, il faut pas chercher à comprendre colissimo
À voir les dimensions

Hello
Et voilà j'ai mon colis


Alors un D7 ( hydraulique ) comparé au D7 ( tracteur) que j'avais déjà  





Et la niveleuse, il semble qu'il à rectifier .

dimension plus ou moins car difficile à relever avec les carottes  
Essieux arrière 19.7
empatement 79.3
longueur 300 au 1/72 105.8

donc une bonne nouvelle, ormis les roues ovales  

roue arrière 15.6 à 16.8  






a+

Bonsoir Jean Claude !!
et merci pour ces nouvelles !!! ....
Excellentes !!
Si les carottes ne t'ont pas trop enquiquinées, les mesures que tu donnes pour la niveleuse sont exactement exactes pour du 72e !!.....
en tous cas pour l'empattement et l'écart entre les deux essieux arrière...
même les roues arrières dont leur "grand" diamètre sont quasi "bonnes"...
Bon, elles sont ovales (c'est pourtant pas un moulage résine !!), aç c'est aps top !!...
peut-être peut-on essayer de moduler avec un effet "écrasement" du pneu par le poids, après, enfoncer les pneus dans la boue ne me paraît pas raisonnable, une niveleuse n'a par définition rien à faire dans la boue... enfin, à mon avis....
concernant le bull hydraulique, il est apparemment plus petit que le "crawler" sans lame, premier sorti de cette longue série...
je me souviens qu'à l'époque, lorsque je l'ai reçu, j'avais mesuré le "crawler" comme étant trop grand (63e?) et le "entièrement" blindé trop petit (90e?)...
en fait, après avoir contrôlé la distance entre les deux axes du barbotin et de la roue tendeuse, sur le TM 110' soit 279,4 cm ou 38,8 mm au 72e, il apparaît que sur mon "Crawler" cela fait 44, soit 5,5 mm de trop (ou 13,5%, on est au 63e !!) et que le totalement blindé fait lui 34mm, soit 4,5 trop petit ou d'ailleurs 14 % trop petit : on est au 82e !!....

ton "Hydraulique" me paraît être au même format que le entièrement blindé, donc sûrement bien pour aller avec des "trains électriques", mais pas pour nos "envies"....
qu'est-ce que c'est compliqué quand même !!... J'ai l'impression que sur les 4 ou 5 modèles de D7 qu'il a sorti, il n'y en pas un qui soit à la même taille que les autres, et aucun à la bonne échelle !!...
Mais je retiens la Niveleuse qui paraît être à la bonne taille, c'est déjà ça !!
Merci encore JC pour les photos comparatives et les prises de mesure ....
Pascal

Bonjour, y a t'il un post ouvert autre qu'ici sur le graber ?
Si la doc se fait rare j'ai quelques photos a partager...

Si les prochaines infos sont bonnes quand aux côtes
et à la qualité concernant le "grader" ou (niveleuse)
je serais évidement preneur.

Tout les engins de chantier us type "earth mover"
m’intéressent.
Il sortirai une gamme complète, je la prendrai...
Une seule condition la qualité et ceci comprends
la justesse des côtes.

Pour Gebe13
il n'y a pas de post "Grader", ni même de post "Caterpillar" spécifiquement ouverts sur le forum...
A vrai dire, jusqu'à il y a deux ou trois mois, un kit de niveleuse Caterpillar au 72e même en résine était une Utopie....
le post ici n'est dédié "que" aux annonces des sorties de Eaglenest 3D, à leurs commentaires, aux "ouvre-boite" et à nos satisfécits ou nos désappointements...
Par contre, si tu as de la doc intéressante sur un véhicule particulier et que tu désires la partager, d'abord, un grand merci à toi !!
ensuite, tu peux ouvrir un nouveau post dans par exemple "histoire et technique, tout sur nos engins préférés" , post que tu peux intituler d'un truc comme "Caterpilar D12, l'Auto patrol grader de l'US Army"...
ce qui permettra à chacun prochainement de le retrouver via le moteur de recherche, et à tous de pouvoir abonder de nouveaux documents...
je profite d'ailleurs pour dire que ceci est valable pour n'importe quel engin, ancien ou moderne, allié ou pas, blindé ou pas...
on pourrait avoir à terme une banque de données utile à tous !!
merci Gebe !!
Pascal

Hello ,

Comme dit Fred, c'est fragile !

Dégrappage pas évident du tout !!

3-0
un phare, un marche pied, la barre anti rouli

une tite photo , succint à revenir dessus avec le cutter



après 3 Valium  

Mais on est content de le voir à poil





a+

Bonjour,

Merci Jean-Claude, ça as l'air sympa, vivement le colis?????
effectivement le dégrapage est délicat, mais le résultat vaut le travail.    

Comme tu dis Pascal, qui nous aurai dis au début de l'année que nous aurions une nivelleuse.
c'est devenu une réalité  

Amitiés
Laffly72      (Guy)

.... que nous aurions "CHACUN" une niveleuse !!
la mienne est en fabrication, après, le voyage depuis Varsovie donc début septembre au mieux !!!
ça roule aps vite, une niveleuse !!! surtout lorsqu'elle fait 9 cm de long !!!
Concernant le dégrappage, c'est bien là qu'est le hic avec ces kits (lorsque le problème d'échelle a été résolu, bien entendu !!)
surtout quand le kit est rempli d'axes, de vérins, de durites et autres manettes !!
Ca et le fait que les roues avant soient toujours dans l'axe, et peut-être même sûrement qu'il sera compliqué de juste orienter les roues de la niveleuse dans l'axe vertical comme on peut le voir sur cette photo postée par Gebe13 dans son post sur les "Scrapper" :


Après, je sais bien que les photos dans cette position sont plus rares, amis quel "dynamisme" !!... Forcément, il y a moins "d'aspérités" sur un A7V de la première guerre !!...
je pense que j'étudierai le problème à la rentrée !!!
Merci Jean Claude pour la photo et de nous rappeler de bien faire attention lors du dégrappage....
mais déjà comme ça, qu'est-ce que c'est bôôôôôôôôôôô !!!........
Pascal

je reviens sur les dimensions qui "évoluent" selon les kits, le Brockway une fois à la bonne longueur, ensuite plus petit, et qui redevient à la bonne taille ensuite, ou la Nivelleuse trop grande qu'a reçu Fred et qui ensuite arrive à priori à être à la bonne taille...
Donc, Question : je ne m'y connais pas (encore) assez en "imprimante 3D, et je ne sais pas quel est le matériel que Thomasz utilise, mais "normalement", c'est le logiciel qui détermine la taille de l'objet imprimé, il n'y a pas de "réglage" au niveau de l'imprimante susceptible d'augmenter ou de diminuer la taille, ou bien me goure-je ???...
parce que si il doit à chaque "changement" de logiciel régler à nouveau ses bécanes...
Pascal

Bonsoir

Je confirme que ces kits sont une galère pour enlever tous les fils, sans faire de casse. J'ai eu une Gnome et Rhône side car à préparer, c'est ch.... mais une fois tout enlevé, purée que c'est beau

Amicalement
@+ Yves

Bonjour les amis
voici ma petite contribution

une sur deux verticale /horizontale  (pour les roues)



la je ne touche pas

je pense refaire la cabine ainsi que le capot moteur
le capot penche vers l arriere et la cabine vers l avant

C'est vraiment étonnant ces roues ovales !!!
le moteur est splendide, la partie avant laisse pantois, je pense que cela aurait été compliqué de faire aç à partir de grappes en injecté, le plan aurait du être assez "comac"...
as-tu essayé de mesurer sur le "capot moteur" les dimensions "sommet" et base ???
la vue du dessus semble montrer aussi une distorsion entre la largeur coté radiateur et côté cabine, à moins que cela ne soit du à la focale "grand angle"....
si tu refais le capot, il faudra récupérer des "morceaux comme les côtés avec le nom "Caterpillar"
Merci pour les photos avec mesure...
l'essieux arrière paraît un peu grand, les "19,7" étant pris au centre des axes des essieux....
par contre, l'empattement semble correct, attention la distorsion due à la focale, mais il semble que l'on soit dans les 80mm c'est bon pour "79,3" calculés à partir du TM..., peut-être là auss 1 mm de trop, pour moi, c'est "Peanuts" !!....
Pascal