DODGE WC 51...début de l'aventure AZUR et OR / MINITRACKS

Quelques variantes de : couleurs ou endroit dans l'usaaf

mouflage

c'est extra? reste à dessiner et à apporter ça au kit.
Comme je suis en plein déménagement il ne sera pas possible de produire beaucoup avant mi-décembre.
Mais une dizaine de kit sont prêts.
les contributeurs en premier recevront les maquettes! avec la nouvelle mouture du kit. mieux imprimée, plus facile à dégrapper, plus de pièce et aussi incluant le fruit de vos remarques.

La notice va pouvoir avancer quand même. l'idée d'un site web aussi.
A bientôt!
Amicalement

source continue de documentation.

Je suis conscoent que les réseaux sociaux sont la pour "pmoper"
vos infos afin de cibler les pubs qu'ont vous envoi.
Du coup c'est vrai que je reçoit des pub pour des maquettes.
Mais vous n'êtes pas obligés de vous connecter.

Je partage tout de même.
Les images aujourd'hui concernent le wc 4
et je n'en possède pas aussi je suis obligé de faire avec çà.

https://www.facebook.com/groups/1268903229876612/?hoisted_section_header_type=recently_seen&multi_permalinks=6478749692225247

Merci Hervé !!...
La doc sur ce type d'engin est plutôt rare...
j'espère que l'on pourra en savoir un peu plus lorsqu'il sera refait à neuf...

Pascal

Pas de nouvelles récentes ?

une idée qui me trotte

https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.240117640828966&type=3

Un (rare) Dodge canadien...

Déjà que l'on n'a pa sal version US, en conduite à droite, je pense que ce n'est pas "demain la veille" !! ....

Pascal

Je lis les posts et les dernières remarques concernant la 3D sont assez justes
et également "assez dures".

"Justes"
en ce qui concerne l’intérêt d'en user pour faire des modèles qui n'existeraient pas ailleurs,
j'abonde totalement en apportant une précision : qui n'existerait pas ou seraient "mauvais".
Cf le Dodge WC de "esci" qui sera remplacé avantageusement d'autant que l'on
disposera de déclinaisons qualitatives.
On les attends.

Je reviens également sur les fabrications des "porte outils US" bien négligés
et qui, quand ils existent sur une maquette seront remplacés là aussi par une
fabrication qualitative, les maquettistes seront ils prêts à réinvestir pour améliorer
leurs maquettes de chez "truc" ou de chez "machin" comme cela ce fait en 1/35 ou 1/48 ?

"dures"
Le Brockway et la pelle de chez Piotr ont le mérite d'exister mais si leur défaut
persistent c'est bien parce que le fabricant n'a pas le degré d'exigence que nous
demandons ici.
Aussi la loi du marché verra si un autre fabricant les commercialisait également
qui du "moche" ou du "bon" prendrai le dessus sur l'autre ?

Donc la 3D existe et c'est tant mieux, votre responsabilité est engagée pour faire
progresser le produit.
Rien ne sert de "râller" il faut être exigeants et collaboratifs, mais également patients.
Quand on pense qu'ils suffirait que vous n'achetiez pas pour que çà ce vende pas.

Bon, en même temps certains sont capables et d'autres moins de reprendre
une "merde" pour en faire de l'or... c'est vrai depuis que les maquettes existent.

Bonjour Hervé,

rafandusaaffan a écrit:

la 3D existe et c'est tant mieux, votre responsabilité est engagée pour faire
progresser le produit.
Rien ne sert de "râler" il faut être exigeant et collaboratif, mais également patient.

Quelle responsabilité?  

Nous vivons (malheureusement) dans un monde qui prône l'hédonisme ET la satisfaction des besoins.
Certaines personnes surfent sur cette vague et proposent leur création pour vivre et pour que nous assouvissions nos pulsions.
Nous achetons donc en fonction de l'offre, mais le vendeur se carre carrément de nos désidératas.
Tant que cela se vend...

Quand je lis les propos de Pascal/Bosco sur les retours de certains producteurs...

rafandusaaffan a écrit:

Quand on pense qu'il suffirait que vous n'achetiez pas pour que çà ce vende pas.

Certes, mais tant qu'on n'a pas gouté, on ne connait pas la saveur du produit.

On verra si les productions de Laurent tiennent la route, je le lui souhaite.
Pour l'instant, mes déconvenues en la matière me font hésiter à acheter de nouveau une impression en 3D.

La démocratie, c'est "cause toujours".
Tu achètes ou tu passes ton chemin.
Alors les histoires de responsabilité...  

Cordialement,
Eric-Snafu35 (en mode mouche du coche)

Piotr ne peut pas modifier la majeure partie de ses modèles (au moins 75 à 80% !!)...
Il a acheté les fichiers cash, mais avec un "contrat de Copyright" lui interdisant de modifier en quoi que ce soit le fichier initialement reçu....
Donc, impossible pour lui de modifier ses fichiers Dodge, Diamond ou Jeep, Brockway et autres...
Cela va même plus loin, il faudrait qu'il ait un dossier béton pour parer aux éventuelles poursuites si il lui arrivait de sortir un nouveau véhicule identique.... docn, hors de question pour lui de faire un dessin d'un Dodge WC ou d'une Jeep... Le designer aurait tôt fait de dire qu'il a rompu le copyright, et ce serait à lui d'apporter la preuve que le nouveau kit est bien original et que "rein, Nichs, nothin, Nada" n'a été pris de l'ancien... Et là, pas gagné...
J'imagine la scène :
Designer se sentant floué :-"Vos roues sont des copies de mes fichiers..."
Piotr :-"Non, les roues sont issues de fichiers que nous avons créés"
D: -"Elles sont des copies, les ressemblances sont patentes"
P: -c'était la seule chose à peut-près correcte sur vos fichiers, elles ressemblent aux vraies, normales que celles que nous avons dessinées leurs ressemblent"
D:-"Vous reconnaissez donc avoir copié mes fichiers !!"....
discours de sourds.... et le juge là-dedans qui se demande où il est !!...
Donc, emmerdes, temps perdu, argent perdu, clients qui ont acheté les versions "moches" et qui demanderont (peut-être) que leur mocheté soit remplacées... gratuitement ...
Compliqué !! et énergivore (et ...vore de tout ce que vous voulez, sauf de Stress !!!)
Donc, on essaye d'oublier et de ne pas tenter l'aventure...
et il essaye de créer une gamme de fichiers qui lui appartiennent à 100%, et dont il possède l'entièreté du Copyright....
le soucis étant qu'il a un dessinateur qui n'arrive pas vraiment à dessiner ce qu'il voit, qui "invente des trucs" et qui n'en voit pas d'autres pourtant évidents...
et ça aussi, c'est compliqué...
Et donc, je ne pense aps que l'on verra de sitôt un nouveau Brockway imprimé sans les défauts de celui-ci, car là, il y aura deux personnes désirant se fâcher, le créateur du fichier acheté jadis par le regretté Pavel et Piotr qui a mis en vente avec interdiction de commercialiser ou de modifier à des fins commerciales le fichier original vendu sur Cults ...
Maintenant, si quelqu'un veut de mon aide pour modifier le fichier, et ce à des fins strictement personnelle (et pour les amis, of course !!), je veux bien apporter mon aide et regarder les belles images et donner mon avis

enfin, en ce qui concerne le "scratch" sur des pièces/véhicules imprimés en 3D, c'est compliqué, la résine est cassante, les pièces parfois très fines, le sensembles "compliqués" dans al mesure où on a moins de pièces détachées (et donc plus de détails imprimés qu'il faudra araser et refaire différement, etc....
j'ai dans al tête les différents GMC que Piotr va sortir incessamment (il m'a dit avant-hier qu'il ne reviendrait plus dessus)...
je peux dès à présent vous dire que la cabine Torpédo a des soucis (perso, j'attendrai d'avoir la cabine tolée pour investir, à moins de trouver des cabines torpedo ou tôlées sur le marché ou d'échanger avec une cabine Heller), et que d'autres "bémols" sont à craindre...
le Clubmobile aura j'espère de tout coeur les deux versions cuisine et hayon arrière ouverts ou fermés (à vous de faire l'aménagement interne!), j'ai vu les dessins il y a 6 semaines, mais depuis plus rien, le lift aura des détails à reprendre (en espérant que l'hydrovac a été posé, cela est assez visible lorsque le plateau est levé et il faudra très surement reprendre le pot d'échappement, et peut-être un "mic-mac" avec les ridelles, (facilement (?) remplaçables par des Heller)
le Bomb service a pas mal d'atout aussi, mais les soucis récurrents avec la cabine, le pot d'échappement... le soucis étant que comme on ne repart jamais de zéro, mais du modèle déjà existant, ben on reprend les mêmes erreurs....
je lui ai pourtant déjà dit que pour des modèles comme cela, il faut réaliser une pièce (chassis, roues ou cabine) et ne s'attaquer à la suivante que lorsque celle-ci est parfaite... Ainsi, on repart sur une base saine pour faire le second kit....
Mais dans le Larousse polonais, à "Têtu", il y a une "phrase-exemple" : "Le Polonais est têtu, et Piotr est le plus entêté têtu des polonais têtus" !!!....

Pascal

D'accord avec toi Eric....
notre seule responsabilité à nous, c'est d'acheter ... ou pas...
Après, dans le monde actuel où on peut tout acheter quasi n'importe où dès le moment où on a un Smartphone et une connection, le fait que, perso, je n'achète pas un "machin" ne chamboulera en rien la vie de "l'industriel/artisan" qui fabrique le "machin"...
Bon, je dis pas, un boycott généralisé d'une marque en Europe, Suisse, Norvège et UK compris pourrait le faire sourciller, mais moi tout seul...
Après, on n'est pas obligé de "goûter" pour avoir des doutes (ou des certitudes !) sur la qualité d'un produit (ça, c'est le professionnel qui cause         !!)... J'ai toujours dit à mes élèves de ne pas se fier à l'étiquette, à la belle photo ou à la jolie pub, que du vent, mais de bien lire ce qui est écrit en tout petit et bien voir avant ce qu'il y a "dedans"... et c'est pareil pour nos boîtes de maquettes ou nos kits en 3D... perso, j'aime bien voir autre chose que des images des fichiers 3D... et je n'investis que lorsque j'ai pu faire un "tri" dans les critiques vues à droite-à gauche ...
Tiens, la nouvelle mouture du Diamond T980 avec sa remorque de chez GMU dont j'ai parlé récemment... à y regarder de près, la cabine a (encore !!, décidemment ! ) une drôle de trombine, très Ibégiesque, ce qui est guère encourageant... Bon, on regardera de près, mais pour l'instant, il y a plutôt "décôte"....
Après, je me sens quand même un peu responsable lorsque des kits pas "parfaits" sortent (de chez Piotr) avec des défauts que j'ai signalés depuis "belle lurette", dont j'ai reparlé régulièrement en renvoyant les mêmes dessins retouchés 10 jours avant et qui sont restés sans effets...
Mais comme je n'ai aucun pouvoir autre que celui de "cesser ma collaboration", ben je continue...
Mais dans le Petit Larousse illustré, le Hachette Collège et le Robert Junior, , il est noté aussi à "Têtu" : -"Pascal est encore plus têtu qu'un Polonais !!"....

Pascal

bon bon bon...
Pas de nouvelles pièces pour finir mes chassis déjà reçus il y a ... longtemps.

Je guette ma boite aux lettres,

bosco76 a écrit:

Piotr ne peut pas modifier la majeure partie de ses modèles (au moins 75 à 80% !!)...
Il a acheté les fichiers cash, mais avec un "contrat de Copyright" lui interdisant de modifier en quoi que ce soit le fichier initialement reçu....
Donc, impossible pour lui de modifier ses fichiers Dodge, Diamond ou Jeep, Brockway et autres...

Le lituanien aussi doit être tétu... C'est le concepteur des fichiers...

bon je reviens au cœur de ce post qui n'est pas consacré a Piotr à l'origine.

Mais au magnifique DODGE qui vient de l'est lui aussi mais de moins loin.
J'ai reçu un message ce matin, les colis seront au départ lundi:D

on a reçu le même !!....
je ferai une présentation sur Braille scale et sur le "fesse de bouc" Minitrack et sûrement sur les "colleurs'...
j'attends juste deux ou trois renseignements...

si vous pouvez en paler sur les forums que je ne fréquente pas....
vous pourrez même utiliser ce que j'aurai "pondu"....

Pascal

Voila çà y est c'est Noël.

3 petits paquets bien remplis dans ma boite aux lettres.

Des Dodge WC early.
Avec des jerrycans et des portes outils, des crochets de mouflages, ect...
Dès que j'ai un peu de temps je me colle dessus et comme j'en ai plusieurs
ce sera une chaine de montage.
Bientôt des images avec la caméra.

Je dois avouer cependant que les projets liés au 80ème anniversaire
qui arrive à grands pas mobilisent quelques peu mon attention.
On m'as demandé de réaliser quelques "goodies" pour un groupe de
collectionneurs dont j'ai déjà évoqué le projet de pont.
Je règle également quelques autres détails concernant les hébergements
du groupe dont je fais parti et qui feront les déplacement en véhicules
d'époque et camperont sur le terrain, lieux des combats de 1944 en tenues d'époque.
Moment ou je ferai le guide pour les familles des vétérans ayant fait le voyage
jusqu'en Normandie.

Pas de soucis Hervé !!....
l'événement est encore plus important cette année, le nombre de personnes ayant vécu le vrai débarquement et qui pourront être présents sera sûrement très faible, et organiser tout ça représente un travail de Titan !!... j'espère qu'on aura des photos, et surtout que je pourrais aller voir tout cela de très près...

Sinon, il va falloir m'expliquer pour quelles raisons les facteurs bas-normands sont plus rapide que ceux "de l'autre côté de l'eau" !!!"...
Bon, sûrement demain alors !!...

Pascal

Perso, nous avons de sérieux soucis avec les "déservices" de "la poste" ces derniers temps... Collissimo, Pick-up et consort...( sur longueville et les autres communes environnantes) Surtout depuis qu'il ont fermé le bureau de poste du village...^^ Mais c'est un autre sujet...

Bien, j'ai reçu mon "petit" colis hier !!....
J'ai prévenu Laurent, mais en égoïste que je suis, j'ai voulu garder ce bonheur pour moi tout seul durant quelques temps...
[size=10](Bon, pis j'avais aussi des "missives" à envoyer à l'étranger !!!)[/size]

voici déjà quelques photos de ce que j'ai reçu :
cela devrait être le contenu commercial, selon le modèle choisi !...
D'abord les emballages :

Jolies boites de 15x10x5 cm, bien pleines, avec 3 sachets contenant les pièces, plus un livret format A4 de 3 pages recto-verso (la notice avec un petit historique), plus une autre page A4 avec la notice du moteur optionel (pas besoin si vous fermez le capot de votre Dodge !)
je vous prévient tout de suite, n'ouvrez pas toutes vos boîtes, vous n'arriverez plus à les refermer, la seule solution sera de faire tous vos Dodge dans la foulée... (je soupçonne Laurent d'employer secrètement des petites elfes ou autre fées pour y arriver !!
le contenu maintenant, sous divers angles :






on peut noter qu'il y a plusieurs pièces "en trop", comme deux capots, deux jeux de "bancs et ridelles" (de même taille !!) ou 4 phares...
on pourra donc "se louper" en désirant couper le capot en deux pour pouvoir admirer le moteur optionnel, casser une ridelle (même si Laurent m'a assuré que les détacher est vraiment hyper simple !) ou laisser le "Carpet Monster" nous dévorer un optique !!.... et puis, cela fera aussi sûrement des pièces pour la boîte à rabiot !!....      

et maintenant, dans le détail :
le chassis :



A noter que le treuil avant et le apre-choc avant sont sur cette pièce, alors, attention à ne pas couper trop vite !!...

ridelles/bancs :


Capot : les "striures" (un vieux mélange de stries et de rayures    !!) visibles au Téléobjectif de x1500 ne sont pas discernables sous l'ongle !. Par contre, on a bien les "T" en caoutchouc pour pouvoir bien tenir le pare-brise lorsqu'il est abaissé !!....


la plaque contenant les petites pièces :





On a d'office les deux types de sièges (les reliquats serviront !!) et deux types de marche-pieds, courts et longs, selon les modèles choisis... Bon, là, à part utiliser le "second choix"sur un Dodge Esci/Italeri ou avec une converion Alby (WC56 ou 63)....        
Il y a par contre une pièce (entourée en rouge qui ressemble à un pare-choc avant, masi qui n'est pas un pare-choc avant de WC52, ni même de WC51...


 Laurent, .... ????          

On a le rack à outil complet, sur la petite pièce carrée à côté des marche-pieds et un joli jerrican dans son support ...
Il y a également le feu de Black-out qui s'es détaché tout seul (manipulation trop virile !!   ) et que l'on peut voir sur les photos d'ensemble... Si si !!      

Calandre, pare-brise, rouleau du treuil (vide), panneau arrière du compartiment moteur et roues





Inutile d'insister sur la finesse et la beauté de la calandre, on discerne les écrous !!... c'est simplement époustouflant !!! Idem pour les roues !!... même si vous n'achetez pas de Dodge chez Laurent parce que vous avez encore plusieurs Dodge de chez Esci, , commandez lui des roues !!!! Votre Dodge Esci vous en sera reconnaissant éternellement !!!

les caissons arrière :
les pièces que j'ai montrées jusqu'à présent sont communes aux boîtes des  3 versions (Early, Mid et Late)...
Les caissons feront la différence entre ces versions....

le caisson Early (long, deux niveaux et petit goulot de réservoir):


Le caisson Mid : Long, un seul et même niveau et petit goulot de réservoir


et le caisson "Late" : court, un seul et même niveau et gros goulot de réservoir


les arceaux de bâches sont sur une platine séparée pour les versions totives et mid...
On peut admirer avec béatitude que les crochets pour la bâche sont ouverts et fonctionnels... ce sera un bonheur d'en attacher une avec des "vrais fils"...
Par contre, je ne vois pas ces crochets sur le caisson Tardif....
Après, il me semble reconnaître en ce caisson tardif une des premières versions avec justement le panneau arrière et le sarceaux de bâches imprimés ensembles :
Laurent ?????                    

Bon, je chipote, mais j'aurais plutôt attendu pour le caisson "mid" un caisson "long, de même niveau et avec un gros goulot de réservoir.... Hervé nous dira sûrement son sentiment là-dessus, même si on sait qu'il préfère de très loin les versions totives !! ...          ....  

La notice indique que nous aurons à fabriquer nous même quelques pièces, le vitrage de pare-brise, la barre en "bois" tenant les arceaux de bâches, différents leviers du poste de conduite, les rétros, la barre de direction partant du volant.... chose facile à faire où très compliquées à imprimer et/ou à dégrapper sans casse....

Laurent à répondu à plusieurs de mes questions....
le prix arrêté pour le Dodge WC52 est de 20€, quel que soit le model choisi..., e vous aurez dans la boîte tout ce que je vous ai montré....
le WC51 avance à grand pas, son prix devrait être le même...
Il m'a aussi dit que le WC63 serait vendu à 25€... ce qui sous-entend que le WC63 est déjà en chantier.... Gageons que le 4eme larron de la fratrie suivra très vite après !! (je parlais du WC62, mais vous aviez deviné !!       )
Ah !! et que le set de 5 (?) racks à outils sera à 5 €...

La notice :












et celle concernant le montage du moteur :


Voilà pour "l'ouvre boite" !!.....
J'en profite pour vous présenter le "catalogue" mis à jour pour 2024...


inutile de dire que j'espère pouvoir reposter de "nouvelles mises à jour" très bientôt !!!

j'essaierai de dégrapper ce week-end et de commencer le montage, une version "simple", tout fermé, tout en  terminant celui que j'avais commencé l'an dernier....

J'invite qui le souhaite à utiliser les images et les commentaires (quite à les modifier/simplifier/ignorer) pour les poster sur les forums et autres pages face de bouc, en n'oubliant pas de préciser l'adresse de "Azur et Or" :   l.diemunsch@free.fr     , ainsi que les prix, histoire que les personnes intéressées puissent se connecter chez lui pour acheter pleins de kits !!....
Perso, je posterai sur Braille scale, sûrement les "colleurs de plastique" et sur le face de bouc de Minitracks et sur d'autres face de bouc, comme ceux consacrés au "scratch, à l'impression 3D ou au modélisme au 72e", ce qui doit bien faire 4 ou 5 "sites"...
Je posterai également des photos chez Henk of Holland...
quelqu'un sait comment on poste des "news" sur Scalemates ???....
Par contre, ne les fréquentant pas, je ne posterai rien sur 72e DBM ou War-paint, Armorama,  ni sur les sites plutôt "war-games" ....

je ferai bientôt une présentation du montage, que vous pourrez en sorte de "piqûre de rappel" glisser dans la suite, histoire de  maintenir l'attention !!...      

N'hésitez pas à essayer de poster sur les forums étrangers que vous fréquentez parce que vous en maîtrisez la langue, Italie, Espagne, Portugal, Pologne, Pays-Bas, Allemagne (ça, je devrai pouvoir gérer !), etc.... Bon peut-être qu'en restant "basique" (photo et titre, pas de commentaire), on peut communiquer avec la traduction automatique.... Mais bon, j'espère que ce qui sera posté sur les forums anglo-saxons ou les face de bouc sera repris....
Je compte sur vous !!!.... Laurent a passé beaucoup de temps pour notre bonheur, à nous maintenant de lui renvoyer l'ascenseur !!
Merci d'avance !!...

Pascal

Bonsoir Pascal

Merci pour cet ouvre-boite, mais tu vas avoir des peines à mettre en route car je n'ai pas vu la clé de contact . Ça va faire une très belle pièce de collection et aussi une belle occasion de prise de tête lors du montage

Amicalement
@+ Yves

je ne dirai rien concernant les caisson mid prod longs ou courts ou quoi que ce soit parce que je ne sais pas comment les fab ont évolués à cet "instant de la production...

Le détail très poussé peut parfois poser un problème car les crochets d'attaches de bâches
sont différents entre le début de guerre et la fin.

Sur les early ce sont des crochets en fontes moulés
et sur la fin de prod ce sont des lames plates formées.
Ce détail est valable pour tout les camions bachés US.
Mais franchement à cette échelle c'est la première fois que
cela se voit.

Un avis qui sort des impressions sur la maquette proprement dites.

La notice gagnerait a être imprimée chez un prestataire de photocopie
qui reviendrai moins cher qu'a "la maison".

Et le papier pourrait être d'un grammage nettement plus faible.
Prix inférieur et poids inférieur... et pliage plus simple, même
si l'on aperçoit en transparence le R° derrière le V° ce ne serait pas génant.

Le texte d'intro en 2 colonnes gagnerait en visibilité et cela tient moins de place.
Ceci permettrai de placer la traduction en anglais.

Dernière chose concernant la notice...
Noir et blanc, cela suffira

Pour le couvercle de boite : une image couleur svp.
Malheureusement je n'ai fait d'illustration que pour le early,
faudra se rabattre sur des photos.

Mais ici y en a qu'en ont.

Bonjour à tous,

Merci à BOSCO76 pour cet ouvre boîte détaillé et précis, cela donne envie.............

Merci à Laurent pour le travail immense fourni, merci à lui d'avoir su répondre aux diverses sollicitations reçues sans jamais baisser les bras.

Je pense que beaucoup de personnes ici, ne se rendent pas compte du travail de recherche, de dessin, de conception et d'impression qu'une telle réalisation représente. Il faut rajouter : la mise en boîte, la conception et l'impression des notices, l'affranchissement et je dois en oublier. Pour ma part, j'estime à plus de 250 heures de travail.
Je viens de lire la notice de Laurent, c'est pas 250 h de travail, c'est 500 h ( il n'a pas du tout compter ).
Même si pour Laurent cela représente un plaisir, cela mérite tout notre respect.

Bien cordialement.
Loulou91

je pense qu'avoir les crochets de bâches ouverts est une première mondiale au 72e, même si bien sûr, je peux me tromper, mais avoir en plus des totifs et des tardifs, alors là !!...   ...
Bon, je suis sûr que Laurent est capable de le faire, mais je ne suis pas sûr que beaucoup de monde s'en rendra compte !!!

Pour l'impression des notices, Laurent est chef d'entreprise, il sait "gérer", et quelques centimes par boîte, c'est quelques centimes,   mais après, demander à un "imprimeur" d'imprimer, pourquoi pas, mais il faut voir aussi la quantité "nécessaire" pour avoir des prix...
Puis, les délais supplémentaires de "rédaction, mise en page" et envoies... et le temps que devra prendre Laurent pour démarcher un "imprimeur" (bon, il en connaît sûrement d epar son métier), comparer les devis, faire les démarches, déjeuner avec la commerciale !! ...
je n'ai pas regardé si la notice est la même pour tous les "millésimes" des Dodge, mais sur la première page, il y a d'écrit Early, Mid ou Late... Après, combien de notices doit-il commander ? 100 de chaques ? 250 de chaques ?? seulement 50??... le Totif se vendra t-il plus ou moins que le Late ou le Mid ?? (perso, je pense que le Mid devrait se vendre plus que ses deux comparses, mais bon, je peux là aussi me tromper.... J'espère que Laurent vendra beaucoup de kits, mais je suis incapable aujourd'hui de savoir "combien"... je suppose qu'une impression sur l'imprimante maison est une solution d'attente "acceptable"...

Perso, je trouve que le Box-art est bien, "original" (c'est assez rare de voir le kit "brut" de montage sans peinture et rend bien "hommage" au travail de Laurent...  Bon, j'ai parlé de Henk of Holland ou de Scalemates ,on verra donc (sûrement) les boîtes sur des sites, et je trouve que l'absence de couleur les démarquera... Bon, après, impression couleur signifie "aussi" de mettre une immat', donc recherche, "retravail", et le coût unitaire de chaque box-art sera bien entendu plus élevé, les peindre l'intérieur des contours consomme plus d'encre !! ...
Bon, Laurent imprime t-il tous les box art et les notices, une à une, ou bien photocopie t-il un "original" ??


Après, photos d'archives ou de véhicules restaurés, même prises par nous-mêmes avec nos petites mains sur notre APN perso, une utilisation commerciale peut-être soumise à des droits de "regards" ou de copyright (par le propriétaire du véhicule que j'ai photographié et qui ne m'a jamais autorisé à utiliser l'image de SON Dodge pour une utilisation commerciale)... Au moins, avec ses propres dessins, Laurent n'aura rien à craindre de ce côté-là...
Bon, Clem (de Braille strike) imprime (perso?) ses box art en couleur... je pense qu'il utilise les images sortis des T.M., en tous les cas, des images d'époque sans imat'... je suppose que ce n'est pas anodin... Mais la Loi américaine stipule que les T.M. ayant été écrit avec la contribution financière, ils sont libre de copyright.... (ce qui n'empêche pas des sites de les proposer en téléchargement payant, mais vous ne payez pas le contenu, mais le service !)

Sinon, c'est vrai que le blason de la Franche-Comté "Azur et Or" en couleur "Azur et Or" serait vraiment chouette !!....

Pascal